|
4701. Mario Arévalo opina sobre el JEEP COMANDO (II)
Soy de Guatemala, tengo un proyecto de restauración de un Jeep Ebro, modelo 1976. Por favor pueden sugerirme donde puedo comprar repuestos y accesorios para este vehículo. Saludos
Fecha: 2020-07-28
4702. Oscar de Lleida opina sobre el CITROËN DYANE 6 (II)
27-VII-2020: En la época de la prueba yo hacía 3º de BUP (curso 78-79) y un compañero venia al instituto a veces con un R-12 de su padre y otras con una “cabra” como la de la prueba y creo recordar que para hacer trompos los hacia marcha atrás ya que el freno de mano era al eje delantero. Ahora donde aparco hay un vecino que guara allí su Dian. Y hay un compañero de COU que también ha restaurado el suyo, los dos están como nuevos.
Fecha: 2020-07-27
4703. Ricardo opina sobre el CITROËN DYANE 6 (II)
Faltaba poner una prueba del Citroen Dyane a color llamativo como esta prueba, gracias
Fecha: 2020-07-27
4704. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 1500 PICK-UP
Era el año 1967.
Fecha: 2020-07-27
4705. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 1500 PICK-UP
24-VII-2020: En el artículo habla de que las Bases norteamericanas introdujeron el concepto de pick-up. Precisamente mi padre adquirió en subasta de la Base de Torrejón un Jeep Wagón y una “pika” (así se llamaban a nivel popular) IH (International Harvester) de doble cabina, 6 plazas más la caja. Quien la tuviera ahora.
Fecha: 2020-07-27
4706. Muriel opina sobre el JENSEN INTERCEPTOR
Un torpedo sensual en toda regla.
Fecha: 2020-07-26
4707. anto opina sobre el RENAULT 21 TURBO QUADRA
Pues si Diego,pero resulta que es una berlina deportiva de altas prestaciones y carácter deportivo,ese es su encanto,para coches rápidos con otro carácter hay otros
Fecha: 2020-07-26
4708. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 1400-C
24-VII-2020: Como bien explica Arturo de Andrés en su blog de Km77, Pininfarina endoso el diseño de esta carrocería a tres marcas, lo que no quita, mas al contrario reafirma lo acertado del diseño.
Los modelos que lo comparten son: Peugeot 404, Austin A60 Cambridge y Morris Oxford de BMC, y de Fiat 1800/2300 de seis cilindros y luego 1500 Lunga, que en Seat fue primero 1400C, y luego 1500, monofaro primero y bifaro después.
Fecha: 2020-07-25
4709. Ricardo opina sobre el DODGE DART GL vs SEAT 1500
ambos modelos ya tenian varios años de haber salido en sus respectivos mercados, incluso en sus mercados de origen ya habian salido sus sucesores
Fecha: 2020-07-24
4710. Oscar de Lleida opina sobre el DODGE DART GL vs SEAT 1500
24-VII-2020: La comparativa es de la “autopista” nº 586 del2-V-1970 efectuada por Arturo de Andrés y J. Ramón L. de la Torre.
Fecha: 2020-07-24
4711. Oscar de Lleida opina sobre el SEAT 1400 B ESPECIAL
23-VII-2020: SEAT históricos preparo uno de estos para Mia Bardolet que entre otros hizo el Rally Montecarlo Histórico de este año.
Fecha: 2020-07-23
4712. Oscar de Lleida opina sobre el SAVA J-4
23-VII-2020: Lastima de ENASA –Pegaso, En Empresariales El profesor de la asignatura de Empresa era un cuadro directivo de ENASA y además de explicar muy bien era el que más caña nos metía, con apuntes y lecturas súper-elaborados y un libro de ejercicios completísimo, con problemas de inversiones (VAN, TIR…), amortizaciones, cálculo de costes, precios, presupuestos…
Era una empresa competitiva que se permitió comprar una fábrica de camiones en Inglaterra (¿Adkinson?).
