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10301. el cojo opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO
richard me lo has quitado de la boca
Fecha: 2008-12-14
10302. Fernando R. opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO
Uno de los coches más elegantes que se hayan fabricado, tal vez algo escaso de motor en esta versión.
Fecha: 2008-12-13
10303. Emigrante Español opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO
Buen intento, pero desgraciadamente las versiones de gasolina chupaban mucho y la chapa se oxidaba bastante mas que los miticos 504 y el 505 valia menos, pero era tan prestigioso como este.
Fecha: 2008-12-13
10304. richard opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO
Me recuerda mucho al Talbot Tagora.
Fecha: 2008-12-13
10305. julio cesar opina sobre el JEEP COMANDO (I)
hola commanderos tengo un commando 72 americano cabinado y supe de una fuente que originalmente venian con carpa y no cabinados agradezco si en colombia saben si existe un lugar que los vuelvan con carpa, gracias y si tienen fotos.
Fecha: 2008-12-12
10306. rayito opina sobre el SEAT133 (I)
A pesar de su mecánica, ya casi anticuada para la época y de ser el último utilitario todoatrás en retirarse, fue un modelo que se vendió bastante. Quizá fue por su tamaño reducido o por su escaso precio. Y es que la crisis de mediados de los 70 hizo mella en muchos de los bolsillos españoles.
Fecha: 2008-12-12
10307. Xuqsvar opina sobre el LEYLAND SHERPA
Pero y la furgoneta...¿que os parece? xD
Fecha: 2008-12-12
10308. rayito opina sobre el SEAT 128-1430
Lo que me ha parecido más curioso al leer el artículo, son las críticas que hace el comentarista a que este coche venga provisto de espejo retrovisor derecho, cosa que desde hace muchos años aqui, traen de serie el 100 x 100 de los coches. Se nota que eran épocas en los que todavía no estaba muy inculcada esa "necesidad" de visión a ambos lados del vehículo.
Fecha: 2008-12-11
10309. rayito opina sobre el SEAT 128-1200
a pesar de tener sólo un motor 1200, contaba con 67 CV, que no está nada mal. A parte, la velocidad punta, no es excesiva, pero para el motor que lleva no está mal. He leido por ahí que andaba más que un corsa 1.2. No sé si será verdad, pero lo que si es cierto, es que sus prestaciones y CV andaban muy parecidos a motores de 1200 y 1300 de por lo menos 10 años después: Seat Ibiza y Málaga 1.2, Ford Scort 1.3, Fiat Reagata 1.3, Opel Corsa 1.2 etc...
Era un coche que estaba a la altura de modelos muy posteriores a él. Lástima que estuviera tan poco tiempo en el mercado.
Fecha: 2008-12-10
10310. rayito opina sobre el SEAT 128-1100
He leido en el reportaje que estos modelos se los vendieron a los propios trabajadores de la SEAT. ¡Y a mitad de precio, por lo que veo!. Quisiera que el tal JUAN ANTONIO DIAZ, nos contara su experiencia a la hora de comprarlo y demás, si no es mucha molestia. Es el único que nos puede contar un poquito cómo lo consiguió y su experiencia al adquirirlo. Gracias
Fecha: 2008-12-10
10311. rayito opina sobre el SEAT 127 LS 3P vs SEAT 128 3P vs SEAT 131 E 5P
muy buenos los tres coches cada uno en su categoría. Mirando el conjunto, yo también me quedaría con el 128, curiosamente, el modelo que menos se vendió y menos tiempo estuvo en el mercado de los tres. Si alguien lo sabe quisiera que me contestara: ¿ Por qué tuvo una vida tan corta este modelo?
Fecha: 2008-12-09
10312. rayito opina sobre el SEAT 127 CLX
KALEIDOS ha expresado la auténtica realidad de seat en los primeros años de la década de los 80. Era un querer y no poder. Un paso atrás. Hacía mejores coches 10 años atrás. A la vista está la poca innovación que presenta este coche con respecto al 127 primera generación nacido casi diez años antes.
Fecha: 2008-12-09
10313. rayito opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
un vecino tuvo uno comprado nuevo en el 79. Se deshizo de él en el 89 con menos de 100.000 kms para comprarse un corsa TR. En toda su vida, nunca lo pasó de 120. Menuda pena de coche. Si yo lo hubiera cogido entonces... ¿Estaba nuevo!
Por otro lado, quiero decirle a CARLOS nuevamente, que por favor, modere su lenguaje en este foro. Ya sabemos que sabes de todo, pero no insultes a los ignorantes (dentro de los cuales me incluyo), por no saber tanto como tú. Te pediría un poquito de respeto. Esto está para que cada uno de su opinión, no para insultar a la gente que no comparte tus conocimientos. Gracias.
