14301. edgelote opina sobre el SEAT 132/2.000 AUTOMATICO vs CHRYSLER 180 AUTOMATICO

carlos fdez, no se ven muchos porque eran coches relativamente caros pero aún se ven bastante (no serían malos de todo). A mi me parecen dos grandes (y bonitos) coches los 2. De lo mejor del mercado por aquel entonces.
Te doy la razón en el cambio automático (en que es aburrido). Eso sí: los cambios sincronizados llevan muuuuchos años en el mercado

Fecha: 2006-05-03

14302. edgelote opina sobre el BMW 323i

Joer, pues ni idea. Pensé que BMW había cultivado mucho menos el arte de la turboalimentación en gasolina, je, je. ¿Y más modelos turbo, aparte del 2002 y el 745?.
layi, ¿que pasa con los BMW? (no creo que haya mucho que decir en contra de su fiabilidad, ¿no?)

Fecha: 2006-05-03

14303. layi opina sobre el RENAULT 12 TS (I)

hola amigos tengo un r-12 ts español modelo 1980 y la verdad esto contentisimo con el es un coche bastante fiable y practicamente lo uso a diario para disfrutarlo no hay muchos problemas con los repuestos y es sencillo y barato de arreglar pues aqui no hay electronica lo malo es la chapa que se oxida facilmente si no lo guardas en cochera como yo, si no os gusta mucho correr y quereis un coche bonito fiable y que no de muchos problemas de piezas y averias yo os recomiendo este coche

Fecha: 2006-05-03

14304. layi opina sobre el BMW 323i

no os ofendais pero cuidado con los bmw

Fecha: 2006-05-03

14305. layi opina sobre el RENAULT 12 AUTOMATIC

mejor nuestro ts y en cambio manual

Fecha: 2006-05-03

14306. martin opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER

Digais lo que digais, ese coche es un ataúd con ruedas. A esa mierda de coche le entraba el turbo en las curvas, uno de mi pueblo, y que no era un cafre, ya le paso eso y esta criando malvas.
Para mi este coche es una vergüenza para Renault, eso de sacar coches "baratitos y rápidos" sin pensar en la seguridad. El Clio Williams fue otro ejemplo de ataúd con ruedas, aunque a éste no le entraba el turbo porque sí.
Renault 5 Copa Turbo, vaya mierda. Una forma cara de suicidio.

Fecha: 2006-05-03

14307. David opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)

Nada de que es el coche más bonito de la SEAT, es el coche más bonito del mundo, llevo años diciendo que cuando tenga algo ahorrado lo compraré pero mi desgracia es que nunca llega ese momento.

Adoro ese coche, venga me pongo a llorar por no tenerlo.

Fecha: 2006-05-03

14308. Miguel opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"

Mi tío tenia una. Era una pasada. Me encantaba montar en ella. Estaba nueva pero tuvo un accidente. Cayó por un precipicio y el Comando le salvó la vida. Era durísimo. Yo ahora vivo en Estados Unidos. Aquí se ven muy pocos Comandos pero alguno todavía se ve. Uno de mis coches es una furgoneta pick-up CHEVROLET LUV del año 75. Está mal de chapa pero de mecánica implecable. Durísima.

Fecha: 2006-05-02

14309. MANUEL opina sobre el PORSCHE 911 CARRERA RS 2.7

Me encanta este coche. Pero no tengo ni idea del coste del mantenimiento, el precio de las piezas, la facilidad para encontar piezas usadas, etc... Si alguien es tan amable de informarme un poco, le estaria muy agradecido. Mi e-mail es: Tudiras@hotmail.com

Fecha: 2006-05-02

14310. ricki opina sobre el CITROËN 2 CV-6

soy doscaballista desde hace un par de meses que he comprado un 2cv6ct restaurado, de pequeño siempre lo habia admirado. Lo que mas disfruto es cuando paseo con él por la zona coztera donde vivo y todo el mundo se queda mirando y admirando el coche.

