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13051. Alexandra Orejuela opina sobre el FIAT ABARTH 131
Busco motor Fiat Abarth 131, les agradecesria si supieran donde puedo hallarlo...
Alexandra
Fecha: 2006-12-10
13052. scolotty 124 opina sobre el SEAT 132 1800
me encanta todo motor biarbol.tengo un 132 con 8o.ooo km reales no quiero desacerme de el,quizas lo prepare para rallyes clasicos.es supercomodo,potente,un sonido de motor que enamora no pense que me iva a gustar tanto.1800 y tracion trasera de lo mejor que se ha fabricado seat.la verdad un señor coche de la epoca.saludos
Fecha: 2006-12-09
13053. scolotty 124 opina sobre el SEAT 1430 «potenciado»
digan lo que digan ha sido el coche de la historia fabricado por seat mecanica biarbol campeon de españa de rallyes equivalente a un bmw m3actual.he tenido un 16oo y tengo un 1800 la conducion y la agresisividad y sensaciones que da ese motor nunca lo ha dado ningun otro coche de la epoca.tracion trasera,me encantan desde que mi padre me llebaba de la mano con 4años a verlos a los rallyes ver pasar ha antonio zanini y aquel olor a gasosina del fl gr.5 me ha dejado fascinado toda la vida.saludos
Fecha: 2006-12-09
13054. scolotty 124 opina sobre el SEAT 1430 «potenciado»
digan lo que digan ha sido el coche de la historia fabricado por seat mecanica biarbol campeon de españa de rallyes equivalente a un bmw m3actual.he tenido un 16oo y tengo un 1800 la conducion y la agresisividad y sensaciones que da ese motor nunca lo ha dado ningun otro coche de la epoca.tracion trasera,me encantan desde que mi padre me llebaba de la mano con 4años a verlos a los rallyes ver pasar ha antonio zanini y aquel olor a gasosina del fl gr.5 me ha dejado fascinado toda la vida.saludos
Fecha: 2006-12-09
13055. hipolito opina sobre el SEAT RITMO 75 CLX
actualmente tengo un fiat regata 70 del 87 este coche (el regata) no deja de ser un ritmo con maletero (y vaya maletero) en el que si me esfuerzo un poco ,caben mis suegros dentro jeje.La mecanica es sencilla y fiable con una potencia mas que suficiente para llanear a una velocidad de 130-140 km/h es muy comodo... que os voy a decir , si estoy enamorado de el...
Fecha: 2006-12-09
13056. hipolito opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)
de todos los coches que he tenido, con este a sido con el que mas he hecho el kinki jeje me acuedo que mi hijo me decia q si ibamos a hacer rallies con el fufu jeje. era un tragakilometros que te cagas con el me he recorrido casi toda españa y solo me dejo tirado una vez por un manguito rajado
Fecha: 2006-12-09
13057. scolotty 124 opina sobre el SEAT 132 1800
me encanta todo motor biarbol.tengo un 132 con 8o.ooo km reales no quiero desacerme de el,quizas lo prepare para rallyes clasicos.es supercomodo,potente,un sonido de motor que enamora no pense que me iva a gustar tanto.1800 y tracion trasera de lo mejor que se ha fabricado seat.la verdad un señor coche de la epoca.saludos
Fecha: 2006-12-09
13058. hipolito opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO
mi cuñao tenia 1 como este y solo decia que estaba encantado con todo el coche menos con la suspension,que a mi parecer, es una de las mejores suspensiones producidas nunca : la suavidad con la que coge los baches,la sensacion de conducir un barco . es un coche sensacional adelantado a su tiempo por mecanica y seguridad
Fecha: 2006-12-09
13059. scolotty 124 opina sobre el SEAT RITMO CRONO (I)
mi primer coche fue un ronda 75 completo d extras comodo y durisimo.le puse llantas targa,filtro iresa,baquest y bajado suspension y escape del crono y como sonaba gordisimo.lo echo mucho de menos,luego compre un ritmo 100 tc eso si q andaba potencia bruta.y ahora me gustaria comprar un ronda 2.0 saldos.
