13001. xarly opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

ahí le has dao, cx turbo2: el 504 es una gozada, es precioso, m encanta...de las mejores cosas q hay exo los fraceses (q antaño icieron muxas cosas y muy buenas, aber cuando retoman la vieja escuela; los vehiculos franceses actuales no tienen nada de especial ni de llamativo,so vehiculos practicos, seguros y econimicos sin más, casi todos van a pasar sin pena ni gloria; y eso es una pena, xq han demostrado q pueden estar perfectamente a la altura de los alemanes e italianos. Creo q tanto renault como citroen o peugeot, deberian poner en catalogo un coxe a la altura de los mejores, pueden acerlo y si bien quizá no fuera muy rentable economicamente si q daria a esas marcas mejor imagen de la q tienen; q nadie me diga q lo mejor q pueden acer es un C6, un 607, o un laguna; son trastones anodinos q nada tienen q acer cn berlinas de mercedes o BMW , dentro de un par de decadas los veremos amontonarse en los desguaces como vulgar xatarra, como ha pasado con los 605, safrane y xm, auqnke a mi este ultimo me gusta muxo (aunque no es el coxe ideal xra llevarlo rapido en carretras secundarias). Tengo ganas de ver un peugeot como los de antes, muxo mas imponentes es su epoca q los nuevos en la epoca actual; como el 505 v6, vaya carrazo, o el turbo diesel de 120cv ace mas de 20 años!!; srs franceses: miren a bmw: no creo q su M5 sea muy rentable economicamente, xro y la imagen de marca q da? agan algo asi, q uds, pueden). salud2.

Fecha: 2006-12-20

13002. CX TURBO2 opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

Sinceramente biendo un poco los comentarios, a mi particularmente, como coche en general, me parece un cupe aburguesado, mas que un deportivo pura raza, pero biendo las imagenes, y teniendo en cuenta la fecha de la prueba, para esa epoca, ya habia aparecido el Peugeot 504 cupe, ya con motores de inyección, de 1,8 litros. Lo que no recuerdo es si habia aparecido con el 2.0 inyección. Comparandolos un poco tecnologicamente prefiero el 504 cupe, aparte que me gusta en general mas el coche en si.

Fecha: 2006-12-20

13003. xarly opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

No he dixo q estuviera desfasado tecnicamente que lo está en ciertas cosas como la anacronica suspension traseray la distribuicion, solo digo q ay avances sin muxo sentido practico y q brillan mas pro su propia extravagancia q x su efectividad real (he aki un ejemplo: mejor podian desarrollar un motor cn eje de levas en culata y dejarse de tanto bloke de aluminio; y si ponen como razon q el motor, en esa posicion, ha de ser lo mas ligero posible, pues q lo hubieran puesto transversal). Eso de q los coches modernos siguen muxas de sus soluciones, es algo bueno o malo?? xq si bien la traccion delantera/motor delantero reporta algunos beneficios, lo cierto esq esta es una solucion mas bien encaminada a reducir costos y a mejorar la amplitud interior, no xra mejorar el comportamiento del coxe en si (xra mi desde luego no lo ace). ademas, en este caso, el motor va en voladizo, lo cual provoca un desekilibrio de pesos q en la practica el coxe vaya bastante de morro, masime cn ruedas de 165, un motor potente; ademas cuenta con una suspension trasera exageradamente simple q no viene a mejorar las cosas en caso de perdida de trazada.salud2.

Fecha: 2006-12-19

13004. chrysler180 man opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

Es un coche muy logrado esteticamente para mi gusto. En cuanto a los comentarios de xarly de que estaba desfasado tecnicamente, que era un cacharro sin estabilidad, etc. Pues no estoy de acuerdo, en 1970 era un coche tan logrado que actualmente la gran mayoria siguen su esquema, motor delantero, tracion delantera, bloque y culata de aluminio. Y la potencia me parece muy buena 135 hp para un 2000cc,......y a un regimen de giro bajo denota una buena cifra de par (y eso teniendo en cuenta que era un motor de barillas y balancines), un saludo

Fecha: 2006-12-19

13005. tony opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL

Tengo 31 años,compre el 133 con 20 por necesidad laboral.Con el tiempo fuí cambiando de coche sin desacerme del "peque".Hoy dia lo tengo totalmente restaurado de chapa,pintura y motor.Decir que andamos 2 o 3 veces al mes con el,es el juguete de la casa,el entretenimiento de mi padre,y,uno mas de la familia.Me encanta esta prueba y el reconocimiento que se merece el "patito feo",que+feos hay hoy dia.Gracias y saludos a los admiradores de estos peques.

