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16051. alejo opina sobre el SEAT133 (I)
EL COCHE ERA MUY FEO Y MUY PELIGROSO. APRENDI A CONDUCIR CON EL ESO ES TODO.
PERO NO TENÍA NINGUN ENCANTO COMO EL SEAT 132 o EL 13O DE FIAT
Fecha: 4/10/2004 15:32:01
16052. maky opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500
yo tengo 1 131 dieselkon el motor sofiim.Pese a tener 18 años me lo kompre kon 349000 kilometros i el motor rectificado,tiene el potencial de 1 traktor i da algo el kulo pero no konsume tanto komo dice alguno ni tiene la palanka tan inkomoda,eso si el kambio,grupo i embrage sufren bastante i lo sfrenos se fatigan i las ruedas delanteras las kome muxo pero kada koxe es para lo ke es i el 131 no es 1 koxe de rallie ni muxo menos pese q si pisas el embrage sin soltar el acelerador te pegas al asiento,si os gusta korrer mejor el abarth o el diplomatic.un saludo
Fecha: 4/10/2004 11:45:10
16053. CXTURBO2 opina sobre el RENAULT 8 '66
Hace años que no veo ninguno por la calle, cuando era peqeuño hara unos diez años todavia podia verse alguno rondando por las calles pero ahora nanai.Se hecha de menos estos coches por la calle.
Fecha: 4/10/2004 5:04:14
16054. SÚPERFIVE opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
Ehh TXANN..O, no te metas con el R18 de Chicomillan que es la bomba, la de veces que hemos vuelto de fiesta al amanecer en ese coche,
mas cómodos que en un trono y sino se lo preguntas al Luis, que añora el R18 familiar que tenían.
Fecha: 4/10/2004 4:28:42
16055. Jose Luis opina sobre el PEUGEOT 505 SRD
Solo os digo una cosa, yo tuve uno que deje por aburrimiento con 800.000 km, si habeis leido bien 800 mil km. No creo que Peugeot, ni ninguna otra marca fabrique jamas otro coche tan duro y fiable. Ahora tengo un 505 pero el turbo diesel , tiene 360.000 km. Me voy a comprar otro pero este me lo quedo para siempre.
Fecha: 2/10/2004 10:54:40
16056. HENRIQUE opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)
Que puedo decir, de mí primer coche... uff, era tremendo :-), pero a veces, me dió cada disgusto en carretera.. pues, debido a mí profesión (Marino), me desplazaba constantemente, por las carretera gallegas... imaginaos! Era muy "chupón" gastaba bastante gasofa, cosa que por otro lado, no me importaba demasiado (siempre tenía bastante dinero y me permitía lujos que otros jóvenes de mi edad, no podían, pero bueno, tenía sus "riesgos", ya que si me pescaba la Guardia Civil, con el contrabando del tabaco que llevaba, en mí 850 en un rutinario control... en fin tiempos aquellos), jejeje, pues bien, me respondía bien, motor, super duro, pero cosa curiosa... siempre tenía problemas con la bomba de agua :-( gastaba mas agua que gasofa! siempre tuve el problema de la correa de ventilación, y al romperse, se me recalentaba, con la consiguiente "parada" en plena carretera.. incluso, se me acercaron mis amigos los G.Civiles de Tráfico, para ayudarme... ya, pensareis, y el "tabaco"? ;-) listo queesUno.
Fecha: 2/10/2004 5:20:37
16057. HENRIQUE opina sobre el RENAULT 5 950 (I)
Sin ánimo de "polemizar", un detalle, no se, ni cuando se fabricó el modelo, ni cuando se comercializó, existía el de 956 cc., pero la "versión" del mío era el de motorización de 1.108 cc. y el modelo en cuestión, se comercializada con las letras TLC, la dos primeras TL, no se a que correspondía, pero la letra "C" sí, significaba Conford, quedando como TLC, y difería a los anteriores R5, en que la motorizacion era mayor, siendo los 1.108 cc. (los anteriores 956 cc.), más la lunetas, que eran de color y poco más... y es la VERDAD, amigos.
Fecha: 2/10/2004 5:05:40
16058. HENRIQUE opina sobre el RENAULT 5 950 (I)
Posiblemente, el mejor vehículo que tuve en mi vida (1980), lo comprara de 2ª mano, seminuevo, y la verdad es que, jamás me fallo, exceptuando una sola vez.. que debido a un sobrecaliento, al fallar la correa del ventilador, reventó el motor, juntas nuevas al carter y listo. Un motor excelente, durísimo y con una potencia aceptable, sobre todo, al ser un vehículo que se tuvo que "adaptar" para minusválido, ya que disponía de embrague automático.neumático, al tener que llevar debajo de una de las aletas, un calderín que debía de llenarse de aire, para poder accionar el sistema de embargue, lo que "restaba" potencia, pero, aún así, respondía en todo momento. La verdad, fué una gran experiencia y el primer vehículo en la ciudad de La Coruña, con ese sistema.
