14951. manolo opina sobre el AUTHI MINI 1275 GT (I)

Al final despues de leerme el apartado "inspeccion a coche parado" no me ha quedado muy claro si el coche tiene o no aspecto deportivo... je je!!

Fecha: 2006-01-05

14952. Jose Icochea opina sobre el MERCEDES 300 SEL 6.3

Genial el articulo, prueba latente de que el vehiculo al ser un Mercedes continua teniendo el mismo encanto y capacidad de seduccion sobre quien lo mire o sobre los que tenemos la suerte de poseer uno, yo no poseo un 109, tengo un w108; pero los comentarios y alagos que recibo constantemente de gente conocida y desconocida me hacen sentir que mi eleccion fue perfecta y que el auto con sus actuales 36 años es el mejor.

Fecha: 2006-01-05

14953. javier opina sobre el SIMCA 1000 (I)

Saludos a todos los enamorados de los clásicos.Que buenos recuerdos me trae este coche,fue uno de los coches que tuvo mi abuelo,era gris(SA-A) y los asientos eran de algún material plástico negro tan típico de la época,creo que imitando piel.Me encantaba como sonaba...(ya,ya sé que no es ningún Aston,pero las mecánicas modestas también tienen derecho a vivir,o eso creo yo,¿no?)y os parecerá una bobada,pero aún recuerdo el olorcito del interior(que tienen muchos coches clásicos)y,me encanta.¿Sabe alguien de qué hablo,verdad?SALUDOS

Fecha: 2006-01-04

14954. Juan opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500

Hola

Soy el propietario de un 131 Supermirafiori 2500 D, de 24 años y con más de un medio millón de kilómetros dado que fue coche de servicio público.
Quiero contactar con gente para comentar experiencias sobre este coche que 24 años después me sigue encantando conducir y me encanta en todos sus aspectos: diseño, confort, motor etc...

Fecha: 2006-01-04

14955. mochin opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi 1600

muy buen articulo,estupendo, a ver cuando se hace uno del mitico bmw e-30 318i

Fecha: 2006-01-04

14956. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT SIETE (I)

Por mi barrio aun se ven unos cuantos, deben estar hechos de piedra digo yo porque estan en un estado faborable, pero que quereis que os diga donde este el 124 o el Escort, que se quiten los demas de su categoria pero ni quita ni pone el pensar que es un buen coche si no ¿como explico yo que en mi barrio aun quedan mas R7 que 124 o R12?

Fecha: 2006-01-04

14957. CXTURBO2 opina sobre el FORD FIESTA B.C.

¿que es eso de bocina ridicula? que pasa que en vez de hacer piii hacia chiiiii o que, pues si no les gustaba la bocina que es lo que les gustaba porque menudo defecto, igual querian decir que sonaba poco o que no se oia y esto igual hubiera quedado mejor esplicado digo yo, pues si nos trasladamos en el tiempo con un coche actual ¿que dirian?

Fecha: 2006-01-04

14958. CXTURBO2 opina sobre el FORD FIESTA 1300 S (I)

Teneis que poner pruebas del Escort XR3 o RS Turbo que se que lo podeis conseguir pero son cohes que cada dia cuesta mas verlos, de verdad da pena que la gente retire los cohes porque son viejos si funcionan bien para que quitarlos, el problema ya sabemos que vienen por los recambios y los concesionarios pasan de historias, solo quieren que les compres coches nuevos, baaff que mierda automovilistia la de ahora, yo cada dia la entiendo menos por cierto que falta el mitico Fiesta chia ¿donde esta el fiesta Chia?

Fecha: 2006-01-04

14959. Daniel opina sobre el NARDI 750

Necesito el carburador de renault 11 gala weber si lo tienen me llamen a este numero :3412739 o si no a este : 8085024 lo necesito urgente Gracias.!