Fecha: 2006-05-02

14311. CX TURBO2 opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"

Pues si gente, teneis razon, es una pena que Jeep ya no fabricara modelos aqui en españa y Santana no se yo como acabara. Lo cierto es que yo particularmente echo de menos esos bichos por las calles, la poli deberia usar mas estos tanques para que si algun inutil ataca pues se le echa encima un par de Santanas y a ver si sobrebibe...

Fecha: 2006-05-02

14312. manolo opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi 1600

Puede ser que el que probara no estuviera muy fino, aunque me extraña pues de una persona con muchos coches, y todos en excelente estado. VW no ha inventado el concepto GTI, esa ha sido su forma de llamarlo. Alfa lo llamo Veloce y empezo a usarlo en 1958, la BMC lo llamo cooper, y empezo a usarlo alrededor de 1964, Renault lo llamo Gordini, Fiat abarth... estamos hablando de coches iguales a los utilitarios pero preparados con un toque deportivo para los clientes mas aficionados. Eso es el concepto GTI y tiene ya mas años que el sol.

Igual que genericamente llamamos a los motores turbo diesel con inyeccion directa de gasoil TDI, y pensamos que lo ha inventado VW. No se quien lo ha inventado, pero el primer coche en salir al mercado turbo diesel de inyeccion directa fue el Fiat Chroma, luego lo hizo VW y a ese concepto de motor lo llamo TDI. Ni VW invento el concepto GTI, ni invento el concepto TDI, solo ha sido su acertada manera de llamarlo.

Fecha: 2006-05-02

14313. fhf opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»

fh

Fecha: 2006-05-01

14314. fouz opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)

me encanta este coche me gustaría conseguir uno para restaurar si alguien vende uno que me mande informacion y fotos a mi correo manu_fouz@hotmail.com

Fecha: 2006-05-01

14315. Manuel opina sobre el RENAULT 14 GTL

Yo todavia tengo un renault 14 gts del año 79 al que hace poco le he hecho una puesta a punto (embrague nuevo, platinos, bujias, cables, manguitos, he limpiado el radiador, etc, etc, etc.) y el coche va como si no hubiese pasado el tiempo.

Fecha: 2006-05-01

14316. rulete opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)

estoy restaurando 1 actualmente y estoy flipando con los cambios!! solo decir que con tan solo 3 pistones y mas carbonilla que una ximenea lo traje a 140 tranquilamente!!!!!!

Fecha: 2006-05-01

14317. salvar un gs del 73 opina sobre el CITROËN GS CLUB (I)

yo tengo un gs club de los primeros de color azuldel 73.
lo saque directamente del desguaze a mi taller.la averia por la que supuestamente lo habian tirado era el mando de embrague que se habia rajado por la parte de apoyo.
fue mas que nada un reto personal ya que nunca habia tocado la mecanica citroen a fondo i me empeñe en salvarlo.mucha gente i mala fama intentaron que desistiera en mi cabezoneria pero yo con paciencia i los manuales de reparacion de la epoca les daba cortes de mangas..
saque el motor i caja de canvios con todos los racores de la hidraulica...bufffff canvie mando de embrage i(lo encontre nuevo en un concesionario...hay que darles caña..)i tambien su embrague nuevo i despues de montarlo todo en su sitio sisi lo consegi...lo tengo ahora de imprimacion ya que estaba muy abollado ya que tubieron la delicadeza de ponerle un coche encima..ahora con su escape trasero desintegrado causa sensacion quando lo entro al taller ,ese autentico boxer hace girar las cabezas de medio barrio...i los vecinos murmuran...
desde aqui hago un llamamiento al que tenga un donante ya que necesito la carcasa del quadro de mandos,manecillas elevalunas algun cromado i el volante esta quemado,el cerquillo del selector de altura i alguna cosilla mas,todo eso llego roto de su estancia en el desguaze,venga ayudarme a que recupere su estado original.
p.d los gs al igual que las harlei no es que pierdan aceite sino que marcan territorio.
un saludo enfermos de los hierros

Fecha: 2006-04-30

14318. pepe opina sobre el SEAT 128-1430

La verdad es que aunque era un ruina por el consumo mi 128-1430 fue la mejor epoca de mi vida luego lo deje morir y nunca me lo perdonare.cuidarlo no seasis tontos...