Fecha: 2006-12-09
13060. hipolito opina sobre el TALBOT 150 GT
un coche con una linea muy actual para la epoca en la que fue diseñado los motores son muy fiables y,ademas,esta version gt esta muy bien equipada
Fecha: 2006-12-09
13061. PACO opina sobre el MERCEDES 500 SEC
TENGO UN 500SEC DE 1982,ES ALGO INCREIBLE CONDUCIR UN COCHE ASI,LEVANTAS EL CAPO Y PUEDES VER LO QUE TIENES Y NO COMO LOS COCHES DE AHORA.POSEER UN COCHE COMO ESTE,APARTE DE SER UN CLASICO,UN MERCEDES Y TAL,ES POSEER UNO DE LOS MEJORES COCHES JAMAS FABRICADOS,ES MI OPINION PERSONAL,¿QUE OS PARECE?
PACO DE VALENCIA
UN SALUDO
Fecha: 2006-12-09
13062. J.V. opina sobre el SIMCA 1000 AUTOMATICO
Ha sido toda una sorpresa descubrir que este coche existía. Desde hace unos días voy buscando algún tipo de información sobre el. Solo por curiosidad, pero la verdad es uqe no encuentro nada. Es una lástima.
Fecha: 2006-12-08
13063. CXTUROBO2 opina sobre el BMW 2002 TURBO
(para carlos fdez) no sabia que le pegabas al Gran Turisom, yo me quede en la tercera entrega, bua, ni se el tiempo que llevo sin jugar con la Play, haver si la uso un poco porque la tengo un poco aparcada, bueno ya me contaras tus experiencias con el GT4. Saludos.
Fecha: 2006-12-07
13064. Ramón Crosas opina sobre el EMELBA 7
Un servidor, fué parte del proyecto Emelba 7, pero en este mundo, las ideas, los proyectos,no son siempre 2 y 2-4,y a pesar de la innovación técnica, los bancos son los que mandan.Saludos.
Fecha: 2006-12-07
13065. Ramón Crosas opina sobre el RENAULT ALPINE-PORSCHE
EN ESTA VIDA TODO ES POSIBLE,Y SERIA BUENO NO PERDER LA ILUSIÓN.EL UNICO PROBLEMA ES LA INVERSIÓN, COMO SIEMPRE, TECNICAMENTE TIENE SOLUCIÓN, SALUDOS.
Fecha: 2006-12-07
13066. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO
lancia stratos vs. mazda rx-7?? joder no se, m kedaria cn el italiano, si, xro ese motor wankel del japonés bramando a 10000rpm...uf, debe ser la lexe. Siempre m gustaron muxo esas mecanicas, a pesar de su tendencia a crear olguras entre rotor/camisa y por ende, mas gasto de aceite q un motor convencional....xro el concepto en si es genial, y m alegro de q mazda lo mantenga en catalogo aún. si el rx-7 llevase un motor convencional, no hay duda: el italiano m roba el corazon. salud2
Fecha: 2006-12-07
13067. Carlos Hidalgo opina sobre el SEAT 127 (I)
Yo tuve uno de mayo del 75 de color rojo candente. Me acuerdo que le puse un semiescape libre (el tramo final original desde el silencioso era de muy poco diametro y terminaba en curva)y con este que le puse como que respiraba mejor el motor y que virgueria, con el ruido que hacia a ralenti la gente se picaba en los semaforos. Si me acuerdo, que dió la lata con la bomba de la gasolina, estaba muy cerca del colector de escape y se calentaba. En un principio las bombas de gasolina venian en dos piezas unidas con una junta y 6 ó 8 tornillos admitíendo reparación, luego lo jodieron vendiendolas remachadas "usar y tirar". Ha sido el coche que más satisfaciones me ha dado, Ah! tenía nombre "GUINDILLA" porque tenía un reprise que parecia que le habián metido una por el cu... UN SALUDO
Fecha: 2006-12-06
13068. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO
si xarly pero solo la forma de alante por las luces q se levantan nada más pero me gusta más el italiano y a ti ?