Fecha: 2006-12-19

13006. moises opina sobre el SEAT PANDA

Tengo un marbella del 95 con 125000km, y nunca me ha dado un problema, pero ahora que lo ha heredado mi hermano, está empezando a calentarse en un trayecto de 60km.Lo he yevado al taller, y el mecánico me ha dicho que probablemente sea de la culata, y si es así, mejor desacerme de él, pero ni kiero ni puedo comprar otro ahora mismo.Por tanto pregunto a alguién, que sepa, si pudiera deberse a otra cosa que no fuera la culata.Gracias

Fecha: 2006-12-18

13007. yo opina sobre el BARQUETA TORRALBA-IRESA BM/75

VAYA TRASTO MADRE MIA!!!!

Fecha: 2006-12-18

13008. yo opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL

para hf integrale: yo en mi ciudad, los bx los cuento por puñados, y los r18 algo menos pero tambien quedan mas k vw passat. para mi gusto, el passat resulta mas coche que los otros dos, k tambien son dos buenas bestias de carretera.

Fecha: 2006-12-18

13009. xarly opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

xra hf integrale:el ejemplo no me vale; el alpine es un gran deportivo dentro de su precio, como asi lo es el 911; no asi éste. Es como todo, ay q tener claras la preferencias: quien compre este coxe x estetica, y le vaya a dar un uso aburguesado; genial, tendra un coxe de facil manejo, comodo, y apariencia deportiva. Por otro lado, creo q por el precio de éste (q no es nada barato, mas bien lo contrario) abia coxes muxo mas logrados y equilibrados desde el punto de vista tecnico.
Ahora, q xra gustos ay colores y no todo el mundo se rige por el mismo baremo; y si no vean q en el mercado de compactos se vende mas el audi A3 1.6 tfsi q el bmw 116i, cuando, en mi opinion, es muxo mas apetecible este ultimo; para otros no lo es tanto.

Fecha: 2006-12-18

13010. hf integrale opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL

Aun así se ven mucho mas Passat de esa época que BX´s Y R-18´s

Fecha: 2006-12-18

13011. hf integrale opina sobre el STROMBERG FURIA

Enhora buena a CX TURBO y a Carlos. Teneis muy buen gusto, Hispanos, Delage, Bugatti. Pero comparar esto con esas obras de arte.....Pero me alegro que los mencioneis a ver si cuelgan algo sobre ellos.Saludos.

Fecha: 2006-12-18

13012. hf integrale opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

En mi opinion no sois nada justos con esta preciosidad, los bmw eran vehiculos mucho mas caros, que aspiraban a competir con otros modelos. Comparais a un deportivo burgues con otro aristocrata. Me explico, ¿te gusta el Alpine de FASA? no prefiero un PORSCHE 911. Y yo. Di huevo con la boca cerrada.

Fecha: 2006-12-18

13013. xarly opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

muy bonito, esteticamente m gusta...punto. Por lo demas, considero abrumadoramente superior un bmw cs, o a alfa auténtico. Siempre me han atraido los coches mas x su tecnica (cuando está bien aplicada, claro; q ay gente q se asombra de soluciones tecnicas extravagantes cuando a la postre no valen de nada, solo por decir "mi coxe tiene una tecnica avanzadisisisisima", q mas da? la tecnica ha de ir dirigida a lograr un mejor comportamiento del coxe, y no a dotarlo de un simple alarde tecnologico) q x su diseño, y este lancia no concuerda en absolutamente nada con mis gustos; es un autentico zarrio:tracción delantera, distribuicion por varillas y balancines (x muy boxer q sea), motor en voladizo (y con ruedas de 165...uff como se tiene q ir eso..fijo q tomas la rotonda x el carril de dentro, y ants de q t des cuenta ya vas en el de fuera) puente trasero rigido...sobre ballestas!! en fin, un caxarro xra NADA deportivo, mas bien todo lo contrario (y lo diria aunke en vez de 130cv tuviera 200cv; un coxe bien equilibrado y diseñado no necesita de grandes potencias xra tener un gran comportamiento (lotus)). Al menos con 5 puertas, ganaria en versatilidad xra un padre de familia q viaje fundamentalmente x autopista, q es dnd este diseño si puede ir muy bien. salu2

Fecha: 2006-12-18

13014. Gordini negro opina sobre el FIAT ABARTH 124 RALLYE

Me acabo de comprar un Fiat 124 Sport Spider 1800, ya se que no es el abarth pero cada minuto que pasa me gusta mas y cuando leo vuestros comentarios me digo a mi mismo: ya veo que no te has equivocado. Saludos.