Fecha: 2006-04-30

14319. Javier opina sobre el FERRARI 308 GTB

Para mi, el mas bonito. Complementando a Husky diremos que hasta medidados del 77 fueron de fibra y alumnio y solo en formato GTB. Al aparecer el GTS todos se fabricaron en acero y aluminio. Creo que el que auna mejor la linea original y las mejoras del motor es el Quatrovalvole, ya que los anteriores carecian de fiabiliadad el 328 ya desvirtua el diseño original. Forzaaa

Fecha: 2006-04-30

14320. Javier opina sobre el FERRARI 308 GTB

Para mi, el mas bonito. Complementando a Husky diremos que hasta medidados del 77 fueron de fibra y alumnio y solo en formato GTB. Al aparecer el GTS todos se fabricaron en acero y aluminio. Creo que el que auna mejor la linea original y las mejoras del motor es el Quatrovalvole, ya que los anteriores carecian de fiabiliadad el 328 ya desvirtua el diseño original. Forzaaa

Fecha: 2006-04-30

14321. manuel opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"

Bonito modelo este jeep. Como dice pathfinder, es la prehistoria de los todoterrenos en nuestro pais, anterior a los primeros nissan patrol y cohetaneo de los miticos land rover que ya llevaba unos cuantos años fabricando santana. Por cierto, pienso que todos deberiamos apoyar a la marca Santana, que en la actualidad comercializa el 300 y el Anibal, modelos de fiabilidad demostrada, ya que derivan del vitara y el defender respectivamente.
Soy de linares y mi padre trabajo montando la caja de cambios de los land rover durante algunos años. Incluso yo, cuando aun no habia acabado la carrera trabaje alli durante un tiempo limpiando los fines de semana.Dia tras dia recibo informaciones sobre la mala situacion economica de la empresa.
Creo q tanto el estado como los aficionados al mundo del TT deberiamos hacer algo, ya que se trata de la unica marca de automoviles española (seat, como sabemos tiene capital aleman)y parece que aqui eso no se valora.
En los paises del este se estan vendiendo grandes cantidades de Santana Anibal a los cuerpos de seguridad del estado, mientras que aqui, nuestro ejercito a comprado alrededor de 600. ¿Por que no hace lo mismo la guardia civil y la policia? ¿Porque conducen terranos en lugar de Santana Anibal o 300?

Fecha: 2006-04-30

14322. yoquese opina sobre el SEAT 124 D ESPECIAL 1430

Para CXTURBO2: Ya he tenido otra discusión con otro pavo en otra prueba, la del R-12 y la del 124...Pero es que a tí niño, no te voy ni a contestar, el tiempo que pierdo en el teclado vale más que tu!

Fecha: 2006-04-30

14323. Pathfinder opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"

Joder, la prehistoria de los 4x4...a 100 por hora y
todo el coche temblando, la ¿REDUCTORA? jurásica, jajajajaaaa

Fecha: 2006-04-29

14324. CXTURBO2 opina sobre el BMW 323i

Anda, pues desconocia esa información del 745 turbo, me acuerdo hace mucho tiempo que en la revista auto foto ponian un 745 turbo a la venta del 86, pedian 3000 euros si no recuerdo mal, yo por eso lo conoci, de todas formas edgelote, yo creo y no soy conductor, que las mecanicas atmosfericas son mas sencillas creo yo de mantenimiento y la potencia pues no se que decirte, lo cierto es que las mecanicas turbo son mas delicadas de mantenimiento, porque son algo mas complejas y la gente esta complejidad no la entiende muy bien, mucho si claro, pero a la hora de sacarle potencia a toda mecha, la patada del turbo te deja sin aliento y si lleva traccion trasera habra que ser un experto para entender los limites de ese coche, si lleva traccion a las cuatro ruedas como por ejemplo los Deltas Integrales o los Sierras Cosworth 4x4 aquellos me comentaban que volavan.