Pero llego la hora de privatizar las empresas públicas, y Pegaso obtuvo una buena oferta de Mercedes que no se llevó a término por leyes antimonopolio que harían enrojecer de vergüenza a todas las fusiones actuales del sector de la automoción.
Conclusión se la quedo FIAT-IVECO, por cuatro duros.
Fecha: 2020-07-22
4713. Fabadas opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
Sí, el de la discoteca Tito's... El 911 estaba siempre aparcado a la puerta, en Iscar Peyra. Saludos
Fecha: 2020-07-22
4714. Jesús norvey lopez opina sobre el RENAULT 9 GTD
Tengo un renoult 9 m1985 me agrada mucho conducirlo nunca meadejado votado meyeva al lugar que quiero es muy confiable
Fecha: 2020-07-22
4715. jose fidel gonzalez sagrado opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
Ese coche, a pesar de su matrícula de Canarias, estaba en Salamanca y el mencionado Tito Garcia Bernal tenía también en aquel momento un Mercedes 450 SLC y un Range Rover de 5 puertas.No estaba mal la cochera
Fecha: 2020-07-22
4716. maguzo opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
Igual llevaba una botella de agua para remojar el gaznate, lo cual es entendible pues semejante aparato te debe secar la garganta. Pero la habría sacado muy fría de la nevera y hay que tener cuidado con esas cosas, que luego vienen los catarros.
Fecha: 2020-07-22
4717. Oscar de Lleida opina sobre el SANSÓN
22-VII-2020: En Lleida había varias cuando yo era un crio, recuerdo la de un trapero-chatarrero al que llevábamos paquetes de diarios y por cada botella de Rondel o Delapierre nos daba una peseta, había otra que nos traía carbón en sacos para la cocina económica (el negocio era un pequeño local con carbón de Figols y bidones de petróleo lampante para las estufas). Recuerdo otros dos motocarros, pero estos no creo que fueran Sansón uno, el del butano y el otro que llevaba cantaros de aluminio con leche y que sustituyo a un carro tirado por un caballo blanco.
Fecha: 2020-07-21
4718. David opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
"Una vez conseguida la temperatura deseada, tanto de agua como de aceite, …". Vaya lapsus.
Fecha: 2020-07-22
4719. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 900 TURBO (I)
21-VII-2020: En la actualidad la discusión sobre los motores está superada. Mercedes monta Renault en algunos modelos, Rolls monta BMW, Bentley Volkswagen…
¿Alguien sabe si Saab se la quedo un consorcio chino? ¿Y si volverán a fabrica? (siempre se oyen rumores).
Fecha: 2020-07-21
4720. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 99 E
21-VII-2020: El Sr. A. Pascucci, parece ser por las pruebas que se pueden leer en Piel de Toro que estaba muy bien relacionado con los fabricantes, que vivía entre España y Suiza. Y que tenía pasta por los coches que tuvo en propiedad.
Si alguien conoce su historia, sería interesante que nos la cuente.
Fecha: 2020-07-21
4721. Oscar de Lleida opina sobre el SAAB 92
21-VII-2020: Los inicios del diseño sueco funcional austero y diferente.
Fecha: 2020-07-21
4722. anto opina sobre el PEUGEOT 505 V6
A ver Fernando,se ve que han querido hacer un motor suave elástico y tranquilo,refinado no muy potente
Fecha: 2020-07-21
4723. anto opina sobre el PEUGEOT 505 STI
Pues ocurre que muchas veces los modelos de las pruebas no son son de las fotos y varían los equipamientos,sin contar las erratas
Fecha: 2020-07-21
4724. Don Pepe opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
185/70 delante y 215/60 detrás en 15 pulgadas para 290cv y tracción trasera..... Hoy con esas ruedas ningún piloto entendido que se precie saldría ni en una bicicleta. Los utilitarios actuales llevan ruedas más anchas y llanta de 18" con 75cv y para algunos son "insuficientes".
