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2601. Darío opina sobre el VOLVO 480 ES
Hermosa linea. Toda una revolución comparado con los Volvo anteriores.
Fecha: 2023-10-18
2602. Darío opina sobre el SAAB 900 TURBO (II)
Siempre me gustó, todo un clasico de SAAB. Los suecos sí que sabían y saben fabricar coches, solo que no tienen la "fama" de los alemanes, aún siendo superiores.
Fecha: 2023-10-18
2603. Darío opina sobre el PEUGEOT 504 GLD AUTOMATICO
El coche aun en sus últimos años de vida era agradable y facil de conducir. El motor diésel indenor era indestructible, tal es así que hasta en Estados Unidos fueron utilizados como coches familiares y taxis. Junto con los viejos 403 y 404 (espero alguna reseña sobre estos) de lo más fiable del mercado en aquellos tiempos.
Fecha: 2023-10-18
2604. Darío opina sobre el PEUGEOT 405 Mi16 VS 405 SRi
Un coche muy bonito y que aún hoy parece moderno. Hasta la versión base venía bien equipada. Gran salto de calidad y diseño para la época. Por lejos Peugeot fué la mejor marca generalista hasta los años 2000.
Fecha: 2023-10-18
2605. Darío opina sobre el FORD SCORPIO 2.8i GHIA
De lo mejor de Ford hasta los años 80 junto con el Sierra. El resto chatarra.
Fecha: 2023-10-18
2606. Darío opina sobre el FORD TAUNUS 2.0 GLS
Un coche que habrá sido popular en el Reino Unido y en Alemania pero que a mi jamás me ha gustado. Diseño antiguo incluso la última generación, la velocidad máxia es un chiste teniendo en cuenta que lleva motores grandes, ni siquiera venía con elevalunas electricos delanteros.
En definitiva, un coche, feo, pesado, lento con un interior espartano y orninario. Tipico de Ford Europa.
Fecha: 2023-10-18
2607. R1943 opina sobre el RENAULT FUEGO GTX
Era el Porsche 928 del pobre.
Recuerdo estar en un concesionario de Renault mientras mi padre preguntaba por otro coche y yo "babear" por este.
Fecha: 2023-10-18
2608. Lechugreeno opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Puede que este coche nos guste hoy en día debido a su agradable ligereza, a su rústica simplicidad.
En su época resultaba muy rudo y chocante pero, a los pocos meses, las calles estaban llenas.
Era un poco un suv compacto.
Fecha: 2023-10-15
2609. Lechugreeno opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Oscar, creo que lo que los hace sosos es que parten de compactos a los que se les ha puesto un maletero, casi ninguno resulta muy agraciado, quizás el Kadett fue el único.
Lo contrario suele salir bien:
BMW E36 Compact, R11, 304 Coupe, etc.
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Hablando de Lancia y de tu gusto por el 1430, fíjate en el Fulvia Milleotto, un coche precioso y en tecnología diez años más avanzado que todo lo que había al norte de los Alpes, jeje.
El Thema me gustaba mucho, pero el Dedra... Me resulta como un hotel de 3,5 estrellas.
Fecha: 2023-10-15
2610. Darío opina sobre el PEUGEOT 205 SR vs PEUGEOT 205 SRD
Me extraña que el diesel tenga mayor velocidad final que el SR gasolina en 5ta velocidad.
Fecha: 2023-10-15
2611. R1943 opina sobre el FERRARI 400 i
De belleza sublime.
Las líneas más clásicas y discretas son las más elegantes como le pasa a los Audi 100/200 y al Mercedes w124.
Fecha: 2023-10-14
2612. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 968
13-X-2023: Mucho más bonito y deportivo el 944, para esto (meter el 944, el 928 y el 911 en una coctelera haber que sale) no valía la pena cambiar el 944 que era la evolución y musculación del 924 aparecida en LM80 como 924 GT Carrera GTP y rebautizada ya como 944LM con motor Porsche en el 81 en categoría GTP. Era solo seguir el ejemplo del 911 cambios sutiles, mismo diseño básico.