para cxturbo2 este coche el BMW sale en el gran turismo 4 en colores negro, gris plata y verde y aunq sea un juego me encanta conducirlo y es más va muy a 200km/h, ya te contare mas cosas de el.saludos
Fecha: 2006-12-06
13069. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO
si todos los motores q bmw monta (y montó) en sus series M3 son atmosfericos, x algo será....y esq cuando se consigue ser asi de "finu" aciendo motores (no olvidemos q asta la fexa todos estos motores an igualado o superado los 100cv/litro) no es absolutamente necesario recurrir a turbos ni historias, q no lo olvidemos, tb tienen sus desventajas... T aseguro q el M3 E30 está muy bien tal y como está, cn un motor magnifico con un rendimiento de 100cv/litro (q ya lo kisieran muxos motores turbo en akella epoca) q no implicaba q no pudiese ser utilizado cn gasolina de 95, ni carecer de una falta absoluta de bajos xra su utilizacion cotidiana
BMW atmosferic power!!! (no obstante, un 2002 turbo es sencillamente una maravilla). salud2.
Fecha: 2006-12-06
13070. CXTUROBO2 opina sobre el BMW 2002 TURBO
¡¡¡¡¡la hostia!!!!!, menudo carro para la epoca, ademas fue la primera berlina de serie en incorporar el Turbo. A mi como no, me encanta todo lo que sea turbo de gasofa, asi que este es una joya y con traccion trasera. Es una pena que los M3 no montaran turbo en sus mecanicas, sobre todo el de primera generación, que junto con este son las berlinas deportivas de BMW que mas me gustan. En el caso del 2002 Turbo es que es muy raro de encontrar y bastante caro, en la revista autofoto, pusieron a la venta que yo recuerde uno del 74 o 75 en gris plata y pedian la friolera de unos 20 mil o 22 mil euros. Saludos a todos.
Fecha: 2006-12-05
13071. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO
un lancia estratos t recuerda a un mazda rx-7? xd me hace gracia, xq pocos ejemplos se pueden poner de coxes tan distintos entre si .....salvo q los dos son la lexe!
Fecha: 2006-12-05
13072. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO
esta bien os lo digo es el mitico lancia stratos a mi personalmente me encanta me recuerda mucho a los coches japoneses el rx7 de mazda y rectifico 190 cv a 7700 rpm
Fecha: 2006-12-05
13073. 1200tiranchera opina sobre el BMW 2002 TURBO
Para Carlos Fedz, puede tratarse de un BMW 3.0 CSL (carburación)??? tenia 190 CV y velocidad máxima 230, pero no encaja la cilindrada, por cierto su hermano el 3.0 CSI también alcanzaba 230 KM hora y tenia 200 Cv pero no tenia cura de adelgazamiento como el CSL.
Fecha: 2006-12-04
13074. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO
Dios.....2.5litros? mmmm vale....xro aber, 190cv o 230cv? en q kedams?? jajajaja no será un Bayerische Motor Werke cn algun apellido tipo alpina o algo asi no?? cn 190 cv y de esta epoca, mmm...(ayudadme, no doy xra tanto!) no se m ocurre nada....encima se supone q es atmosferico, xq éste fue el 1º turboalimentado cn pretensiones deportivas q hubo (y desde luego alpina no recurrió a los turbos en esta epoca, x lo menos q yo sepa) xro ya cn 230cv.....joder, son casi 100cv/litro en un motor de cilindrada ya importante y ace 31 años! ¿? carlos, sueltalo ya de una p vez xd salu2
Fecha: 2006-12-04
13075. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO
gracias por la aclaracion xarly y mira he encontrado un coche con 230 cv casi de la misma epoa y con el motor 6 cilindros en linea 2418cm3 y 190 cv y 230km/h sabes cual es ? yo si asi q te dejo con la incognita pq no se si te gustara.