Fecha: 2020-07-21
4725. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 VIMESA 1600
20-VII-2020: Si, está en El Polígono Industrial “El Cami dels Frares” de Lleida (www.iresa-web.com). Paso una travesía del desierto financiera después de fabricar los formula Fiat/Toyota, pero resurgió como compra venta de clásicos y suministrando recambios Abarth. Ahora ya se parece más a la Iresa original con todo tipo de recambios para la preparación y la competición.
Fecha: 2020-07-20
4726. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
20-VII-2020: Que gran piloto “Kuru” Villacieros, yo lo recuerdo sobre todo del título del CET con el M3 E-30 de ELSAN del equipo de Teo Martin, pero gano la R8, la F-1430, la F-1800, F-Fiesta y destacaba con todo lo que conducía.
En cuanto al 911, mi preferido es el 911R (800Kg y el motor2.0l de aluminio del 906 Carrera).
Fecha: 2020-07-20
4727. La Perrita opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.0 (II)
Cuando lo miro por detrás pienso siempre en una perrita cagando. Me dan ganas de llamarlo o tirar de la correa. No os enfadéis, porfa.
Fecha: 2020-07-20
4728. sisu opina sobre el RENAULT 5 VIMESA 1600
19/7/2020
Coincido en las opiniones; antes las mecanicas tenian mas margen de mejora y ademas era relativamente facil ( aunque requeria lo que se dice "tener oficio" y ciertas herramientas..
Ademas, en el contexto de aquella epoca tenia sentido mejorar coches que normalemente se les pedia cosas que a dia de hoy pocos les pedirian..
Actualmente, casi cualquier coche tiene un andar mas que sufuiciente, y mas viendo como esta todo..
Son otros tiempos..
@3 Oscar de LLeida: ¿Sigue existiendo Iresa?
Saludos
Fecha: 2020-07-19
4729. anto opina sobre el CITROËN GSA X3 (I)
A ver Ricardo,la diferencia es de paneles y tapizados,un acabado más básico,
Fecha: 2020-07-19
4730. ant opina sobre el ALFA ROMEO 33 Q.V. 1.7
Tengo un 1.5 ti es un buen coche,en el mío no rasca la primera ni laarcha atrás,la carburación va bien,nunca se ha ido de punto,y ese nervio y ese sonido.......
Fecha: 2020-07-12
4731. Antoine opina sobre el CITROËN VISA GT (I)
A ver si alguno habla un poco de él porqué de dos carburadores mono cuerpo
Fecha: 2020-07-12
4732. Florentino opina sobre el RENAULT 5 VIMESA 1600
Renault Francia ya equipa el motor 1600, todo aluminio, del R-18 en el 16 y 17. Renault era más conservadora aquí que en Francia. Por no hablar del motor de culata hemisférica 1400 del copa, que era mejor que este engendro. Saludos
Fecha: 2020-07-11
4733. S63 opina sobre el RENAULT 5 VIMESA 1600
Era una época en la que los coches tenían mucho margen de mejora, sus mecánicas y demás elementos eran sencillos, no es que cualquiera pudiera mejorarlo, pero con un poco de conocimiento se podía, y si no exagerábamos, el coche quizá no perdiera su equilibrio general, aunque si se trataba de correr lo más posible, entonces sí que nos podía quedar un motor Gastón, demasiado puntiagudo y unas suspensiones incómodas.
Fecha: 2020-07-09
4734. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 5 VIMESA 1600
8-VII-2020 Que fácil era mejorar un coche y una vez mejorado disfrutarlo (se nota que D. Arturo disfruta del aparato).
No es solo el aumento de cilindrada (lo que produce más par y potencia), sino el colector de escape que estos motores Sierra agradecían un montón, además se mejora el chasis con las estabilizadoras y los neumáticos de perfil bajo y más sección (Pirelli CN 54 en 155/70-13) y encima de goma más blanda (“bolo rosso” o punto rojo). Además estos últimos dejan un desarrollo más corto que los 145-13 lo que mejora las aceleraciones y recuperaciones.