Yo haría como hace Singer con los 911 modernos que los reconvierte al look del 911 RS del 73. Los reconvertiría al look del 944LM.
Fecha: 2023-10-13
2613. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 928 S4 (I)
Espectacular prueba de Arturo de Andrés.
Fecha: 2023-10-13
2614. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 944
13-X-2023: Muy buena prueba de Enrique Zorzano, lástima que faltan CV.
Fecha: 2023-10-13
2615. Oscar de Lleida opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
@ Lechugreeno: comentaba los gustos de A. de A.; también encuentro feos todos los Jetta y este tipo de coches no me entusiasman, de los citados el único que me gusta es el segundo Toledo (antes de la aberración). He tenido del estilo un Lantra 1.6-16v, que no me enamoro, pero fue muy bueno en fiabilidad, consumos y prestaciones. Si me encantaron el 1430 y el 131 E 1600. Pero era otra época.
Fecha: 2023-10-13
2616. R1943 opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (I)
Muy buen coche.
En mi opinión el gran tapado de su época,diseñado con CAD y túnel del viento en el 82 a diferencia del BX y demás competidores.
Fecha: 2023-10-12
2617. R1943 opina sobre el AUDI 200 TURBO QUATTRO 20V
Como el Mercedes w124 y el Audi 100 me gusta porque demuestra que un coche puede ser bonito sin ser llamativo.
Fecha: 2023-10-12
2618. R1943 opina sobre el CITROËN DS 23 I.E.
El Citroen que más me gusta de los que conozco.
Era un adelantado a su época.
Fecha: 2023-10-12
2619. R1943 opina sobre el MERCEDES 300 E AUT. W124
Un coche de los que ya no quedan, muy elegante.
Fecha: 2023-10-11
2620. R1943 opina sobre el FORD ESCORT 1.6 GHIA AUTOMATICO
Me acabo de llevar una grata sorpresa al ver está prueba.
Entre buscando el que dice S63 y al ver este me ha parecido más elegante dentro de lo que es.
No sabía que Ford hacía estos coches tan "cuquis"
Fecha: 2023-10-09
2621. Lechugreeno opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Era la época del principio de la germanitis aguda, ya entonces al Lancia se le veía un poco como un quiero y no puedo: "por poco más te compras un Audi 80 que no te dará problemas" (cierto, por cierto)... O "ya casi que te vas a por un 190, traerá menos equipo pero un Mercedes es un Mercedes"... "Por lo mismo tienes el Passat, que es el mejor en su clase"... "el motor del Vectra le da mil vueltas"... "Qué hortera, ¿no? Mejor el interior gris, más discreto..." etc. etc.
El final de Lancia fue cuando empezaron a hacer coches payasos (por caros) basados en una plataforma de coche económico. La gente lo interpreta como un quiero y no puedo y, entonces, por la pasta que te cuesta, ya vas al "puedo". Lo mismo pasaba con el "Saab Vectra", el "Cadillac Omega", etc.
A mí estos Lancias me parecen simplemente Fiats horteras.
Fecha: 2023-10-08
2622. Lechugreeno opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Querido Oscar, habrá sido un despiste, pero desearía puntualizar: el que tuvo, retuvo y el Jetta era un coche feo pr un tubo.
Fecha: 2023-10-08
2623. Oscar de Lleida opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Creo que los neumáticos son unos Michelin MXV.
Fecha: 2023-10-08
2624. Oscar de Lleida opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
8-X-2023: Era el tipo berlina que gustaba a A. de A. 3 volúmenes, 4 puertas, prestacional, pero de tamaño recortado.
Cuando prueba los Toledo MkI, MkII y también varios Jetta, se nota que le gustaron. Así tubo dentro de este estilo, un D-Dauto fabricado por su amigo “Bayo” Villacieros y ya como clásico un BMW 2002 ti, que acabo en manos de Máximo Sant.