Fecha: 2006-12-17

13015. yo opina sobre el SEAT 124 D

mi viejo tuvo uno del 69 k compro en el 77, y lo regalo en el 87.k pena.color azul oscuro, matricula LO 24700 k habra sido de el? ojala no haya ido al desguace, pero seguramente ya no este con nosotros. se te aprecia, compañero...

Fecha: 2006-12-17

13016. xuso opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL

k pena, k kada dia kedan menos passat.todos van yendo al desguace. se te añora, compañero, conociendo a mi padre y conociendome a mi te conservaremos para siempre.

Fecha: 2006-12-17

13017. david opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

hablamos de Lancia,no de Alfa....

Fecha: 2006-12-17

13018. carlos fdez opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

me recuerda al seat 132 por atras un poquito y si los lancia, alfa de los 60 y 70 fueron muy bonitos incluso más q los mercedes para mi opinion
saludos a cxturbo2 y sus 180 km/h de maravilla

Fecha: 2006-12-17

13019. alan opina sobre el SEAT 850 COUPÉ CASES

es una pasada de bicho ¿hay alguna posibolidad de verlo en directo?gracias por hacernos disfrutar con tu bolido

Fecha: 2006-12-17

13020. 505 GTD TURB INT opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

quien ha dicho que estos coches cascan la culata '? el mio estubo durante una hora rodando en autopista a140 cuando al llegar al peage veo que tengo la aguja al rojo y se me encienden todas las luces del coche y...... paro abro el capot y tengo una correa rota (VENTILADOR)hecho 2l deagua que alli mismo me dan en 1 botella y nole llega.en fin vino la grua y me lo lleva y yo temiendo lo peor le pongo la correa nueva y hace ya casi 1año que sigue currando todos los dias como 1 campeon de primera

Fecha: 2006-12-16

13021. osquir opina sobre el SEAT PANDA

Yo tengo un panda marbella del 83 que estoy pensando en vender

Fecha: 2006-12-16

13022. CX TURBO2 opina sobre el LANCIA FLAVIA 2000 COUPE

Guau, precioso, muy guapo. Los 130 caballos para el año 70 en un cupe de carburador estaban mas que aceptables. Es como un Alfa GT de la epoca pero a lo grande, y por rivalizar podria hacerlo con el BMW CS pero creo que el aleman montaba motores de mayor cilindrada

Fecha: 2006-12-16

13023. Jesus S. opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

acabo de comprar un 850 spider bertone del 69 perfecto de chapa y pintura pero con algunas deficiencias en equipo retrovisor ext. anagramas lleva en el capo las de fiat etc es de un rojo precioso no se donde conseguir piezas aunque algo he leido por aqui si alguien tiene lo que preciso podriamos llegar a un acuerdo economico.

Fecha: 2006-12-16

13024. CX TURBO2 opina sobre el BMW 2002 TURBO

(para Xarly) Buf, has abierto una puerta grandisima, yo creo que si se fabricara el mismo GTV (identico) igual al clasico pero con materiales modernos y respetando su configuración de su motor pero con la tecnologia actual, pues nos saldria un buen esperimento, creo que si daria mil bueltas a los deportivos de gama baja o media (mazda, ford..) y demas marcas actuales. Sobre todo daria bueltas en cuanto a sensaciones al volante, a reprise porque aunque estaria construido con materiales actuales, practicamente si no tocamos nada de su motor ni suspensíones, ni bastidor, pues seria un coche actual muy retro de conducción (retro a pasado)pero si le metemos la tecnologia actual le restaria esas sensaciones y conducción de un deportivo de la epoca de la que probiene. Tambien soy de los que opinan que hay materiales que estaban mejor construidos antes que ahora. Para mi la chapa era de mejores cualidades antes que ahora (otra cosa es como la valla a tratar cada fabricante) mientras que los plasticos son de mejor acabado ahora, me explicopor, pongo la comparación entre un Sierra y un Mondeo en los que me he fijado y observado. En un sierra de gama baja de finales de los 80, los acabados interiores eran muy pobres, poco cuidados, mal rematadas las terminaciones de telas, plasticos....bamos que ahora esos detalles, pues dan problemas (que si se despega el forro del asiento, que si un plastico se raja, que si se cae algun detalle...sin embargo en un mondeo de los primeros que salieron de la gama baja tenian mejor presencia y terminación de acabados en detalles, y siempre se jodera algun forro o algo, pero hay una notable diferencia o al menos yo lo note rapido cuando te montas atras o adelante. Si nos metemos con el Mondeo actual, pues es que apenas hay diferencia entre el acabado de la gama baja con la del Ghia, solo de apariencia y colores o telas. Bueno esta es mi conclusión. Saludos Xarly