En Lleida tenemos a IRESA que en esa época anunciaba de 9 a 10 CV mas para el R5 TS, solo con su colector y ajustando la carburación.
Fecha: 2020-07-08
4735. Flavio opina sobre el CITROËN GSA X1
El GSA siempre me pareció hortera y recargado por dentro y por fuera con esos plasticazos. Muchísimo más elegante el GS con sus cromados.
Fecha: 2020-07-06
4736. S63 opina sobre el AUDI 100 CD
Maguzo, tú opinión es muy respetable, pero me da la impresión de que será muy poco compartida, al menos por mi parte, ya que todo lo que comentas yo lo veo al revés de lo que dices, pero vamos, tienes todo el derecho a opinar así, faltaría más.
Fecha: 2020-07-06
4737. MajinV6GLS opina sobre el FORD TAUNUS 2.3 S
Vaya, no lo sabía :O Me suena raro, ya que en los catálogos comerciales alemanes, sí consta.
Fecha: 2020-07-04
4738. maguzo opina sobre el AUDI 100 CD
Coche espantoso, aburrido y sin ningún estilo, ha envejecido fatal. Parecía moderno al estilo del último Primera cuando apareció (aunque este no impresionó a nadie). Trucos de superficies, tolerancias y demás estafas de diseño. Pero ninguna elegancia o belleza de cualquier tipo en proporciones o formas.
Fecha: 2020-07-03
4739. Óscar de Lleida opina sobre el ROVER VITESSE
1-VII-2020 En el año de la prueba Tom Walkinshaw de TRW lo hizo correr como Gr.A en el campeonato Britanico de Turismos, mientras ganaba el europeo, con el Jaguar XJS V12, al año siguiente BMC retiro a Jaguar del europeo y el Rover paso a ser el representante de BMC en el europeo.
Fecha: 2020-06-28
4740. Óscar de Lleida opina sobre el ROVER 3500 VANDEN PLAS
1-VII-2020. La prueba es toda de la revista Velocidad, excepto la ficha técnica que es de la revista Autopista, juntamente con la ficha de consumos. El primero después del urbano es el instaurado por A de A, consistente en un recorrido de unos 323,3 Km. por Madrid, Ávila y Toledo, para conseguir una media aproximada de 80 Km/h en este caso concreto 80,2 Km/h. con conducción turística tranquila sin pasar de 90/100.
El segundo también lo hacía A de A siempre en autopista (unos 391,9Km.). Salía de Madrid por Autopista hasta Adanero a 120Km/h de crucero, de aquí a Olmedo y Aranda de Duero a 100Km/h. de crucero y regreso a Madrid por la N-I a 110Km/h de crucero.
Fecha: 2020-06-30
4741. Óscar de Lleida opina sobre el CITROËN GSA X1
30-VI-2020 “Rizos” Muñoz hizo correr a finales de los 70 un GS en rallys. Y Jaime Sornosa (“Correcaminos”) el X2 en circuitos en 1980. Pero el GSA X3 que era superior a los anteriores ya no participo en ninguna competición, que yo sepa.
Fecha: 2020-06-30
4742. Óscar de Lleida opina sobre el AUDI 100 CD
30-VI-2020 Impecable A de A en la prueba, y muy acertados y complementarios en general los comentarios. Corre en internet el video de una prueba alemana en la que se comparan varios modelos Diesel (Audi 100, Citroën CX, Merche W-124 y Fiat Croma). Muy interesante el comportamiento en la parte en la que se pasa un tramo de badenes continuos.
Fecha: 2020-06-30
4743. Florentino opina sobre el AUDI 100 CD
Hola, a Audi le cabe el honor de romper la barrera que había con respecto a los tracción delantera potentes, digamos más de 150 caballos, porque se pensaba que seria imposible transmitir dicha potencia sin que patinara el tren delantero y sin que se estropearan las juntas homocinéticas.