Fecha: 2008-12-08
10314. Enrique Contreras opina sobre el MERCEDES 300 SL
Un super coche, sobre todo las versiones del 86 en adelante pues estan mejor equipados. En nivel de acabados y la estetica es insuperable con rasgos de leyenda. Sin duda un auto que debo tener dentro de poco y que admiro desde que mi juventud.
Fecha: 2008-12-07
10315. lorenzo castro opina sobre el LEYLAND SHERPA
fdez deje de tutearme que no somos amigos ni mucho menos le conozco, aunque reconozco que me gustaria verle en persona para que osase volver a llamarme o llamarnos payasos a la cara para decirle unas cositas y contestarle como realmente merece. haga el favor de dejar de ensuciar este extraordinario foro con sus falacias y si quiere dirigirse a mi hagalo a mi mail, y no se preocupe que yo solo tengo uno.
Fecha: 2008-12-07
10316. J Carlos opina sobre el PORSCHE 928 S vs 911 TURBO 3.3
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡como, que un 911 turbo costaba solo 6.679.014 de pesetas en el 80!!!!!!!!!!, si yo en el 80 hubiera tenido 30 años, me hubiera comprado uno cagando leches.......................y eso que tengo un audi...........................
Fecha: 2008-12-06
10317. J. Marino opina sobre el CITROËN CX REFLEX (I)
Me parece a mi, pablito renoloso, que has ofendido al señor JM. El señor JM tiene mas de un motivo para considerar que un citroen CX es un buen coche, tu sin embargo, solo opinas R que R que DAle R sin tener consciencia alguna de lo que un CX puede haber significado para esta persona, por dios, ya que estamos, ¿me podrias decir, como puedo solucinar un problemita que tengo con mi Mercedes E280? porque cada 200 o 300 metros se me para y en la Mercedes, entre tantisimas veces que ha estado mi coche, me han desmontado en dos o tres ocasiones todo el motor entero y no han dado con el fallo, y se me sigue parando cada 200 o 300 metros, ¿Podrias bajar de ese hermosote farol, y decir que crees que voy a hacer con mi Mercedes? porque no veas tu, la cantidad de dinero que estoy perdiendo por intentar arreglar el cochecito LE LE.
Fecha: 2008-12-06
10318. Enrique opina sobre el MERCEDES 250 S W108
Yo tengo un 280S del 71 y les digo que este carro reune un moton de sensaciones. Tiene algo deportivo, algo de elegancia de robustez y brusquedad. El sonido del motor al salir de su doble pipa de escape es muy sonoro y agradable. Su interior lujoso pero no excesivo.
Con respecto al estilo mejora mucho con las lamparas delanteras version americana y con los rines de aleacion opcionales asi como con el color que uno elija.
Coincido con que el review de esta revista es algo negativo pues este fue es uno de los mejores coches de su epoca y manejarlo hoy en dia es muy entretenido.
Fecha: 2008-12-06
10319. rayito opina sobre el SEAT 127 AIRE ACONDICIONADO
(para Alfonso).Hola. El precio medio de un seat 127 en 1977 rondaba las 300.000 ptas. A eso había que sumarle las 40.000 del aire. En proporción, si que es bastante caro. Es como si actualmente, te compras un coche por 3 millones (algo normal) y el aire te cuesta 400 mil ptas más. Ahora bien, la diferencia de precio con respecto a los modelos acuales es como todo. Cuando un producto sale nuevo a la venta su precio es mucho mayor que un tiempo después. O si no. ¿ cuánto costaba una T.V. de plasma hace unos años y cuanto cuasta ahora?
Fecha: 2008-12-06
10320. juan carlos opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS
Soy un fanático del 850 especial lujo 4 puertas, ya que yo aprendí a conducir desde 11 años y tengo ahora 36. Me gustaría conseguir uno, si pudiese ser en blanco. Por favor si alguien se presta a venderme uno que no tenga un precio desorbitado, llámeme al 605023998. Gracias y veo genial páginas como ésta.
Fecha: 2008-12-05
10321. Megadriver opina sobre el DODGE 3700 GT
Spaniard in Texas, yo he visto un Dodge Dart Hemi, Made In USA, cuya parte trasera era idéntica a la del 3700 GT Español, de ahí puede venir la confusión, creo que el 3700 GT era una evolución del Dart Americano, y que el Dart se vendió en USA mas como un Muscle Car, que como un Sedan, como el Dart Español.