Fecha: 2006-01-04

14960. CXTURBO2 opina sobre el FORD FIESTA 1.3 SUPER SPORT

(para el taronja) pues el fiesta cada dia me gusta mas por su estetica para la epoca pero las versiones deportivas del escort si que eran guapas, yo pienso igual que tu, donde este la gasofa que se quiten los diesel, te puedo decir que aun veo por las calles de Logroño elgunos XR3 pero hace tiempo que no veo ningun RSTURBO que guapos en negro, eran como el coche fantastico y sonaban de puta madre, aunque soy citronero si tambien me gusta Ford es por el cuidado que ponian a la hora de realizar versiones deportivas de sus coches de calle pero no recuerdo haver visto ningun fiesta Super Sport como el de la prueba.

Fecha: 2006-01-04

14961. CXTURBO2 opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)

(Para el taronja) ahi te quiero yo chaval, si yo te contara el XR3 que veia cada vez que iba al instituto alla por el 98 hata el 2002, menuda bomba no recuerdo otro XR3 como ese, era el 82 de color gris plata y con todas las chorradas de accesorios de la epoca hasta las barras esas de hierro que se les ponian antes encima de los parachoques y las tenia en negro, aquel coche se me viene mucho a la cabeza, ojala viva porque se merece que sea todo un clasico, aber si puedo pasar algun dia por ahi, respecto al XR2 los de segunda fase del 84 al 89 molaban mucho mas que el de la prueba.

Fecha: 2006-01-04

14962. gabriel opina sobre el RENAULT 12 S (I)

estimados necesito hacerles una consulta soy de chile y tengo un renault 12 tl esta hermoso pero se quebro mi alternador y no hay en chile me peuden recomendar alguna solucion??

gracias

Fecha: 2006-01-04

14963. Jose opina sobre el RENAULT 18 GTX FAMILIAR vs CITROËN BX 19 FAMILIAR

Hace muchísimo tiempo que no he visto ningún R18 GTX familiar. Se que los habrá por alguna parte de España, pero hace años que no he visto ninguno.

Fecha: 2006-01-04

14964. Nicolás Mateluna opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)

Les escribo desde Chile, acabo de comprar un Seat 131 CLX 2000 en U$ 700, necesita mucho trabajo y acá llegaron muy pocos, tengo familia en Madrid y si alguien me puede ayudar con logos SEAT, molduras y esas cosas que suelen perderse con los años, se los agradeceré, Nicolás buggychile@gmail.com

Fecha: 2006-01-03

14965. José Luis opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)

Por cierto, Mar. El Ford capri se remonta a 1969 de modo que es muy fácil que el modelo de tu primo sea anterior al de la prueba que pertenece a la tercera y última versión del modelo. Además el 2.8 era de fabricación alemana mientras que en Inglaterra construían modelos con mecánicas, si bien menos potentes, de hasta 3 litros.

Fecha: 2006-01-03

14966. José Luis opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)

Si quieres, Luis; hablamos de la fiabilidad de los Alfa Romeo de los 80.

En mi caso: Alfasud TI QV. Lo vendí hace menos de un año con 317.000 kilómetros y ni una sola avería. Alfa 33 QV 1.7. Lo saqué de un desguace con un montón de kilómetros, personalmente le hice 50.000, se lo vendía aun amigo hace ya 7 años y el coche sigue rodando sin haber tenido una avería jamás. Gtv-6; lo tuve 3 años en los que no me dio sino satisfacciones hasta que tras recibir un golpe lo vendí. Ahora, una vez reparado, lo voy a recuperar.

El Capri 2.8, aún siendo una máquina fiabilísima, me dejó tirado dos veces en un año. Una por romper la sirga del embrague y otra porque se me cayó un silencioso de escape al suelo en plena carretera, me bloqueó una rueda trasera y me reventó el neumático.

¿Qué más quieres que te diga sobre la fiabilidad de los Alfa Romeo? ;-)...