Fecha: 2006-12-15

13025. CX TURBO2 opina sobre el STROMBERG FURIA

(para carlos Fdez) Hombre ya puestos, pues ni comparación este cacharrin con un Hispano Suiza, menudos tanques para la epoca, ademas competian directamente con los que eran de los mejores coches de la epoca, los Bugatti. A mi de esa epoca los que me llaman la atención son los Delage D6 y D8, eran franceses y tenian uas mecanicas de la hostia para la epoca. Saludos

Fecha: 2006-12-15

13026. zip opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300

joder ke bueno ha sido este debate,que se agradecen tanto como la comparativa,gracias jose luis por todos los datos ke aportas asi como tus opiniones.
Para mi no creo ke sea casualidad ,ke la gran mayoria de las marcas ke han dado las mejores maquinas de todos los tiempos esten hubicadas en italia:ferrari,masedati,lamborghini,de tomaso,etc.

Volviendo un poco a la orbita terrestre,alfa y lancia(advierto ke solo he provado un 156),en cuanto a la estetica de los modelos de ambas marcas me parecen indudablemente bellos,stratos,037,delta,fulvia.
La unica pega ke le encontre al 156,aparte de un consumo un tanto elevado unos 17L a los 100 es una alta sonoridad dentro del habitaculo.

Para todos aquellos que critican la mecanica italiana,esperad a que los renault definales de los 80/90 se conviertan en clasicos,correran rios de tinta,hablo por experiencia,he tenido varios,en la actualidad un 16s o 16v serie1 fase 1.No hay palabras para describir el placer de conducir uno,tampoco para describir la cantidad de problemas ke pueden llegar a dar.

un saludo.

Fecha: 2006-12-14

13027. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO

lo del bloque motor del opc, lo lei en una revista....evidentemente no lo comprobé....a parte q huelga decir q el bloke motor en si, es solo una parte del motor...si este cumple cn las exigencias, no hay necesidad de diseñar uno nuevo...el resto de elementos q rodean al motor lease alimentacion, distribuicion, lubricación, escape centralita etc supongo q poco tendrán q ver cn el primigenio calibra, asi q es injusto decir q se trata del mismo motor, ni muxo menos. Ahi estuvo poco "fino". es como decir q el 4 cilindros en linea alfa romeo, despues de tantos años, kedó desfasado; xra nada, lo q ocurre esq fue una base magnificamente bien diseñada y robusta q sustentó sin problema muxos mejoras posteriores. Ahora, lo demás q dije acerca de los bastidores, no lo retiro. M gustaria oir opiniones mas o menos espertas al respecto sobre si lo siguiente es cierto: es posible q de mano si cojemos un golf nuevo, y un alfa gtv 2000, en golf tuviera un claro mejor comportamiento dinamico q el gtv,debido a la mayor tecnologia "suplementaria" de la q dispone, asi como mejores materiales y mejores piezas tales como amortiguadores, ruedas y frenos....xro, ¿no creeis q un gtv 2000 refrabricado cn los estandares actuales de tecnologia, xro manteniendo la mayoria de sus soluciones tecnicas (transaxle, eje de dion, etc..) iria claramente mejor q cualkier pseudodeportivo tipo megane sport, golf gti etc? responded, seria interesante. salud2

Fecha: 2006-12-14

13028. carlos fdez opina sobre el STROMBERG FURIA

en dos palabras MUY FEO y si los faros de atras un 124 la verdad prefiero 1000 veces un clasico como el HISPANO SUIZA podian poner aqui ? no creeis ?

