10201. JAVI opina sobre el BMW 2002 TURBO

PFFFF
ESO ES UNA JOYA

K PASADA
YO TUVE LA SUERTE D SUBIRME EN UNO Y ES UNA EXPERIENCIA EL IR EN UN COXE TAN EXCLUSIVO KOMO ESTE K WEO
ESO SI
NERVIO EN MIOPINION TIENE MAS EL R 5 ALPINE TURBO KON SUS 110 CV

Fecha: 2009-01-07

10202. chema 33 opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

y no me critiques mas las chapitas del CX: el otro dia fui detrás de un Clase E de 1998 que ponía: E 290 TURBODIESEL, asi tal cual, que ya no me acordaba de verlos, pero carajo, tambien le ocupa el acrónimo casi toda la tapa del maletero!! ¿no sería mejor y mas conciso E 290 TD? aunque imagino que sería para no confundir con la variante Touring...

Fecha: 2009-01-07

10203. chema33 opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2

jajajaaaa, que bueno eso de la hormigonera...! Voy a tener que probar con BMW, a ver... de hecho me 'regalan' un 315 (a secas, sin la i) de 1981 con 130.000km rales de verdad y , la verdad, por 1500 eurillos me lo estoy planteando... Que opinas? valdrá o no la pena? en fin, creo que voy a lanzarme, con los años acabará siendo una especie de 1602 o eso espero...ya es dificil toparse con un E21... venga, va!

Fecha: 2009-01-07

10204. rayito opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA

Al ver las fotos del artículo me he preguntado: ¿Que tienen en común este modelo del 73 con su hermano el Simca 1000, aparte del motor del rallye? La verdad es que estéticamente no se parecen en nada. Los materiales y acabados son totalmente distintos. Pero observando un poco más detenidamente he encontrado algo en común en uno y otro modelo. ¿Qué será? ¿Alguien lo sabe?............Parece un juego de los de la tele. Pues resulta que ...............el pedalier es totalmente idéntico. ¡Qué curioso!

Fecha: 2009-01-07

10205. aitor opina sobre el CITROËN DSPECIAL

me gustaria saber cuáles eran las alternativas a este coche en su época. Un coche que por cierto me encanta. ¿Alguien sabe cuáles podrìan ser las alternativas a este coche?

Fecha: 2009-01-06

10206. Federico Argenta opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Buen coche, sin duda. Sin embargo creo que este no es lugar para él ya que, yo pienso, no se le puede considerar clásico aún. Dentro de unos años indudablemente lo será. Saludos.

Fecha: 2009-01-05

10207. rayito opina sobre el SIMCA 1200 LS

(para Marcos) ¿Tu amigo no se referirá al simca 1000? Los dos eran de la marca Simca, pero estéticamente, no tenían nada que ver el uno con el otro.

Fecha: 2009-01-05

10208. Dial opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Buen coche, pero desgraciadamente muchas unidades las vendian despues de haber corrido los rallyes, repintados, y luego no eran fiables.

Fecha: 2009-01-04

10209. SCrS opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Me encanta la línea de este coche, y con el motor "barillado" turbo de Renault... fantástico. Aunque en teoría diera menos caballos que en el GT turbo, en la práctica la diferencia no era tan grande, teniendo en cuenta su mayor peso. Pero también tenía un hueco para el motor más grande, lo que permitía una mayor refrigeración.

Fecha: 2009-01-04

10210. rayito opina sobre el SIMCA 1200 GL

Mi tio tuvo uno. Lo compró en el año 75 y lo tuvo hasta el 87, hasta que en una curva dio vuelta de campana con él. Yo era bastante pequeño, pero creo recordar que vio muy poco los talleres. Si recuerdo que cada vez que pisaba el embrague, éste emitía un ligero chirrido. Ha sido un coche que se ha visto por las calles hasta hace muy poco, pero de hace tres o cuatro años a esta parte, parece que se los ha tragado la tierra. No sé si es por eso, pero desde hace un tiempecito a esta parte siento bastante nolstalgia por ellos, tanta que hasta me gustaría tener uno.

Fecha: 2009-01-04

10211. don lorenzo opina sobre el PEUGEOT 604 D TURBO

un excelente coche con un gran motor como todos los diesel de Peugeot, que no PSA, no olvidemos que esta pueba tiene 30 años...y para mi gusto mucho mas señorial que los cx's y tagoras del momento. discrepo taxativamente con aquellos que dicen que este modelo iba destinado a taxistas o a gente con animo de pasear por la carretera, pues solo demuestran un total desconocimiento de lo que un coche como este representa o representaba.