saludos :-)
Fecha: 2006-12-04
13076. juancar opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S
Tesago yo tengo un 2,8i y un 2.0s,siento preguntarte el compreventa fallecio en accidente de trafico?lo digo porque el capri con agua hay que llevarlo despacito y eso todo el mundo que lo tiene lo sabe,asique si le daba sustos CONTINUOS es porque no se tenia muy bien aprendida la leccion o porque llevaba las ruedas lisas,duras o de una marca que nadie conoce.Todos hemos tenido sustos llevando un capri,en agua seguro,es su punto debil como todos los coches tienen el suyo.
Fecha: 2006-12-04
13077. juancar opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)
Tesago supongo que te refieres a la estabilidad en mojado no?porque en seco si has tenido alguno habras comprobado que no se mueve si no haces el burro.
El consumo es como todo,quien tiene un motor 2,8i debajo del capo es porque puede pagar la gasolina y le importa un huevo lo que gaste....quien no puede se compra un petrolero tdi...
Fecha: 2006-12-04
13078. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO
xra carlos fdez: se escribe subviraje... y a riesgo de equivocarme, tu a lo q t refieres es a sobreviraje (q el coxe se vaya de atrás, produciendo un giro mayor que el marcado x la direccion, "sobre-girando" xra aclararnos). Respecto a lo de la velocidad punta, todo depende de los desarrollos y del grupo final elegido....y si no fijate q el preparado da una punta de solo 168km/h, xra una potencia de 258cv, y esq xra el tipo de trazado q se destina el coxe, es velocidad suficiente....claro q cojera los 168 en un suspiro jeje De todas manera, joder 211 km/h xra el modelo de serie lo veo mas q bueno (joder tio, q tiene 31 años!!!!), date cuenta de q a esa velocidad la aerodinamica juega un papel muy importante (ademas de q no creo q contara cn trenes de rodaje y amortiguadores tan avanzados cmo en la actualidad) y este fabuloso, genial, apasionante y maravilloso vehiculo es un ladrillo con ruedas. salud2.
Fecha: 2006-12-03
13079. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO
ya le conocia este coche y su ficha tecnica y me gusta tambien en color negro y la verdad debe ser una gozada conducirlo con subirajes ( creo q se escribe asi ) apoyo lo q dice mochin y a mi q me parece poco 211km/h para 170cv aunq para la epoca un coche de 170 cv q alguien me diga alguno
Fecha: 2006-12-03
13080. mochin opina sobre el BMW 2002 TURBO
Debe ser la repera coducir este monstruo con tracción trasera y encima con autoblocante,se necesita ir muy cauteloso con este coche,cuando se va sentado en el asiento posterior en estos coche de tracción trasera de mucha potencia se nota el poderio de los mismos,haber si ponen alguna prueba del 318i que es muy abundante en ESPAÑA y se pueden cosiderar verdaderamante CLASICO.
Fecha: 2006-12-03
13081. Mario opina sobre el DODGE 3700 GT
¿Sabeís de modelos de Dodge 3700 GT con faro único cuadrado?
He hecho fotos al que hay en mi cochera y es así.
Su matrícula es VA-1898-E, y el volante es de madera, por lo que es de los modelos fabricados entre 1971 y 1974.
Cualquier información sería útil por pequeña que esta fuera.
Un cordial saludo.
Fecha: 2006-12-02
13082. Daniel opina sobre el PEUGEOT 104 S 1.1
Pero si este es el modelo gemelo del Visa
Fecha: 2006-12-01
13083. Sergio opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
"La fuerte inclinación del parabrisas" jeje... qué años aquellos.
Y si no esa reticencia a la electrónica en los sistemas de alimentación. Que se lo digan ahora al periodista que hizo este artículo.