Fecha: 2006-12-14

13029. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO

para xarly no las veias las carreras de alonso en telecinco yo recuerdo q salia una pequeña pantallita con la velocidad, rpm y cuando aceleraba y frenaba y las g de la gravedad.
preguntale tambien a cxturbo2

Fecha: 2006-12-14

13030. xarly opina sobre el STROMBERG FURIA

puesto q es basicamente un 124 con otra carroceria, xro casi el mismo bastidor (y las modificaciones q pueda tener no creo q sea nada q no se pueda acer en un taller un poco ekipado; me refiero a variar la caida de las ruedas y a suprimir al barra panhard) y por ende u comportamiento parecido la unica gracia q le veo es la de ir descapotado y la discutible estetica....no se, no le veo muxo sentido

Fecha: 2006-12-14

13031. José Luis opina sobre el STROMBERG FURIA

Pues a mí me parece una preciosidad.

Fecha: 2006-12-13

13032. Leonesito opina sobre el STROMBERG FURIA

Cuando era chaval, el autobús del colegio pasaba por delante de la fábrica de Stromberg en León. Siempre me llamaba la atención un precioso Dodge Dart familiar con llantas de la propia factoría... Si lo pillo hoy... mmm...

Fecha: 2006-12-13

13033. CX TURBO2 opina sobre el BMW 2002 TURBO

(para Xarly) ¿de verdad que el Astra actual lleba el bloque de un Calibra?, o te refieres al bloque del Astra GSi. Ni me habia dado cuenta. Bueno yo creo que Opel deberia realizar un nuevo Calibra y dejarse de tantas historias jejeje. Saludos.

Fecha: 2006-12-13

13034. CX TURBO2 opina sobre el STROMBERG FURIA

Desde luego que donde esten los Caterham o incluso los Hispano Aleman que se quite este, no está nada mal de motores, teniendo en cuenta que muchas piezas deriban de los 124, pero la caliad del chasis, mejor dicho, el diseño y los detalles no estan a su fabor.

Fecha: 2006-12-13

13035. kaxo opina sobre el STROMBERG FURIA

se habeis fijado en los pilotos del 124¿? q horror! chacho vaya injerto,a saber como se comportara eso en carretera¿?

Fecha: 2006-12-12

13036. Renaulista opina sobre el STROMBERG FURIA

Me gustan estas interpretaciones de coches con linea clasica,y sus constructores demuestran lo suyo al arriesgar en la construccion de un coche que no va a ser un "best seller" precisamente.De este en particular me gusta la linea clasica inglesa con el toque "cañi" de los pilotos del 124.

Fecha: 2006-12-12

13037. HF INTEGRALE opina sobre el STROMBERG FURIA

Lo unico que me gusta es que se demuestra la versatilidad, dureza, fiabilidad, sencillez mecanica y prestaciones de nuestros 24´s/1430. Por lo demás es como una imitación de poca calidad de un coche mítico, prefiero El Caterham.

Fecha: 2006-12-12

13038. ivan opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

yo estuve mucho tiempo con uno que me dejara uno de mis jefes y no veas lo que andaba ese cacharro y la cara que le quedo a uno que conducia un rover 620i cuando lo adelante en la autopista a 180 km de marcador y bajando claro

Fecha: 2006-12-12

13039. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO

muy guapo el mazda cosmo, es un juguete, xro total ya q es un traccion delantera ya de kedarme con uno de los primeros coxes cn motor wankel, me kedo cn el nsu r80, q cuenta cn la versatilidad de sus 5 plazas además de curiosidades cmo el embrague robotizado mediante un sensor en el pomo del cambio. salud2