Fecha: 2006-01-03

14967. Luis opina sobre el FORD CAPRI 2.8i (I)

Mañana voy a ver un 2.8 del ´82 para comprarlo y seguro que esta noche no voy a dormir, ademas me lo dejan baratito. El GTV6 también es buen coche, pero no hablan del gran defecto de los alfas de los ´80, calidad de construcción y fiabilidad, cosa que en el capri esta más que superados esas cosas.Ese capri uaaaaahhhh.... Y la linia.. dios!!! más agresiva imposible, tracción trasera, 160cv, dirección excelente, bajito, recaro.... dios, dios, dios!!!!, es el muscle-car europeo!!, Quién se atreve a pronunciar TDI aqui!!!, eso es solo para lo cotidiano, practico, aqui se habla de espiritu, de historia, finalmente se habla del Ford Capri.....

Fecha: 2006-01-02

14968. Luis opina sobre el LANCIA BETA MONTECARLO

Que buena es esta página, y que bueno este articulo sobre el Montecarlo, por cierto, un coche precioso.
Seguir asi!!!

Fecha: 2006-01-02

14969. jesus manuel opina sobre el TALBOT HORIZON GLS

wenas por 3ª vez, A mi hori se le a partio la llave dentro de la cerradura de arranque, le an puesto un interruptor al lado de el boton de ventilacion (el que hay por debajo del volante + o-)para que arranque, pero quiero saber si se puede sacar la cerradura de arranque y cambiarla, Un saludo

Fecha: 2006-01-02

14970. andrés opina sobre el CITROËN CX 2400 PALAS 5V

Es una pena que ya apenas se vean CX en las calles, los pocos que se ven son serie 2 y en un lamentable estado de abandono. La verdad es que fue un coche poco comprendido, ya que a los mecanico le temblaban las piernas cuando entraba alguno en su taller aunque sólo fuera para cambiar las bujías. Por cierto,¿alguien sabe si se puede sustituir un cuadro de tambores y lupas de un serie 1 por uno normal de agujas de un serie2?

Fecha: 2006-01-02

14971. MIGUEL opina sobre el AUTHI MG 1300

Alguin sabe cual es la direccion de la web de authi,desde que la cambiaron no he podido entrar

Fecha: 2006-01-02

14972. ponillo opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SERIE vs GRUPO 1

guau. peazo de articulo, escrito por uno de aquellos ases del volante de los años 70. articulos asi, nos invitan a seguir conservando nuestras queridas joyas nacionales. feliz año 2006 a todos.

Fecha: 2006-01-01

14973. CXTURBO2 opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SERIE vs GRUPO 1

Muy buena la prueba, cada dia me apasionan mas toda la saga del 124 y catorce treinta. Esto era de lo mejorcito que habia en españa y hasta mejor que los fiat 125 y 124 TI 1600 creo recordar, si aparte que la estetica de estos era mas rara, los FU no tenian rivales, aver que contrincante de su categoria era capaz de darle gas a los FU si hasta éstos hoy en dia dan gas a muchas mariconadas que se fabrican ahora.

Fecha: 2006-01-01

14974. CXTURBO2 opina sobre el CITROËN SM

Yo tuve uno en miniatura de color naranja pero nunca he visto ninguno en vivo. Creo que Citroen jamas volvera a sacar unos coches como antes. Es verdad que para la epoca se adelanto en todos los sentidos a lo que havia en el mercado automovilistico a principios de los 70. Pero para mi es mas vello el cx y siempre seguire siendo fiel al 25 GTI Turbo2 porque es una mezcla de lo antaño y los ultimos dias modernos en condiciones de citroen.