Fecha: 2008-12-05
10322. carlos fdez barba opina sobre el LEYLAND SHERPA
sin comentario nada más que decirte. yo insultar a los del foro este , yo ? ya veo que nadie se ha dado por aludido. y es que no se como fuiste el primero en meterte conmigo. en fin mira dejalo estar asi ok ? ya te habras quedado a gusto conmigo y si no coincidimos en este vehiculo lo haremos en otro. proxima prueba OPEL KADETT 1.7 D LS
Fecha: 2008-12-05
10323. lorenzo castro opina sobre el LEYLAND SHERPA
fdez creo que le voy a tener que decir unas cositas:
en primer lugar dejeme felicitarle por publicar comentarios desde dos cuentas diferentes en un foro publico y gratuito, por lo que enhorabuena por su magnifica gansada. Y dos ¿quien se cree usted que es llamando payasos al resto de lectores de pruebas de piel de toro?
Fecha: 2008-12-05
10324. Alex opina sobre el RENAULT SIETE TL
Ceci, han puesto la última foto de un R7... Por cierto, la foto del interior del Siete verde...es el mío!!! Jeje!
Fecha: 2008-12-05
10325. carlos fdez barba opina sobre el LEYLAND SHERPA
lorenzo aqui hay dos carlos fdez mira tu por donde y uno de ellos soy yo el otro no se y a donde vas con esa prepotencia en fin no se tu sabrás , primero antes de escribir pincha en el nombre y luego si sale uno que ponga latinmail ese soy yo y si es otro que lo pone todo junto su correo ese es otro que lo tiene en hotmail.
en fin como decia mi abuelo HACERLE UN FAVOR A PAYASOS ES COMO ECHAR AGUA EN EL MAR
Fecha: 2008-12-05
10326. cesar opina sobre el SEAT RITMO DIESEL
Saludos a todos,yo tuve un RONDA DIESEL,fue la peor porqueria que he tenido en mi vida,lo tuve un año y medio,si lo yego a tener mas,me arruina para toda la vida,cuando no rronpia la culata,rrompia el servo,sonaba por todos los lados,gastaba 10 litros de gasoil en carretera,bueno compre un golf gti y era un mechero al lado de esa tartana.Fue la mayor porqueria que fabrico seat..
Fecha: 2008-12-04
10327. rayito opina sobre el SEAT 127 (I)
Menudo coche! Para mi, fue el buque insignia de seat en los años 70. No quiero desmerecer a los demás, pero creo, (si no estoy seguro corregidme, por favor)que fue el seat más vendido en esa década. Se veía por todos lados. Y es que no me extraña. Menudo rendimiento se le sacaba a ese pequeño motor y a sus 47 cv. Sus prestaciones estaban muy por encima de coches similares en categoría y motor: simca 1000, renault 4, 6, 8, seat 600, 850, etc... Un tio mio tuvo uno matrícula M----M y siempre le oí hablar de la excelente tercera que tenía. Hoy por hoy creo que todavía no tiene un valor excesivo en el mercado. Será porque hasta hace bien poco, todavía llenaban las carreteras españolas.
Fecha: 2008-12-04
10328. Copini opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)
Este mensaje va dirigido a los directores de Piel de Toro,os agradeceria que publicarais la prueba del XR2 MK II.
Fecha: 2008-12-04
10329. Copini opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV
Si el coche estuviera de serie la aguja deberia de llegar como máximo a las rallitas juntas sin meterse a ellas.
Fecha: 2008-12-04
10330. Copini opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV
Daniel eso es normal pasa en todos los Gtt y en casi todos los coches de competición y se debe a que tienen mucho cruce de arbol y poca compresión,si le aumentaran la compresión se solucionaria el problema pero pero al soplar el turbo arrebentaria el motor.
Fecha: 2008-12-04
10331. Copini opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV
Desde mi punto de vista el Gtt es un juguetín que después de 20 años aun sigue divirtiendo a las generaciones posteriores yo tengo uno y va como la seda solo hay que cuidarlos un poco viva el Gtt.
Fecha: 2008-12-04
10332. Petrus opina sobre el PEUGEOT 504 TI
amigos, tengo un "Yeyo" modelo 84 GRD, caja de 5, lo adoro. me lleva y me trae a todas partes. Me lleva y me trae a todas partes. Mi mujer lo quiere cambiar, pero no. El Yeyo es bien de familia!!
Fecha: 2008-12-04
10333. lorenzo castro opina sobre el LEYLAND SHERPA
fdez no me toque los cojones y deje de hacer el ganso, anormal de carrito que es usted un anormal de carrito y un mamon. ¿sabe lo que voy a buscar en google? ¿quiere que se lo diga? como ser tan zote con 27 años y estar todo el dia haciendo el capullo, EL CAPULLO!!!