Fecha: 2006-04-29

14325. FRANCISCO opina sobre el CITROËN GS X2

SOY YO DE NUEVO Y SIMPLEMENTE DECIR QUE PASADO EL TIEMPO POR FIN CONSEGI UNA JOYA UN GS-PALAS DE 78 QUE A FECHA DE HOY TIENE NADA MAS QUE 16.000 KLM REALES CON SUS 27 AÑOS PERFECTAMENTE CONSERVADOS Y POR FIN SE PUEDE DISFRUTAR DE UNA JOYA COMO ESTA QUE HABRA QUE CONSERVAR EN IGUAL O MEJOR ESTADO.

Fecha: 2006-04-29

14326. Iago Lorenzo opina sobre el BMW 323i

edgelote, verás, no es que existiera un BMW 745i Turbo. Es que el 745i ya era turbo. La 1ª generación de la serie 7 (del ´79 al ´87, como ya ha dicho el colega CXTURBO2), sólo existió con motores de 6 cilindros en línea, cuyo máximo exponente en cuanto a cilindrada era el 735i (igual que el 635). BMW creó el 745i que, a pesar de su nombre, no lleva un 4,5 litros atmosférico, sino que es el 3,5 litros del 735 con turbo.

Fecha: 2006-04-29

14327. yo opina sobre el TALBOT 1000 RALLYE GR.2

estos coches son los que verdaderamente dieron y siguen dando en sus apariciones espectaculo en los ralis,hablo de este simca,de los 124,y este tipo de coches,los coches de ahora realmente aburren en las pruebas de competicion y no dan espectaculo

Fecha: 2006-04-29

14328. vale opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2

El Talbot 150 ha pasado a ser algo más que un coche, o, al menos, en versión anterior como SIMCA 1307/8, innovador e imitado por el más feo pero más sólido VW Passat. Por casa pasó uno, después de un SIMCA 1200 de buen recuerdo. El 150 es junto con precisamente el R18, uno de los coches de mejores recuerdos y a la vez, posiblemente el que más problemas nos dio. El de Renault es la nobleza y la fiabilidad en forma de auto. Me gustaría que alguien puediese aclararme, por favor, algo que he pillado por ahí de que el Talbot 150 (SIMCA 1307/8) fue diseñado para Inglaterra para la Austin.

Fecha: 2006-04-29

14329. vale opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2

El Talbot 150 ha pasado a ser algo más que un coche, o, al menos, en versión anterior como SIMCA 1307/8, innovador e imitado por el más feo pero más sólido VW Passat. Por casa pasó uno, después de un SIMCA 1200 de buen recuerdo. El 150 es junto con precisamente el R18, uno de los coches de mejores recuerdos y a la vez, posiblemente el que más problemas nos dio. El de Renault es la nobleza y la fiabilidad en forma de auto. Me gustaría que alguien puediese aclararme, por favor, algo que he pillado por ahí de que el Talbot 150 (SIMCA 1307/8) fue diseñado para Inglaterra para la Austin.

Fecha: 2006-04-29

14330. mario opina sobre el RENAULT 18 GTS

hola,soy un chaval de 24 años y compre un r-18 gtd,creo que es el dinero mejor invertido de mi vida.no me a dado ningun problema,solo cosas de la "edad" como el cierre centralizado,algun susto por la suspension blandona que tiene pero gracias a vuestros comentarios intentare hacerme con unos muelles reforzados haber que tal.Hablais de consumo,pues el mio me chupa unos 6 litros a los cien si no le fustigo mucho,pero con los 23 años que tiene todavia llega a 170 km/h,no esta mal para un abuelo.Bueno solo queria dar mi opinión sobre este gran coche que a pesar de los años sigue dando guerra,haber si copian algo las nuevas tecnologias y construyen coches asi.