Fecha: 2006-12-12

13040. xarly opina sobre el BMW 2002 TURBO

perdona mi ignorancia carlos...en serio rl motor de un formula gira a 15.000 vueltas?? la ostia, increible! no tenia ni idea...alguien sabe cuanto cubican, cotas internas, etc? seria interesante saberlo. xra edgelote: es lo q nos keda en estos tiempos de traccion delantera, bastidores pobres aderezados a base de electronica (yo siempre fui de la opinion de diseñar un buen bastidor, y luego ya lo colmaremos de electronica (si esq es necesario), y no al reves; como muxos coxes actuales cuyo esquema de bastidor no difiere en casi nada al de mi 309, aparte de unos buenos amortiguadores, frenos, ruedas y sobre todo mucha electronica, xro en el fondo el bastidor es muuuy simple) mecanicas diesel "deportivas" (como el nuevo ibiza cupra tdi ¿? o sea, un "deportivo" traccion delantera, convinado cn un par motor de tractor (idoneo xra perder la motricidad, y por ende, la direccion cuando vamos a fondo) xro regimen maximo de 4000rpm q impide de todo punto apurar las marxas es hoy dia lo q se concibe x un deportivo) y turbos, q es una maera facil xra sacar muxo rendimiento a blokes q no dejan de ser la ultima vuelta de tuerca de modelos veteranos (el astra opc actual lleva el bloque del calibra gsi, compruebalo) y ademas se consigue consumos razonables....a costa de perder otras cosas q a muxos les da igual, xro xra otros (cmo yo)nos parecen simples utilitarios vitaminados, y por tanto nunca igualaran a un coxe concebido cmo deportivo desde el principio. menos mal q siempre q keden gente como nosotros, q apreciamos un buen motor atmosferico bien exo,abrá un mercado xra estos vehiculos DEPORTIVOS con mayusculas, como el M3 y cia. salud2

Fecha: 2006-12-12

13041. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO

y se me olvidaba tiene 4 velocidades mas marcha atras y es de 2 puertas. busca en google.

Fecha: 2006-12-12

13042. carlos fdez opina sobre el BMW 2002 TURBO

para xarly como se q te gustan los mazda ahi va uno clasico MAZDA COSMO SPORTS 110S en el juego gran turismo 4 sale y te digo q tiene unos 110 cv para la epoca a 7000 rpm y una velocidad al menos en el juego de 214km/h
eso si q es bramar unas 7000 la mitad de un formula 1 q oscilan las 15000 y 16000

Fecha: 2006-12-12

13043. Towers opina sobre el BMW 2002 TURBO

Bueno, pues me gusta mucho este BMW, he visto varios pero no se si eran turbo o preparaciones para circuito del TI, desde luego que en su época haría girar más la cabeza que hoy en día un M3. Tiene una aceleración para pegarte al asiento de verdad, y luego ni control de estabilidad ni na de na, a disfrutar.

Fecha: 2006-12-11

13044. comando opina sobre el JEEP COMANDO (I)

Hola a todos los entusiastas del comando, se acaba de crear elñ foro jeep comando, dejo el enlace por si alguien le interesa.
www.jeepcomando.multiforos.es/viewforum.php?f=1

Fecha: 2006-12-11

13045. edgelote opina sobre el BMW 2002 TURBO

Increíble este coche, quien pillara uno (aunque algún ignorante pudiera pensar que es una "tuneada"). Yo siempre fui partidario de las mecánicas atmosféricas (por capacidad de estirada, sonido, docilidad...) aunque hay cosas que impresionan en un turbo (ese silbido acompañado del patadón...). Me resulta curioso que últimamente se haya puesto otra vez de moda el turbo.

Fecha: 2006-12-11

13046. juan luis opina sobre el MERCEDES 300 SEL 6.3

Quisiera saber cuantos amg se fabricarón p prepararón.

Fecha: 2006-12-10

13047. xuso opina sobre el DODGE 3700 GT

en logroño hace poco vi expuesto en el ayuntamiento un 3700gt matricula LO-9370-A guapisimo. sera uno de los poquitos que queden con matricula de logroño, que pena. VIVAN LAS MAKINAS FABRICADAS EN ESPAÑA, y no esas mariconadas alemanas y japonesas que hacen ahora k no valen pa na!!!!!!

Fecha: 2006-12-10

13048. javi opina sobre el RENAULT 17 TS

yo tengo uno de la anterior serie del año '73 que fué comprado en Alemania e importado en el '76 a España. Una auténtica maravilla.

Fecha: 2006-12-10

13049. hipolito opina sobre el PEUGEOT 504 GL 1800 vs SEAT 132/1800

el 132 es una maravilla. yo tuve un 1600 y me quede alucinado con la comodidad de su interior y un consumo normalito.yo creo q si este coche hubiese tenido un motor V6 de mediana potencia( vease el ford granada 2.8 I v6),sobre unos 150 cv, le hubiese quitado todas las ventas al ford granada y demas importados

Fecha: 2006-12-10

13050. JOSE ANTONIO JOHNSON opina sobre el MERCEDES 500 SEC

Hola!! Estoy buscando un 500 SEC con techo o un 560 SEC que esté inmaculado de aspecto total.,si alguien quiere vender alguno contacten por e-mail.saludos

Fecha: 2006-12-10