Fecha: 2009-01-04

10212. rayito opina sobre el TALBOT 1000 RALLYE GR.2

toda una máquina. Ya me gustaría ver alguno de éstos en alguna subida. Tiene que ser la leche.

Fecha: 2009-01-04

10213. cesar opina sobre el MERCEDES 300 TD W123 (I)

hola estoy por comprar un 300 td familiar y queria saber si son ruidoso por que este hace un poco de ruido el motor y me dijieron que es normal. gracias

Fecha: 2009-01-04

10214. Bàylon opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Aqui todavia existe uno. Lo tiene mas de 23 años y esta como nuevo. Siempre lo consideré mejor coche que el 5 GT turbo, aunque el 5 tenia algun caballo mas y era mucho más maniobrable y mas rapido, pero el compromiso entre habitabilidad, uso diario y prestaciones, creo que está mas conseguido en el 11

Fecha: 2009-01-04

10215. angel opina sobre el RENAULT 8 TS (I)

Hola a todos:Mi primer coche fue un 8ts de color igual a un chino cuando le apretan los huevos, es el mejor recuerdo que tengo de cuantos he tenido que son muchos; con el aprendi todo lo que se de hierros, te agradecia todo lo que le hacias, creo que hasta me hablaba y aun sueño con el; lo compre ya de por lo menos de decima mano,tan solo he comprado uno nuevo, un R18; lo toquetee hasta el ultimo tornillo y gamas me dejo tirado, hera O-125164 y me gustaria recuperarlo si aun existe.En esa epoca tenia 21 años, me gusta la velocidad y el riesgo, conocia la mecanica diesel, los camiones etc y probe muchos turismos.Con diferencia de su epoca hera el mejor en jeneral sin pasiones, pero reconozco que el 1430 y el R-12 entraban y salian mucho mejor en las curvas y aun mejor con diferencia el olvidado morris 1300. me movia en carreteras de Vascongadas y los puertos los conocia mejor que mi casa que hera donde disfrutaba. Ahora despues de algunos años sigo con la aficcion, como coche familiar tengo Mercedes siempre de sunda mano pero tambien seat 600,850,gordini,fuego,etc y un R8 del 68 que no se que hacer con el ya que me falta tiempo para restaurarlo. Si alguien tiene dudas de alguna mecanica, electricidad, plancha,hidraulica, soldadura etc. Creo que estoy en situación de ayudarle y gustosamente lo hare. Saludos y Feliz Año a todos

Fecha: 2009-01-03

10216. rayito opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE 2

Esta modelo es la caña. Pero, tras éste, en Francia sacaron el modelo SIMCA RALLYE III ,con hasta 110 caballos de serie. Debió de ser la leche. Con éste seguro que no podía el ya desaparecido, aunque también muy apreciado por mi, R-8 que menciona GORDINI power, con todo el respeto. 110 caballos para un coche que no llegaba a los 800kg... im...presionante. Haber qué coche actual sería capaz de cogerle subiendo.

Fecha: 2009-01-03

10217. sherpa opina sobre el LEYLAND SHERPA

ah, por favor, si alguno sabe de la existencia de alguna hermanita gemela a la mía en algún desguace o que esté en venta, repuestos... please que me lo haga saber. Os estaré eternamente agradecido

ensanme@wanadoo.es

Fecha: 2009-01-02

10218. sherpa opina sobre el LEYLAND SHERPA

yo tengo una con 27 añitos, y aunque ahora lleva casi dos guardadita en garaje sin rodar, cuando la voy a arrancar marcha a la perfección, eso sí, con muchos mimos.

Fecha: 2009-01-02

10219. Carlos opina sobre el PEUGEOT 505 SRD

Tengo motor Indenor 488 en un rastrojero F71 (frontalito). No se usa para carga. Es un motorhome. Está muy bajo de motor. Tengo caja de quinta a colocar. Por favor si alguien sabe como hacerlo más rapido al rectificarlo. ¿Que opinan de colocar un conjunto de XD2? ¿Le vá?. Comentario: El motor es excelente. Nunca me dejó tirado. No calienta. Arranca perfecto; pero me es muy lento. Velocidad máxima: 80 km/h. Espero respuesta. Muchas Gracias. Que Dios los bendiga.