Fecha: 2023-10-08
2625. R1943 opina sobre el BMW 700 CS COUPE
Un recuerdo de la etapa menos "brillante" de BMW de la que incluso ellos renegaran
Fecha: 2023-10-06
2626. Παναγιώτης Σουτας opina sobre el RENAULT 12 TS (II)
Έχω στην κατοχή μου ένα 12 TS σε άριστη κατάσταση το πουλάω. Εάν ενδιαφέρεται κάποιος παρακαλώ να επικοινωνήσει μαζί μου. Ευχαριστώ
Fecha: 2023-10-06
2627. S63 opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Era un modelo que me interesaba, es el tipo de coche que acostumbraba a comprar, pero las malas experiencias con Seat me hicieron huir de los modelos españoles e italianos.
El éxito de las versiones deportivas del Delta retrasaron demasiado a su sucesor, que era básicamente un Dedra hatchback, pero la tardanza lo dejó como una anécdota.
Fecha: 2023-10-05
2628. Ricardo opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
5 octubre 2023
Creo que fue un elegante modelo creado de una plataforma multiusos y de origen humilde y no hay que menospreciarlo por eso.
Lo que quizás fue decepcionante es que el Delta de segunda generación tardo más en salir y simplemente era una versión sin maletero de este Dedra, por lo menos en el aspecto estético.
Fabio platicanos más de ese atentado en el puente de Vallecas, cuando fue y porque fue provocado
Fecha: 2023-10-05
2629. R1943 opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Un gran coche que pasó de puntillas por España.
No parece un simple derivado de compacto y rivaliza en elegancia con el Thema.
Fecha: 2023-10-05
2630. Fabio opina sobre el LANCIA DEDRA 2.0 i.e.
Con el Tipo empezó la época de indefinición del grupo Fiat entre los segmentos C y D que perjudicaron mucho la imagen de marca de ALfa y Lancia.
Siempre que se hablaba del 155 y del Dedra salía a relucir que eran derivados del Tipo, lo que no molaba nada pues los dejaba en tierra de nadie sólo jugando quizá con con los VW Jetta/Vento en su misma liga y los segmento D Passat, Vectra, Mondeo, etc de mayor tamaño pero en muchos casos -R21/Laguna, Xantia, 406, etc- más baratos.
El Dedra -y el 155- molaban pero efectivamente como comenta A de Andrés el Dedra era muy alemán, sin el encanto tiffosi del Thema o del 164.
Si mal no recuerdo fue el coche que utilizó ETA en el atentado del puente de Vallecas
Fecha: 2023-10-05
2631. Florentino opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Con respecto al Twingo, creo que el Panda era mucho más barato de fabricar dados los paneles planos, el parabrisas igualmente plano, la suspensión trasera de ballestas, el motor superamortizado del 127-850, etc. El Twingo a su lado era mucho más caro de producir, por sus formas más redondeadas. Por eso digo que en cuanto a ingeniería de producción debio de ser imbatible. Hasta diría que era caro para lo que costaba producirlo.
Fecha: 2023-10-04
2632. manolom opina sobre el CITROËN LNA 11 RE (II)
Hola a todos.
La altura mínima era de 1,29 mts no de 1,27 mts.Pero en la altura normal(posición "normal" de la suspensión hidroneumática) de 1,44 mts, la velocidad máx. raramente hubiera superado los 150 k/h, y con la altura máxima de 1,59 mts, raramente hubiera pasado de 135-140 k/h...
Saludos.
Manolom.
Fecha: 2023-10-04
2633. manolom opina sobre el CITROËN LNA 11 RE (II)
Hola a todos.
En Francia llegó a tener un grupo de 17/54 con desarrollos todavía más "monstruosamente" largos.