Aquellos mercedes de esa época estaban hechos para durar eternidades a poco que se les cuidara, mecánicamente y por materiales.
Desde luego no como lo de hoy, claro.
Saludos.
Fecha: 2006-11-30
13084. Alpine_110 opina sobre el SEAT 131-2100 GR.5
El 131 que compro el mallorquin, Manolo Ortega, era una pasada, pero lo fue mas aun en sus manos. Tanto cuando llevo los 124 como el 131, les hacia hablar. Recuerdo que llevaba una pegatina detras que ponia ¡Y SIN TURBO!
Un dia tengo que ver a Manolo a ver si entra por aqui y comenta algo de su coche.
Fecha: 2006-11-29
13085. José Manuel opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)
Hablando de 6 cilindros ford (fiabiliddad aseguradaa), vendo mi Taunus 2.3 con 90000km reales, impecable de todo. Es una versión especial del GL, elegante y deportivo. Está en Madrid. 2000 euros.629572143
Fecha: 2006-11-29
13086. chachi opina sobre el SEAT 127 AIRE ACONDICIONADO
yo lo tuve en un 600 y era como un corbero.
Fecha: 2006-11-28
13087. antonio opina sobre el RENAULT DAUPHINE (Visión actual)
olaaa¡¡ alguien podria proporcionarme el manual del conductor q venia cn el coche??¿¿ dond lo podria encontrar?¿¿q conteste aqi
Fecha: 2006-11-28
13088. FSDF opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
CVBCVB
Fecha: 2006-11-28
13089. Towers opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
Según leo el artículo da la sensación de ser un coche con un aspecto pobre, por lo menos en cuanto a interior se refiere. Bueno, pues pienso que Mercedes, en lo relativo a acabados, calidad de construcción y tecnología sencillamente estaba a años luz de lo que podía optar un conductor español. Este modelo lo veo más dedicado al mercado de EEUU. Desde luego que contrariedad, por ahí haciendo coches de 5 metros con dos puertas y aquí fabricando Seiscientos con 4 puertas (el 800).
Fecha: 2006-11-26
13090. david as. opina sobre el FORD FIESTA 1.3 SUPER SPORT
mi padre compro uno alla por el 80,lo vimos en el concesionario,preguntamos por el, lo provamos,y un mes mas tarde,nos lo entregaron.Era blanco y esteticamente era la perfecion,no tenia competencia(aunque mecanicamente no era nada del otro mundo)nunca perdonare a mi padre q lo entregara y yo me quedara sin el coche de mis sueños.
Fecha: 2006-11-26
13091. kaxo opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
pues como bien dice CXTURBO2 yo tb prefiero a todas luces el 124 (mercedes), si bien no comparto con él el gusto por la clase E, me parece ya demasiada sofisticación....
Fecha: 2006-11-25
13092. Fernando R. opina sobre el RENAULT 18 BREAK 4X4
El R16 sí... como supuso tantas cosas... una carrocería tipo break que supuso en su momento una revolución parecida a la aparición del Scenic en el 98... no obstante, el status de un R16 era muy superior al de un R12, y la propia gama de motorizaciones así lo atesoraba. Los 20 y 30 fueron coches de cierto caché, pero inferior al R16, más que nada por lo anodino de sus líneas...