Fecha: 2009-01-02

10220. Cesar opina sobre el MASERATI KHAMSIN

Lateralmente no se parece mucho a un Alfa GTV?. Creo que se llamaba así.

Fecha: 2009-01-02

10221. rayito opina sobre el SIMCA 1000 RALLYE

(Para Ramón) En 1966, empezaron a venderse los primeros simca 1000 en España bajo la marca Barreiros. Lo que pasa, es que por las carreteras españolas ya circulaba alguno, matriculado incluso aquí. No hay que olvidar, que en Francia ya llevaban por las calles casi cuatro años y siempre había alguno que los traía del vecino país de importación. Las mayores diferencias entre el modelo francés y el modelo español de esos primeros años de fabricación estabn en el salpicadero, algún que otro mínimo detalle y en el logotipo "barreiros" exterior. No sé que modelo sería el tuyo y si he solventado tu duda. Un saludo a todos.

Fecha: 2009-01-02

10222. alverto opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Impresionante esto si que era un coche.Muy divertido de conducir.Lastima que gaste tanto.

Fecha: 2009-01-02

10223. aitor opina sobre el MASERATI KHAMSIN

maravilloso coche. ojala pudiera tener uno igual algún día.

Fecha: 2009-01-01

10224. mider opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 (FU) (I)

Tengo un 1600 del año 75. Restaurado de estricto origen. Con el volante de pasta fino y sus llantas rostyle, color beige sahara.
Animo a todo el que quiera restaurar un fu que lo haga pensando en la joya que ha conseguido y no lo maltrate, tenemos que enseñar como eran los fu antes de las preparaciones.

Fecha: 2009-01-01

10225. mider opina sobre el SEAT 124-D 1800 (FL-80)

que bonita la foto que encabeza el artículo, pero que dificil hacerla hoy en dia. Creo que las llantas rostyle (de los fu y fl), están siendo repudiadas injustamente. Veo muy pocas.
Tan feo és, que se le tenga que someter a todo tipo de transformaciones?

Fecha: 2009-01-01

10226. rayito opina sobre el SIMCA 1000 GT RALLYE (I)

Jo Durk´l, que pasada. ¡ 6 simcas! Lo que daría por poder disfrutar de uno de ellos aunque sólo fueran 10 minutos.
Por otra parte, agradecería una prueba de este estilo del último modelo de Simca 1000, el de faro cuadrado. Gracias de antemano.

Fecha: 2009-01-01

10227. chrysler180 opina sobre el MASERATI KHAMSIN

Un automovil absolutamente fabuloso, a mi personalmente es uno de los deportivos que mas me gustandesde siempre, y desde luego junto con Bora el mejor maserati....

Fecha: 2009-01-01

10228. rayito opina sobre el SIMCA 1000 GT

Un gran coche, por prestaciones, para la época, aunque el modelo posterior llamado Rallye, superaba a éste en todos los aspectos. Lástima que se vean tan pocos, casi ninguno, por la calle de este precioso coche.

Fecha: 2009-01-01

10229. CowboyZZ opina sobre el MASERATI KHAMSIN

El problema de estos coches es que eran carisimos por dos razones: elevadisimo precio y necesidad de tener siempre un mecanico a mano pues raro era el mes que no iban al taller.

Fecha: 2008-12-31

10230. Fittipaldi opina sobre el MASERATI KHAMSIN

¡Qué tiempos!

Fecha: 2008-12-31

10231. rayito opina sobre el SIMCA 1000 AUTOMATICO

Lástima que la marca Simca desapareciera pocos años después. Era curioso. Fueron los primeros en montar caja automática en un utilitario y unos años después.... catapúm. Simca se va a la mierda (no a causa de ello, claro). Nunca he visto ninguno automático. Si por internet y en fotos, pero me refiero en la calle.