Fecha: 2008-12-04
10334. carlos fdez opina sobre el LEYLAND SHERPA
que buena informacion vale muy buena queria decir y es que yo algo tenia idea , lo que me ha dejado sorprendido es lo de alfa romeo que hacia furgonetas y la verdad tambien se parece esta a las iveco ( las antiguas ) si no busca en google porque no se que modelo es. con respecto a lo de nissan renault si tienen que es igual la kangoo con la marca del rombo y no se cual es la de nissan. Una informacion muy completa si señor le felicito :-)
Fecha: 2008-12-04
10335. Vale opina sobre el LEYLAND SHERPA
Para Carlos Fdez: La AVIA fabricaba cerca de Madrid modelos con licencia inglesa (que era "lo más" entonces), la Ebro era una copia española de la antigua Ford que había estado en España antes de la guerra, al copiar a la división inglesa de camiones Ford, que se llamaban Thaims Trader por el río Thamesis, les copiaron hasta el nombre y el río Ebro la rebautizó (antes era la fabrica de motores Perkins), con el tiempo compraron a una aragonesa que empezó fabricando furgonetas de Alfa Romeo (sí, la Alfa hacía furgos), con motor diseñado por un afamado austriaco que no valía un duro y lo cambiaron por los Perkins. Esta aragonesa era FADISA y de ahí venía la F de las furgonetas Ebro, luego compraron también la Avia y estas pasaron a ser simples copias de las Ebro. En los ochenta, Motor Ibérica, que es como se llamaba la matriz de Ebro, la compraron los nipones de Nissan (en el acuerdo entró, por ejemplo, que tuviese la Guardía Civil que comprar un buen puñado de Nissan cada año, por eso siguen teniendo tantos) y pasó a ser Nissan-Motor Ibérica, luego Nissan España. Esas furgos se remodlaron y se vendieron muy bien en plan barato como Nissan Trade. Por último, al entrar Renault en el capital de Nissan, las cesaron y ahora allí se hacen las Nissan Primastar (su sustituta natural) y sus gemelas Renault Traffic y Opel Vivaro, que en Gran Bretaña es Vauxhall Vivaro (antes de Nissan, las hacía la Vauxhall, con capital de GM-Opel y desarrolladas por Renault). En los últimos años, todas las plantas de producción de estas antiguas empresas españolas, Nissan las cerró para concentrar la producción de toda su gama en la originaria Ebro de Barcelona.
Fecha: 2008-12-03
10336. BENJAMIN opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
TENGO UN 88 DEL 83 ME GUSTARIA PONERLE DIRECCION ASISTIDA ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO GRACIAS
Fecha: 2008-12-03
10337. jorge opina sobre el DODGE 3700 GT
HOLA A TODOS DESDE PEQUEÑO ERA MI SUEÑO Y AHORA YA LO TENGO DESPUES DE LO QUE ME A COSTADO AQUI TENEIS MI NUMERO POR SI NECESITAIS ALGUNA PIEZA 675106640 SI HACEIS ALGUNA CONCENTRACION POR ALBACETE ME GUSTARIA QUE ME AVISARAIS CHAO UN SALUDO DEL YORYO
Fecha: 2008-12-03
10338. jorge opina sobre el DODGE 3700 GT
HOLA A TODOS DESDE PEQUEÑO ERA MI SUEÑO Y AHORA YA LO TENGO DESPUES DE LO QUE ME A COSTADO AQUI TENEIS MI NUMERO POR SI NECESITAIS ALGUNA PIEZA 675106640 SI HACEIS ALGUNA CONCENTRACION POR ALBACETE ME GUSTARIA QUE ME AVISARAIS CHAO UN SALUDO DEL YORYO
Fecha: 2008-12-03
10339. LUIS opina sobre el RENAULT 14 GTS
VENDO RENAULT 14 GTS CON 148000 KILÓMETROS. BLANCO, 5 VELOCIDADES, NO PAGA VIÑETA, ELEVALUNAS.600 EUROS. MATRÍCULA OVIEDO-Z.LOCALIZACIÓN. OVIEDO.TELÉFONO 679231910
Fecha: 2008-12-03
10340. LUIS opina sobre el RENAULT 14 GTS
VENDO RENAULT 14 GTS CON 148000 KILÓMETROS. BLANCO, 5 VELOCIDADES, NO PAGA VIÑETA, ELEVALUNAS.600 EUROS. MATRÍCULA OVIEDO-Z.LOCALIZACIÓN. OVIEDO.TELÉFONO 679231910
Fecha: 2008-12-03
10341. rayito opina sobre el SEAT 131-2100 GR.5
en dos palabras: im...presionante. Aunque el corazón me dice que todavía es más bonito el simca rally 3.