Fecha: 2006-11-25
13093. javi opina sobre el SEAT 124 D
por cierto yo le pongo gasolina 98 con aditivo de plomo,alguien sabe decirme como va mejor con 95 ó 98octanos, sinceramente la de 95 no la he probado por tener menos octanos que la super97 y prefiero curarme en salud, pero lo digo por si alguien usa 95 por que yo no me atrevo por miedo a que le"SIENTE MAL" al coche, ya me entendeis
Fecha: 2006-11-24
13094. Javi opina sobre el SEAT 124 D
En mi casa mos pasó algo parecido a CONTEDENORIX,compramos un zx, pero el 124D LUJO no se ha jubilado nunca,es del año 1974(finales),lo compro mi padre nuevo;y lo dejo a mis 2 hermanos con 17 años y 35000km, a dia de hoy es mio (tambien herede el zx hace poco)acaba de cumplir 32 años yo tengo 27 y tiene 103000 km,ha dormido siempre en garaje,(los otros coches que he tenido el garaje solo lo ven desde fuera)y solo sale del garaje para cuando lo saco a dar una vuelta, y por mi zona mucha gente me comenta que el sonido del escape les encanta, no se como suena desde fuera, pero desde dentro es una gozada, es un coche que JAMÁS pienso vender y que quiero que tengan mis futuras generaciones.por mi casa y por mis manos han pasado 4 coches y el 124,y los que mas han durado el zx y el 124, y ninguno ha sido mni sera capaz de jubilar a MI BANQUITO
Fecha: 2006-11-24
13095. CX TURBO2 opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
Es de esos cupes de mercedes que menos gracia me hace por diseño, aunque de prestaciones y motor andaba muy bien para la epoca. Si me dieran a elegir de la clase E un cupe, me quedaria con el CE de la saga W124, elegante, bonito, buena presencia y algo mas de variedad mecanica, 230, 300 300 24v, 320, 220... no creo que me deje alguno, pero es el que mas me gusta como cupe de la clase E.
Fecha: 2006-11-24
13096. SCRS opina sobre el SEAT PANDA
Mi primer coche, PO-T, azul pitufo... !un panda 40¡. lo recordaré toda la vida, como tampo lo olvidarán muchos a lo que con este coche adelanté. Le sustituimos el motor 3 veces, pero no me estraña, andaba siempre a tope.
Los chavales del pueblo de mi novia me me esperaban siempre para verme pasar con una ¡ O DOS! ruedas en el aire en la misma curva y a la misma hora...
no es el coche mas potente que he condicido desde luego, pero si uno de los mas divertidos.
Fecha: 2006-11-23
13097. javi opina sobre el SEAT 131-2100 GR.5
hombre la verdad en el libro de los gustos no hay nada escrito pero desde luego en mi libro ese aleron no aarece ni en el indice por lo demas el coche es la leche
Fecha: 2006-11-22
13098. xarly opina sobre el MERCEDES 250 CE W114
ni m gusta ni m deja de gustar....tendria éste xra ir de pureta y un matra bagueera xra ir de sport XD (abucheadme, m lo merezco). Fuera pijadas, es un gran coxe con ¿errores? de concepto a mi modo de ver. Creo q deberian aberlo orientado mas acia lo deportivo, xra diferenciarlo algo de la berlina....un cambio manual a la altura quizas? unas suspensiones mas firmes, o unos ajustes de distribuicion y alimentacion buscando mas potencia a costa de sacfificar par......oh! es un mercedes! mercedes no ace estas cosas! q cabeza la mia!!! es algo q nunca entenderé, mercedes siempre izo coxes al mas puro estilo pureta, no obstante cn pequeñas modificaciones, serian muy competitivos xra otro tipo de clientes, xq no lo acen? un 560 sec, x eejmplo, cn un buen cambio manual, otras suspensiones, y algun q otro apaño, creo q podria aber sido interesante como deportivo, y 3 cuartas partes de lo mismo cn éste q nos ocupa...en fin, sus estudios de mercado tendran. ad2
Fecha: 2006-11-22
13099. None opina sobre el RENAULT ALPINE A110
Fecha: 2006-11-22
13100. julian vallejo opina sobre el SIMCA 900
hola soy julian vallejo de colombia tengo unsimca 1000 modelo 69 casi restaurado quiciera conocer mas sobre detalles del interior y el exterior referentes a este modelo para no cagarla, pues es un tipo de carro que quiero y admiro mucho.
Bueno para despedirme una ultima pregunta que tipo de arranque me sirbe fuera del que tenia que era un marca femsa.gracias y buen dia.
Fecha: 2006-11-22
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