Fecha: 2008-12-31

10232. rayito opina sobre el SIMCA 1000 (I)

El coche de mis sueños. Mi padre tuvo dos. Un barreiros de segunda mano ( que le salió bastante malo el pobre) y un GLS del 77 de faro cuadrado y matrícula BI-N. Con él aprendí a conducir con 15 años. Una vez, le puse a 50 km/h de marcador en primera. Cuando aquello, me avergonzaba del coche cuando alguna vez, mi padre me llevaba al instituto. Hoy, me parece el mejor coche del mundo. He intentado comprarme uno. He buscado y buscado hasta desesperarme algún simca 1000 que se acercase a mis posibilidades económicas, pero despues de dos años de espera, desistí de la idea. Me compré otro clásico. Un seat 131. Varias veces me he arrepentido de ello, sobre todo al principio. Lo que ocurre es que como a todo, cada vez le tengo más cariño a mi nueva adquisición y ahora mismo ceo que no lo camibiaba. Más que nada por todo el esfuerzo y tiempo invertido en él. Cuando desistí de la idea, sabía que salvo que me tocara la quiniela, el tema del simca 1000 estaba olvidado. Tengo un montón de fotos bajadas de internet, casi todas ellas francesas. Es increible la afición que hay en ese país hacia este coche. Daría lo que fuera por poder oir algún día el sonido de su motor, y no digamos nada, el poder darme una vueltecita. Muchas veces me acuerdo de ello y es que estuvo con nosotros once años y siempre cargado como una mula. Como ejemplo os diré la de cosas que pudo mi padre llegar a meter en él, despues de comprarnos una casita de pueblo a 100 km de la nuestra: una lavadora, un ciclomotor, viajes de 250 tejas cada uno... qué pasada. Nunca nos dejó tirados. EL único problema es que había que ir muy pendientes de la aguja de la temperatura, que más de una vez, nos dio algún disgusto. Sin más, no quiero explayarme demasiado. ¡arriba el simca 1000!

Fecha: 2008-12-31

10233. charly opina sobre el SEAT 124-D 1800 (FL-80)

acabo de ver uno hoy mismo (30/12/2008)aqui en valladolid en aparente buen estado que rugia como un leon. era de color rojo y esta muy "de serie".zona poniente

Fecha: 2008-12-30

10234. rayito opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

Muy bueno, Jose Luis. Es la leche lo que estoy aprendiendo de tus comentarios. Por otro lado, en Medina de Pomar (Burgos) hay uno de color blanco y bastante bien cuidado durmiendo todos los días en la calle. Siempre que lo veo, me quedo embobado viendo el pequeño tamaño que tiene. Tiene que ser una gozada conducir un cochecito dee estos

Fecha: 2008-12-30

10235. ksione opina sobre el AUTHI MINI 1000 COOPER

Nueveonce, podrías enviarme una foto del coche de tu padre? que sabes acerca de ese coche? sabes donde acabó?

un saludo y muchas gracias

Fecha: 2008-12-29

10236. José Luis opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

No es del todo así, Paco. La marca Bianchi se remonta a 1905 y fabricaba bicicletas, motocicetas (De hecho y en su época motociclista, Tazio Nuvolari fue piloto de esta marca) y automóviles. Después de la segunda guerra mundial la empresa no pudo continuar la fabricación de automóviles por causas financieras. En 1955 Bianchi fundó junto con Fiat y Pirelli la marca Autobianchi. En 1958 Bianchi tuvo que ceder su parte de la empresa al resto de socios. El mismo año se puso a la venta el primer modelo de Autobianchi, el Bianchina, basado en el Fiat 500. Desde 1967 Autobianchi fue parte en exclusiva del consorcio italiano Fiat que usó la marca Autobianchi para probar en el mercado nuevas técnicas sin estropear el renombre de la marca Fiat. Los automóviles de Autobianchi eran más lujosos y mejor equipados que los de Fiat, ya que servían a un mercado nicho y eran por consiguiente también más caros. En los años 1960 Autobianchi presentó el Primula y el combi Giardiniera. El Primula fue el primer coche del grupo Fiat con tracción delantera, motor transversal y portón trasero. Más tarde vendrían los Autobianchi A111 y A112, cuyos motores procedían del grupo Fiat. El A111 era similar al Fiat 124 de 4 puertas con tracción delantera. El A112 fue el modelo más afortunado de la marca y fue fabricado durante más de 16 años. Ningún otro modelo de Autobianchi igualó su popularidad. Ambos tenían el motor transversal y tracción delantera, el A112 estaba basado en el Fiat 127. Fuera de Italia el A112 fue el último modelo vendido bajo la marca Autobianchi, hasta que en 1982 se empezó a comercializar bajo la marca Lancia. Desde el punto de vista del grupo Fiat fue una decisión lógica, dado que Lancia y Autobianchi servían al mismo mercado, sólo que Lancia no tenía ningún coche pequeño. Debido a la mayor popularidad de Lancia, la marca Autobianchi fue eliminada. Es decir, no fue Lancia quien se tragó a Autobianchi, sino que la desaparición de la marca fue ordenada por mamá Fiat a quien pertenecían ambas.