El de 17/57 se utilizó en un prototipo muy particular sobre la base del Mehari al que se le añadió un motor de gs de 1220 cm3 y 60 cv con suspensión hidroneumática, con 20 cmts más de anchura y 15 cmts más de longitud, altura variable y parabrisas reducido unos 7 cmts...La capota es completamente diferente a la de "serie" y la parte trasera tenía forma o aspecto de alerón trasero(como lo que ocurría con el capó trasero de los 600 Abarth con lo que consiguió una mejora aerodinámica bastante evidente, de apenas un 14% medio abierto y hasta 25-30% completamente abierto, a igualdad de altura, ancho de vías, ruedas y refrigeración).
Se llegaron a anunciar 165 k/h!!!(14 k/h más que en el ya aerodinámico GS con una 4ª velocidad de 24,3 k/h y 8 k/h que el GS X2 con 64 cv).Y es que la "trampa" consistía en una 4ª velocidad de más de 28,5 k/h con un grupo de 3,353:1(17/57) y 165/70 R14...
Es decir, un CxS de apenas 0,60 suponiendo una altura de tan sólo 1,27 mts, es decir casi 32 cmts menos de altura que el Mehari de "serie", ya que con la capota tradicional y no digamos descapotado completamente, su velocidad máxima "real" no hubiera pasado de 130 k/h...
Saludos.
Manolom.
Fecha: 2023-10-04
2634. S63 opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
@Florentino: siempre he pensado que la idea central del Twingo era la misma que la del Panda, aunque ejecutada de otra manera y con la experiencia (ajena) de lo visto en el italiano.
La idea provenía del Panda y la estética del Ritmo, pues visto por delante se parecía en los faros redondos, la rejilla del capó e incluso en las manetas redondas (de estética muy distinta, pero redondas; también en algunos colores.
Renault aportó la idea monovolumen y ambos hicieron uso de sus mecánicas tradicionales. El resultado es opinable, cada uno tiene sus proa y sus contras.
Fecha: 2023-10-03
2635. Florentino opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Una genialidad de coche. Para mi, más útil que el Twingo e igual de simpático. En su día se quedaba un poco corto como polivalente pero era una opción válida para bolsillos escasos como solución de movilidad. El consumo era increíble y la solidez suficiente, con dudas sobre el motor (en este punto Renault ganaba)
Fecha: 2023-10-03
2636. R1943 opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.9
Un gran rival para Golf GTI y similares.
Y uno de los coches con los soñábamos muchos niños de la época.
Fecha: 2023-10-02
2637. Ricardo opina sobre el OPEL CORSA TR 1.2 S 4P
30 septiembre 2023
Tienen su gracia y su carisma estos Opel Corsa primera generación con tres volumenes, 6 cm apenas mas de largo que un Renault 7
Que tal se vendieron en España? tuvieron éxito, fueron apreciados?
Los Opel Corsa B y C si hubo versiones tres volumenes, pero no se endieron en Europa, alguien sabe la razón de eso
Fecha: 2023-09-30
2638. Lampredi opina sobre el SEAT PANDA ABARTH
Se ha colado un gazapo en las dimensiones de los neumáticos. Calzaba 155/70.
Fecha: 2023-09-29
2639. Oscar de Lleida opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
29-IX-2023: Curioso, el cuadro falla y se menciona que es Jaeger; en cambio el muelle de un contrapeso del avance del distribuidor falla y no se menciona la marca, que debe ser Magneti Marelli (del que lleva una enorme pegatina) o FEMSA.
En cuanto a la prueba creo que a todos nos gustaría ir a fábrica coger un coche nuevo de trinca y pegarle un meneo de 25.000 Km, por toda la Península, Andorra Francia y el Principado de Mónaco gastos pagados por la redacción o los patrocinadores.
Fecha: 2023-09-29
2640. R1943 opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Este coche solo lo valoramos los aficionados al mundo del motor.
Para el resto de la gente sus detalles de modernidad en el diseño pasarán desapercibidos.
Fecha: 2023-09-29
2641. Fernando opina sobre el OPEL CORSA TR 1.2 S 4P
Que curioso que esa unidad llevara cinturones traseros. Seguramente estaría destinada a un mercado extranjero ya que hasta el restayling del 90 no los llevó.