Fecha: 2006-01-01

14975. CXTURBO2 opina sobre el CITROËN LNA (I)

No entiendo como ponen en las virtudes lo de la gasolina normal y luego dicen en los defectos que consumia vastante, osea que no tiene ninguna logica la prueba digo yo, por otra parte se deberian aver dado cuenta en su tiempo que a un cochecin por llamarlo de alguna manera no se le podia pedir mas, es mas solo recuendo uno que he visto en toda mi vida y era rojo. Por otra parte no perdais el tiempo con pruebas de coches poco difundidos, merece mas vuestro esfuerzo por modelos como el veterano 205, el Visa, el Supercinco, el Fiat Uno o hasta los Ford Fiesta rediseñados. Se que algun dia lo conseguireis.

Fecha: 2006-01-01

14976. Renaulista opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SERIE vs GRUPO 1

Buenisimo el articulo,ademas escrito por un gran piloto de los años '70,con lo que muchas de las sensaciones de las que habla al probar un coche y otro,no estarian tan bien descritas por un periodista.Lo de aquella epoca si que era PREPARAR un coche,asi,con mayusculas;con aquellos sencillos motores,sacar algun caballo extra debia ser una obra de arte,como cuando el autor habla de buscar y pesar las piezas mas ligeras para un mejor rendimiento del motor.Siempre me gusto este coche (en casa tuvimos dos),pero ver en esta comparativa que aun se podia "rizar el rizo" hace que me guste aun mas.

Fecha: 2006-01-01

14977. pesani opina sobre el SEAT 131 1600 AUTOMATICO (I)

P.S. El cambio automático es mejor que el manual. Permite concentrar la atención en la carretera y actuar sobre el cambio automático de velocidades igual que uno manual (entrada o salida curva fuerte, reducir mejor que frenar con el pié, adelantar, bajar pendiente, condución deportiva, arrastrar ruedas...)con la ventaja de no pisar el embrague y levantar el acelerador y levantar el pie del embrague y comenzar a acelerar. Lo manual no es que uno sepa conducir mejor es sencillamente que vive equivocado y fuera del tiempo por que no conoce o no tiene suficiente experiencia al volante de un automóvil automático por ello no tiene idea de lo que es esto. Saber conducir no requiere tener que cambiar manualmente pues puedes hacerlo sin usar el embrague con un cambio automático.Yo tamvbiuén estaba totalmente equivocado antes de comprarme el primero, el Seat 131 1600 Aut.Hay que saber lo que se dice despues de haber CONDUCIDO MUCHO con MANUALES y con AUTOMATICOS, si nó no vale nada la opinión. El cambio aut. es como el arranque eléctrico desde la llave de contacto sin aquella manivela que, evidentemente alguno también diría que había que saber hacerla dar vueltas con la experiencia del "choffeur" ó los elevalunas eléctricos ó el servofreno o la servodirección. Por cierto los F1 son automáticos. El que quiera seguir haciendo ajo con el mortero que siga, allá cada cual.-

Fecha: 2005-12-31

14978. pesani opina sobre el SEAT 131 1600 AUTOMATICO (I)

Sres., yo aún tengo uno y lo uso a diario para ir a mi trabajo. no puedo desprenderme de el aunque tengo un Mecedes 300 aut. y un peugeot 206 igualmente aut. El 131 es un buen coche, ya un clásico que se ha hecho mayor conmigo, lleno de recuerdos y...como cuando se "rompe" lo arreglo con pocos euros, y lo tengo ciudado resulta que distingue al dueño si está aquél en buen estado. Es del 78 y lo que le queda. Azul marino y sin un golpe. Sin renunciar a lo más nuevo debemos respetar las cosas antiguas que funcionan.

Fecha: 2005-12-31

14979. Sotoca opina sobre el SEAT 1500 Bifaro

Hola, soy propietario de un Seat 1500/1800 Diesel de Mercedes-benz, pero cuando lo compre ya no venia con dicho motor sino con un Motor Barreiros C-24 de 2007cc y 65cv, con el cambio de marchas en el suelo y de 4 velocidades. Mi modelo es el bifaro del 1969 pero venía con los pilotos traseros cuadrados, los de la última versión del bifaro, la del 1971 y no con los redondos propios del bifaro del 1969.