Fecha: 2008-12-29

10237. José Luis opina sobre el SIATA FORMICHETTA 600-D

Como los 600. En la parte trasera.

Fecha: 2008-12-29

10238. salitre37 opina sobre el CITROËN DYNAM (I)

hola, yo tengo un citroen8 break del 77, impecable,color cereza metalizado, repito, impecable y lo vendo en 3000 eurillos, no hay que hacerle nada, solo mantenimiento,y a rodar, 677552775, toledo, gracias, un saludo.

Fecha: 2008-12-28

10239. rayito opina sobre el ALFA ROMEO JUNIOR Z

La verdad es que hablando del tema de CUENTAME y los coches, pues la verdad es que quien se encarga dentro de la serie de este tema tiene muy poca idea. NO pido que sea un experto. Yo no lo soy, pero veo muchos errores en el tema de los coches. Coches que no tienen que ver con el año, matrículas imposibles.. etc. No sé. Pediría a los guinistas un poquito de información. Repito. No hace falta que sean expertos. Sólo quer esten un poquito informados sobre los años de produción y fabricación de los modelos expuestos en la serie y de las matrículas. Gracias

Fecha: 2008-12-27

10240. Jacobo opina sobre el RENAULT 11 TURBO (I)

Todo un GTi, aunque no sea un Golf.

Fecha: 2008-12-27

10241. rayito opina sobre el SIATA FORMICHETTA 600-D

¿Dónde levaban estas furgunetas el motor? Siento verdadera curiosidad de saberlo. Si alguno lo sabe, le agradecería la información.

Fecha: 2008-12-26

10242. alirio espina opina sobre el RENAULT 5 ALPINE

buenas señores. los amortiguadores traseros le sirven para reemplazar los delantero?, por que no consigue lo delanteros por ninguna parte

Fecha: 2008-12-26

10243. DAVID opina sobre el MERCEDES 500 SEC

HOLA, TENGO UN 380SEC DEL 85. EL COCHE VA DE MARAVILLA, SUPERSUAVE EN LA CONDUCCION, SILENCIOSO ETC ETC. PERO TENGO UN PROBLEMA QUE NO SE ME OCURRE DE DONDE VIENE. EL COCHE EN FRIO ARRANCA DE MARAVILLA, A LA PRIMERA. PERO EN CALIENTE LE CUESTA MUCHISIMO, TENGO QUE INSISTIRLE HASTA CONSEGUIRLO. LA SONDA DE LA TEMPERATURA YA SE REVISO YA QYE ME COMENTARO QUE PODRIA SER DE AHI, PERO NADA, FUNCIONABA CORRECTAMENTE. POR FAVOR QUE ALGUIEN ME AYUDE
UN SALUDO

Fecha: 2008-12-26

10244. rayito opina sobre el SIATA PATRICIA

curioso. La verdad es que es muy curioso. La de imaginación que tenían los ingenieros españoles de aquella época. Lástima que los medios no estuvieran a la par del resto de Europa. POr, cierto. Me suena de haber visto alguna o algo parecido en las típicas películas de Paco Martinez Soria

Fecha: 2008-12-26

10245. paco paloma opina sobre el AUTOBIANCHI A-112 ABARTH

coche muy coqueto,fiable y deportivo lastima que lancia se lo tragara por que era buena marca de coches

Fecha: 2008-12-26

10246. paco paloma opina sobre el SEAT PANDA ABARTH

pequeño,incomodo,inseguro los panda siempre han sido asi

Fecha: 2008-12-26

10247. paco paloma opina sobre el BMW 2002 TURBO

un coche muy deportivo y ademas ha sacado BMW el 135i

Fecha: 2008-12-26

10248. anonimo opina sobre el SEAT 124-1300 SCRATCH

Queda algun 124 como este?
salu2s

Fecha: 2008-12-26

10249. paco paloma opina sobre el FORD FIESTA 1300 S (I)

un coche pequñito y coqueto con toque deportivo

Fecha: 2008-12-26

10250. paco paloma opina sobre el FORD CAPRI 2.0 S

un coche muy deportivo que podia competir con el opel manta

Fecha: 2008-12-26