Saludos
Fecha: 2020-06-29
4744. Francisco Sanchez opina sobre el MERCEDES 300 D W123
Tengo un mercedes 300D del
año 1985 hasta ahora he
pasado itv ok e junio de
2020 me han rchazado por
emisiones dava 1.36 en la la placa marca 1.00 el coche esta perfecto
intentare bajar mas las
emisiones pero no entiendo que un coche deel año 1985 tiene que contaminar menos que coches del 2010
Fecha: 2020-06-28
4745. Óscar de Lleida opina sobre el RENAULT CLIO WILLIAMS
28-VI-2020 en la escuela hacíamos el mantenimiento a uno ahora hace tiempo que no lo veo estaba impecable con su placa numerada y dorada en el interior y sus llantas Speedline (prácticamente de competición) calzadas con unos pegajosos Michelin Pilot Sport.
Fecha: 2020-06-23
4746. Óscar de Lleida opina sobre el ROVER 3500 VANDEN PLAS
28-VI-2020 Tom Walkinshaw lo condujo como piloto y lo preparo como CEO de TWR, conduciéndolo a la victoria en 6 de las 14 carreras del Campeonato Europeo de Turismos de 1985.
Fecha: 2020-06-25
4747. Fabadas opina sobre el AUDI 100 CD
Imaginad este superpepino adelantando por la M30 a seats 1430 con el techo de vinilo, a broncos 131 y 132s ruidosos, simcas 1000 y r8 con el motor atrás, citroen dyane asmáticos y demás zarrias renault 6 y derivados abollados pisando huevos con el calorazo del verano de la prueba.
Recuerdo que en esa époa salieron este y el mercedes 190, al poco el w124...
Los BMW de esos años tenían el problema de verse anticuados, con un estilo italomacarrero de principios de los 70: los 132 y los serie 5 eran parecidos en estética.
Hasta finales de los 80, ya con los e32 y e34...
No me extiendo.
Este Audi era increíble en 1983, cuando empezaron a verse por las calles. Todavía me parece increíble verlo.
Chocheo, la edad.
Fecha: 2020-06-26
4748. Fabadas opina sobre el FORD TAUNUS 2.3 S
MajinV6etc. te saludo: me quedé pensando lo de los motores, porque estaba 100% seguro de que en Alemania (de lo que hablaba ) solo había 90 y 108 CV.
En otros países será lo que tu dices, aquí van los que se vendieron del 76 al 79 en Alemania, sale en la Wiki y,, como decía, el Pinto 2.0 no se vendía aquí, solo los V6 y los tetracilíndricos 1.3 y 1.6.
Lista, por si alguien desea aficionarse al modelo:
Motoren
1,3 l, 55 PS (40 kW), OHC (Vierzylinder-Reihenmotor)
1,6 l, 68 PS (50 kW), OHC (Vierzylinder-Reihenmotor)
1,6 l, 72 PS (53 kW), OHC (Vierzylinder-Reihenmotor)
1,6 l, 88 PS (65 kW), OHC (Vierzylinder-Reihenmotor)
2,0 l, 90 PS (66 kW), V6 (Sechszylinder-V-Motor)
2,3 l, 108 PS (79 kW), V6 (Sechszylinder-V-Motor
Saludos
Fecha: 2020-06-25
4749. Fabadas opina sobre el FORD TAUNUS 2.3 S
MajinV6GLS, sí, el mío tenía el V6 de 90 CV, modelo alemán, era el 2.0 Ghia... pobre, el de baja compresión, jejeje Pero era muy alegre, pesaba poco.
Fecha: 2020-06-24
4750. sisu opina sobre el FORD TAUNUS 2.3 S
Gracias por la prueba;excelente como siempre.
Fecha: 2020-06-24
|