He hecho una página web en la que explico la historia del modelo bifaro del 1969, tanto de gasolina como las versiones oficiales Diesel de Seat y Mercedes-Benz, visitadla y saldreís de dudas:

www.andreuencs.com/seat1500

Fecha: 2005-12-31

14980. Sotoca opina sobre el SEAT 1800 D

Hola soy propietario de un Seat 1500/1800 Diesel y he hecho una página web en la que hablo de este modelo, visitadla y saldreis de dudas!!!

www.andreuencs.com/seat1500

Fecha: 2005-12-31

14981. Daniel Alonsso opina sobre el SEAT 1430 ESPECIAL 1600 SERIE vs GRUPO 1

:D:D:D

Muy buena prueba de la mejor berlina SEAT. Es la leche.

Muchas gracias Ismael por la prueba

Feliz 2006

Daniel Alonsso

Fecha: 2005-12-31

14982. er dom i opina sobre el SEAT 131 DIESEL PERKINS

compre uno delos ultimos supervivientes matricula T.H creo que en su dia era un taxi porque montava un motor nuevo ojo no perdia aceite aunque la instalacion electrica era digna del c.s.i .ten ia que contar asta 20 enverano para arrancarlo y mucho mas en ivierno sele salia la 4 y el diferencial `parecia que estava matando un gato en las curvas .un dia se rompio una copela de un amortiguador en u n vache yb casi trn go que llevarlo al desguace por que nadie se atrevia a comprimirm e el muelle a un asi aun guardo gratos recuerdos de nesa maquina que te dava masajes al relenti

Fecha: 2005-12-30

14983. pep opina sobre el RENAULT 8 '66

por favor podeis contestarme ala preguntilla esa

Fecha: 2005-12-30

14984. ERDOMI opina sobre el CITROËN SM

CERCA DEMICASA AY UNTALLER DE LOS DE TODA LAVIDA EN SU INTERIOR DUERME DESDE HACE 17 AÑOS UN SM COLOR CHAMPAN CON EL CORAZON ROTO Y MUCHOS PROBLEMAS DE PAPELES PERO LE ABRES UNA DE SUS ENORMES PUERTAS Y AUN HUELE ACUERO Y E VELOCIDAD QUIEN QUIERA SABER MAS D EL DEJE MENSAJE EN ESTA Pajina igual selo vendo

Fecha: 2005-12-30

14985. rafa cortés opina sobre el DODGE DART DIESEL

Sí era un buen coche, pero sólo 65 caballitos tb eran pocos desde el pto de vista actual. Aún así pensad q estaba destinado a ir de taxi de Madrid a Barajas como mucho, o sea q pocos lo comprarían como coche rutero y ahorrador (valía un pastón)
Por ciert yo he conducido bastante el Dart de gasolina(el + bopnito a mi gusto, con sus 145 CV y 3 marchas en el volante), también el GT manual y automático. Este último andaba fenomenal y se dejaba llevar muy fácilmente.
Era como conducir un coche grande actual.

Fecha: 2005-12-30

14986. pep opina sobre el RENAULT 8 '66

hola tengo 1 r8 sin papeles es muy dificil sacarselos nuevos y el coste? muchas gracias

Fecha: 2005-12-30

14987. Javier opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO

Hola chicos !! Tengo una joya de estas para vender, esta precioso, en verde metalizado y todo original.
Venga animaros y lanzarme alguna oferta.