Fecha: 2006-04-28

14331. carlos Rodriguez vidal opina sobre el SEAT 132/2.000 AUTOMATICO vs CHRYSLER 180 AUTOMATICO

A mi el Chrysler me parece un coche muy bonito y muy bueno, mi padre que tuvo ya mas de 12 coches siempre dijo que el 180 fue el mejor coche que tuvo (tuvo saab, peugeot 405, opel, renault, simca, etc). Quedaros con el comentario de la direcion de este coche, estaba muy bien diseñado en todo y eso es lo mas importante de todo, mucho mas que tenga un montonde equipamiento y opciones. Buen motor, buenos frenos, buena direcciion y buenas suspensiones. No hace falta nada mas¡¡¡¡¡¡

Fecha: 2006-04-28

14332. nestor ledesma opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)

Tengo un 505 sr full impresionante lo comodo que es a pesar de ser un poco pesado, todavia me falta conocer mas sobre mi auto en especial la parte del tren delantero en un todo por favor si alguien tiene el manual se lo agraceria

Fecha: 2006-04-28

14333. edgelote opina sobre el BMW 323i

No tenía ni idea de que existiera el 745i turbo...
¿No crees que será más fácil de conducir un atmosférico que un turbo, por progresividad en la entrega de potencia?. Sobre todo siendo tracción trasera...Otra cosa que me gusta más es el sonido de un atmosférico
Eso sí, el patadón de un turbo es cosa aparte

Fecha: 2006-04-28

14334. José Luis opina sobre el BMW 323i

Que va... lo vendí hace ya un montón de años (Como 6 o 7). En cuanto a la duda Cosworth M3, sin ninguna duda y en todos los aspectos, me quedo con el BMW

Fecha: 2006-04-28

14335. CX TURBO2 opina sobre el BMW 323i

para edgelote. Gracias chaval, hombre, te puede decir que por lo menos el ultimo motor turbo que saco bmw lo hizo con el 745i turbo de la primera generacion de la serie 7 que duro del 79 hasta el 87. Si me dejas elegir entre un M3 y un Sierra Cosworth, hombre, yo al ser turborero, pues la pasión manda, me quedaria con el Sierra sin dudarlo.

Fecha: 2006-04-28

14336. CX TURBO2 opina sobre el BMW 323i

(para Jose Luis) y ¿aun lo tienes?

Fecha: 2006-04-28

14337. José Luis opina sobre el BMW 323i

Es cierto... Error por mi parte también. Mi 323i era un E30 y no un E90. El coche era de 1984 (NA-6275-N)

Fecha: 2006-04-28

14338. CX TURBO2 opina sobre el BMW 323i

Para edgelote. Si, si, esque primero puse por fallo E90, pero es la saga E-30, la del 83 hasta el 91, y es cierto que el primer M3 era un coche precioso al igual que el Sierra RS cosworth, eran muy buenos rivales, del M3 me gusta su preparación aerodinamica, rompia moldes en el 86 y del Sierra alabo su mecanica turbo como no y las sensaciones que transmitia al volante he oido que eran muy fuertes. Por cierto, ¿alguien me podia decir si los M3 montaron motores turbo? es una duda de esas que........

Fecha: 2006-04-28

14339. jesus eduardo yancovich opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK

renaul simca frances modelo 54 1500 dolares

Fecha: 2006-04-28

14340. zx2i16vr5 opina sobre el RENAULT 5 TS vs SEAT 1200 SPORT

El R5 es mucho mejor en todos los aspectos, ya q son minimas las diferencias devido a lo que ofrecia la renault para su venta masiva, para el manejo el r5 tiene un equilibrio y una DISTRIBUCION DE PESO increible debido a la posicion del motor y otros factores etc, cosa q no tiene el seat, ahora los que saben de mecanica, de historia saben que haciendo en menor esfuerzo en poner a punto su r5, me refiero al escape y amortiguadores, sale un auto de altas prestaciones sino es de competencia,yo que he desarmado varios autos franceses que tengo, me doy cuenta y puedo opinar respecto a esto,aparte seat nunca a sido una marca totalmente apta a las espectitivas en cuanto a mecanica y esto que tiene la influencia de toda europa, hay demasiados aspectos que se pueden apreciar y comentar que tendriamos que encontrarnos en persona para poder observar y darse cuenta de lo que es capaz de dar un R5