Fecha: 2023-09-29
2642. S63 opina sobre el SEAT 127 AIRE ACONDICIONADO
El Fiat Cinquecento de los años 90 se podía comprar con aire y también montaba el 903 cc, incluso con menos caballos que el 127.
En caso de adelantamiento, subida pronunciada, etc., siempre se podía desactivar para luego volver a conectarlo. Quizá el mayor obstáculo fuera el hecho de que entonces el aire se veía como un lujo y quien tenía un 127 no se lo plantaba, aunque tuviera otro coche grande que lo llevara.
Fecha: 2023-09-28
2643. S63 opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
Cuando se lanzó fue un gran avance respecto al 133, con una mezcla de estilo rural, como los competidores franceses, y también urbano, que además se defendía bien en carretera.
Si no era para ciudad, el 127 básico era mejor compra que el Panda 45, te daba una mayor confianza en carretera y era más habitable.
Mi hermano tuvo un 45 de los primeros, ya de segunda mano. La suspensión trasera perdía mucho respecto al 127, aunque por ciudad era muy ágil. Atrás tenía poco espacio y los detalles de lujo del 45 dejaban muchas lagunas.
Fecha: 2023-09-28
2644. Ricardo opina sobre el 25.000 KM CON EL SEAT PANDA 45
28 septiembre 2023
Buen día, muchas gracias por subir este reportaje-prueba del Seat Panda en sus primeros meses en el mercado español, con sus fotos correspondientes a la revista donde proviene.
La revista Motor Mundial en los inicios de los 80s sabía como mantener el interés de sus lectores, dando continuidad a algún reportaje y dejarle el final para el ejemplar o los ejemplares de revistas siguientes, muy buena táctica.
En muchos aspectos de este reportaje fueron muy acertados, como la innegable practicidad, utilidad y simpatía del Panda y una vida comercial larga
Fecha: 2023-09-28
2645. Oscar de Lleida opina sobre el PORSCHE 924 S
No lo dice la prueba pero por las fotos se ve que los neumáticos son unos excelentes en la época Pirelli P6.
Fecha: 2023-09-28
2646. RAUL ANTONIO opina sobre el SEAT 600-L ESPECIAL
ME AGRADARIA SABER SI EL FITITO PUEDE TRAER SEIS CAMBIOS GRACIAS DE ANTEMANO
Fecha: 2023-09-27
2647. Oscar de Lleida opina sobre el RENAULT 9 TSE (II)
25-IX-2023: Poniéndome quisquilloso, el coche habría ido igual de bien con unas 155/80-SR-13, que es la rueda de la C-15 (con más peso cargada), el R-12 y de todos los FU (en estos últimos resulta escasa). Con ello habría consumido menos, habría sido aún más cómodo (por mayor balón) y apenas habría perdido, prestaciones en curva, dado que su suspensión buscaba más el confort que no las prestaciones (otra cosa es el Turbo que se conformaba con una 175/65-HR-14).
Fecha: 2023-09-25
2648. Fernando opina sobre el OPEL OMEGA 3000 24V
Opel quién te ha visto y quién te ve, de tener unas mecánicas que enamoraban y eran la envidia de sus competidores en los 80 y 90, a acabar siendo una marca prescindible y decadente absorbida por PSA
Fecha: 2023-09-24
2649. Florentino opina sobre el PORSCHE 924 S
Gracias Óscar de Lleida, sabía que A. de Andrés provenía de Velocidad, pero no recordaba haberle leído en Automovil.
Fecha: 2023-09-24
2650. R1943 opina sobre el MERCEDES 300 SL
R.Reño tienes toda la razón del mundo los Mercedes de ahora ya no son como antes pues lamentablemente se ha perdido el buen gusto.
Ahora con tanta pantallita y lucecita parecen discotecas.
Fecha: 2023-09-24
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