Fecha: 2005-12-30

14988. pep opina sobre el RENAULT 8 '66

hola tengo 1 r8 sin papeles es muy dificil sacarselos nuevos y el coste? muchas gracias

Fecha: 2005-12-30

14989. JUAN opina sobre el DODGE 3700 GT

yo acabo de comprar uno del año 72, color azul metalizado y aunque tiene cosas que hacer porque estuvo 10 años parado, no esta muy mal. Todo el mundo se quedaba impresionao cuando lo traiamos en la grua, y mas despues de pegarle un lavado. Tiene la tapiceria de piel blanca,aire acondicionado y volante nardi de madera. ME FALTA EL PILOTO TRASERO DERECHO, ASIQUE SI ALGUIEN TIENE UNO QUE ME PUEDA VENDER,POR FAVOR QUE ME AVISE. Gracias y un saludo a todos

Fecha: 2005-12-30

14990. oriol opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500

hola.tengo 1 sofim gris en muy buen estado y desearia venderlo o cambiarlo por 1 seat 124 o seat 1430....tambien tengo 1 hispano aleman mallorca,del cual busco recambios,1 land rover 109 del 75 perfecto estado y 1 renault supercinco gt turbo indocumentado para vender tambien,interesados enviarme mail.1 saludo y enhorabuena por la pagina!!

Fecha: 2005-12-29

14991. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT FUEGO GTS

(para el taronja) si, si, he comprobado y parece ser que aqui en españa se comercializo el fuego en el acabado GTX y no GTS aunque es posible que alguno se colara en nuestro pais, el de la prueba si te fijas lleba la placa francesa y viendo la fecha de la prueba es lógico pensar que todabia no se conocia del todo en españa.

Fecha: 2005-12-29

14992. CXTURBO2 opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (I)

No se de que puñetas se quejan de las plazas traseras si es un cupe, es lógico pensar que los que se monten atras sera para viajes cortos se supone o si no el que se compra un cupe ya sabe lo que hay. Por lo demas los betas con esta carroceria son muy guapos, una mezcla entre el 124 sport cupe y los mantas de la epoca, y a pesar de todo yo no he visto ninguno en mi vida.

Fecha: 2005-12-29

14993. CXTURBO2 opina sobre el LANCIA BETA MONTECARLO

Un beta muy interesante para la epoca y desde luego muy buen diseño. Me sorprende que la prueba sea del 81 ya que el Beta montecarlo data del 74, pero ya sabia que estubo en comercializacion hasta el 81.

Fecha: 2005-12-29

14994. xanto21 opina sobre el LANCIA BETA MONTECARLO

Gracias por la prueba y el magnífico trabajo que siempre está presente en esta página. Soy aficionado a la familia Beta, me encantaría ver una prueba del final de la saga: el 037 Rally ya sea la versión gr.B o la stradale.

Fecha: 2005-12-29

14995. oscar opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS

yo tube 2.127 ahora tengo un R5 me gusta mas el 127

Fecha: 2005-12-29

14996. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT 12 TS (I)

Aun veo algunos por la calle, la version familiar de esta generacion era muy atractiva mas que el R18 familar para mi gusto.

Fecha: 2005-12-28

14997. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT 12

Pero que tontadas tenian antes con los colores anda que si les damos a elegir ahora que dirian que serian encendidos o que, nada nada, siempre me ha gustado mas el R12 de segunda fase.

Fecha: 2005-12-28

14998. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK

Siempre me ha gustado mas el R12 en su version familiar que la berlina, asi que como no me decanto por el R12 Familiar, el simca me parece una caja por detras.

Fecha: 2005-12-28

14999. CX opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL

lo siento gente pero para variar un poco yo que soy citronero me decnato por el BX aunque me parece buen coche el R18 como no, el Passat nunca me ha gustado aunque no deja de ser malo pero que se le va a hacer cada uno tiene sus gustos, por cierto en mi calle aun puedo ver unos pocos R18 que quedan por el barrio aparcados de los ultimos que se fabricaron en gris plata berlinas y familiar para elejir..jejeje, esque en Logroño tenemos un parque automovilistico muy viejo y espero que siga asi.

Fecha: 2005-12-28

15000. CXTURBO2 opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi 1600

Pues claro que este es el autentico GTi el primero y el mejor y no las cataplasmas que fabrica ahora wolkwagen.

Fecha: 2005-12-28