Fecha: 2008-12-03
10342. TAAM opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
Tenia un 505 turbo del 1990 y dure 8 Anios con el , motor 2.2 Version Americana con 180 cv, Seguros y Vidrios Electricos, Techo Solar Electrico, Aros de Magnecio de Peugeot Sport, Cola Trasera, Transmision Mecanica, Freno de Discos en las 4 Ruedas, AC, Color Negro, etc..
Ese si era un Senior Coche.
Saludos desde Republica Dominicana.
Fecha: 2008-12-02
10343. miguel angel opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)
Hola. Mi padre tuvo uno 2000 del 79, gris metalizado, precioso, con techo corredizo, ahora busco yo uno, si alguien sabe de alguno, en buen estado o que se le tenga que hacer alguna cosilla de chapa, que me lo diga. Saludos
636253994
Fecha: 2008-12-02
10344. cesar opina sobre el RENAULT 5 GTL
Yo tengo un 5 gtl con 72000 km.del año 78,es azul claro metalizado,no lo cambio por ningun coche de hoy en dia.Es una pasada,solo lo pinte una vez,esta mejor que nuevo,cuando lo llevo a mi tierra,Asturias ,a la gente le cae la baba..es una maquina..
Fecha: 2008-12-02
10345. rayito opina sobre el SEAT 131 DIPLOMATIC
(Para Rainey). Ni yo mismo lo hubiera explicado mejor. Gracias por tu comentario. Creo que has comentado la más pura realidad.
Fecha: 2008-12-02
10346. carlos fdez opina sobre el LEYLAND SHERPA
yo la verdad no las conozco porque no he visto ninguna en mi corta vida ( 27 años ) y la verdad me parece algo bonita, las que si recuerdo las AVIA de EBRO que ponia en pegatinas en el lateral CONFORT , luego creo que estas pasaron a ser de nissan ( si no es asi que alguien me lo explique mejor ). lo que me sorprende es que para su epoca tuviera 6 velocidades , supongo que al ser gas oil gastaria menos y menos revolucionada iria.
Fecha: 2008-12-02
10347. julio opina sobre el RENAULT 18 GTX (I)
hola soy d uruguay. tacuarembo nesecito el avance del distrbuidor arguelite de renault 18 gtx 2 2.0 si tienen una direcion donde pueda
compralo gracias si no el distribuidor entero.
Fecha: 2008-12-02
10348. nueveonce opina sobre el BMW 2002 TURBO
En la familia no tuvimos un turbo pero sí varios ti y tii, incluso un 1602 4puertas O-F azul.Los coupe tenian matricula de Zaragoza y al menos otros dos eran de Las Canarias (GC-2246-D) color blanco andaba mucho mucho. Buena calidad de materiales ajustes en general todo un BMW, de los de antes.
Fecha: 2008-12-02
10349. nueveonce opina sobre el AUTHI MINI 1000 COOPER
El de mi padre era M-594534 y fué campeón de Asturias de montaña en 1971. Color rojo, aletines, techo y defensas en negro mate y los capots en color amarillo.Las piezas a Portugal a buscarlas, merecía la pena.Todo roscaba al revés, cosa de los Ingleses. Era rapidísimo en tramos muy sinuosos y en bajadas con asfalto mojado.Llantas Minilite en 10 unas sport 200 y a correr.Los faros auxiliares unos "Super Oscar" en el interior destacba sobretodo los dos relojes heuer que no Tag.
Fecha: 2008-12-02
10350. rayito opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)
(para Luis) Perdona. No quiero ofenderte, pero igual te he entendido mal. Hablas de que este coche sólo lo podían tener los macarras. En un principio, este coche de cerca de un millon de ptas y todavía sin llegar a 1980, dudo mucho que se lo pudieran permitir sólo los macarras. Eran coches de personas con un nivel económico digamos que elevado. Lo que ocurrió es que con el tiempo, muchos de los macarras de los que hablas pudieron adquirirlos de 2º o 3º mano. De ahí su fama, as igual que la de los 124. A mi me pasa. Tengo un 131-1430 supermirafiori y cuando paso por donde hay esos supuestos macarras, a todos les llama la atención. Eran coches que allá por finales de los 80 y parte de los 90 si estaban identificados con ese grupo de gente, aunque a decir verdad, tampoco quiero decir que el que tuviera uno, tenía que ser por narices un macarra.
Fecha: 2008-12-02
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