Fecha: 2006-04-28

14341. luis opina sobre el ALFA ROMEO ALFASUD TI (I)

primero me gustaria saber si tiens un manual del motor del alfasub, yo tengo uno pero del 82 qiero restaurarlo y midificarlo un poquito pero primero quiero conocer el motor para ver que le puedo hacer. a esta super buena tu reportaje

Fecha: 2006-04-28

14342. citroenzx2.0i16v opina sobre el RENAULT 5 GTL

Mi abuelo tenia un r5 gtl 1.289cc de 82, lo tenia parado y se le metio agua dentro del motor lo cual ocaciono que cuando lo arrancaron se pulieron las piezas del motor acocionando un desgaste prematuro que tuve que repararlo por completo y tan solo tenia 96000km, ahora lo tengo y anda muy bien, le puse llantas anchas de 215/50/r13 las 4, y algunas piezas del r5 turbo, y poco a poco lo voy a mejorar, los autos franceses son muy buenos

Fecha: 2006-04-27

14343. ernesto de chile opina sobre el CITROËN 2 CV-6

Tengo una 2cv6, del año 1983, leyendo el artículo, me convencì que no es un auto para la ciudad. Tuve una AX-330, me parece que es mucho mejor mecanicamente.

Saludos desde Chile

Fecha: 2006-04-27

14344. FRANCISCO SANCHEZ opina sobre el AUTHI MINI COOPER 1300

SI QUEREIS VER MI COOPER 1300 LO PODEIS VER EN LA REVISTA COCHES CLASICOS SALE JUNTO A MI ESCORT,HAGO REGULARIDAD EN CANARIAS CON EL ES UNA BOMBITA TIENE MOTOR MG METRO 1300 SUSPENCION KONI GRUPO DE MONTAÑA ARCO BAKET ARNESES ETC.
CADA DIA ESTOY MAS CONTENTO CON EL AUNQUE ME MUELA DE LOS HUESOS ES UN PASADA SALUDOS

Fecha: 2006-04-27

14345. edgelote opina sobre el BMW 323i

Por cierto CX TURBO2. Supongo que cuando dices la saga que más te gusta te referirás a la E-30 (la del primer M3). Coincido en que era el mejor M3 (y el más bonito)

Fecha: 2006-04-27

14346. edgelote opina sobre el BMW 323i

Maravilloso coche. Hay pocas marcas que consigan hacer coches como los BMW por motor, equilibrio y cualidades ruteras. Sin olvidar ergonomía y practicidad.
Buena idea lo de empezar con pruebas de BMW. Estaría genial una del 2002 Turbo o del 635 CSL.
Muchas gracias

Fecha: 2006-04-27

14347. José Luis opina sobre el BMW 323i

Sencillamente uno de mis coches favoritos. Yo disfruté de un 323i E90 y era n coche fabuloso.

Fecha: 2006-04-27

14348. CX TURBO2 opina sobre el BMW 323i

¡que bueno!! una prueba de un aleman, la serie 3 de la generacion E21 si poco mal recuerdo. Particularmente me gusta mas la saga E90, con el primer y el mejor M3, o con los 318iS ¡que buenos coches eran!!! aver si algun dia podeis poner alguna prueba de la serie 3 E30.

Fecha: 2006-04-27

14349. manolo opina sobre el SIMCA 1000 (I)

yo tube en el año 1975 un sinca 1000. y era un coche muy rapido y fiable lo tube 7 años y le hice 80.000kilometros y nunca me dio un problema.

Fecha: 2006-04-27

14350. Towers opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS

Tengo un 4 puertas azul desde hace 5 años, reconozco que se convirtió en un coche vulgar, pero cada vez me gusta más. La pena es no tener más tiempo para dejarlo nuevo y disfrutarlo (lo cojo en vacaciones). Tiene un rendimiento muy bueno para su cilindrada. Los todo atrás pasaron a la historia y son una gozada. (Bueno queda algún porche....)

Fecha: 2006-04-27