Fecha: 2/10/2004 4:51:00
16059. jose manuel opina sobre el FORD FIESTA 1300 S (I)
Tuve uno nuevo del año 82. Infinitos problemas con las transmisiones, pastillas de frenos máximo 10.000 Km., amortiguadores blandos y de baja calidad, mala estabilidad y corrigieron el desarrollo final(5000 rpm=130Km/h), corría menos y se abrasaba por autopista. Max. 150 Km/h con mucho esfuerzo. Ruidoso,bronco,perezoso para subir de vueltas, gastóny embrague digital
Fecha: 1/10/2004 11:05:53
16060. jose manuel opina sobre el SEAT 1430 (I)
Excelente y verídica prueba. Mi padre tuvo uno y fué en el coche que más aprendí de mecánica y tecnología.
Fecha: 1/10/2004 10:37:37
16061. edgar angel opina sobre el TALBOT 150 GT
quiero conocer hasta que año se produce y el precio final de este coche además de otros detalles, gracias.
Fecha: 29/9/2004 15:11:56
16062. sergio opina sobre el CITROËN 8
que feo mdelo pero a la vez interezante
Fecha: 28/9/2004 18:12:14
16063. jesús opina sobre el SEAT 1500 Bifaro
Hola Silver, el coche que viste debió de ser un 1500 limusina. Si quieres ver fotos para cerciorarte, visita la milquiweb
Fecha: 28/9/2004 12:18:54
16064. jesús opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)
Un gran coche, pero para berlinas de 2000 cc no conocí nada mejor que un ford Taunus del 79
Fecha: 28/9/2004 12:06:01
16065. jesús opina sobre el SEAT 132 2000
Una vez de pequeño, ví como un 132 se salía de una curva y dió un montón de vueltas de campana. El tío salíó ileso y el coche apenas se hundió. Eso sí eran coches fuertes
Fecha: 28/9/2004 11:59:50
16066. Jesús opina sobre el FORD FIESTA B.C.
Tengo un ford fiesta L de octubre de 1976, que heredé de mi padre, y es el coche más fiable y bueno. Aún hoy 28 años después funciona perfectamente
Fecha: 28/9/2004 11:47:29
16067. Miguel opina sobre el SEAT 850 SPORT SPIDER (I)
Mi padre tiene un spider rojo del 71´perfecto con unas targa que lo hacen más bonito si cabe.Laúnica pega el pco motor pero aún así es muy alegre a altas vueltas.
Fecha: 28/9/2004 10:32:19
16068. GITANICO opina sobre el SEAT 132 D 2200 TURBO
ESO LO TENEMOS EN EL POBLAO Y LO VENDEMOS CON UNA COCINA DE CARBON DE REGALO MAS UNA LAMPARA TIPO ARAÑA EL LO QUIERA QUE PASE POR LADERA DE LA SIERRA.
Fecha: 28/9/2004 9:40:18
16069. ASTURIAS RACING CLUB opina sobre el SEAT 131
ESO ES LA OSTIA NI SIERRA TT NI NA POR EL ESTILO LO MEJOR UN BUEN VEITICUATRON O UN 131 CURIOSU.
Fecha: 28/9/2004 9:37:37
16070. R-5 GT TURBO opina sobre el SIMCA 1200 LX-TI
ESO EN AUTOCROSS ES IRROMPIBLE PERO NO CONSIGO NINGUNO PA CORRER.
Fecha: 28/9/2004 9:24:50
16071. HHHHHHHH opina sobre el SIMCA 1200 CAMPERO
QUE FEO ES.
Fecha: 28/9/2004 9:22:09
16072. bmw 330 cd opina sobre el PEUGEOT 505 TURBO INJECTION
este la cabra en techo y como los gitanicos
Fecha: 27/9/2004 10:56:32
16073. BMW 330 cd opina sobre el FORD FIESTA XR2 MK I (I)
pa mi lo mejor el r-5 turbo lo siento monte en varios de colegas coleccionistas y nada com el copa.
Fecha: 27/9/2004 10:54:48
16074. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 17 TS
once turbo.yo aunque ahora tenga un bmw.en mi garage hay un buen 5 gt turbo y un clio v6.RENAULT HASTA LA MUERTE.
Fecha: 27/9/2004 10:50:05
16075. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 18 TURBO (125 CV)
Pepin toy contigo eso ye lo mejor el 11 turbo y el soplillo como sabes campeon.
Fecha: 27/9/2004 10:46:12
16076. BMW 330 cd opina sobre el RENAULT 5 TURBO
este es uno de los coches en los que mi cumpli mi sueño.¡CONDUCIRLO! y amigos esto si que es tener patada pero menos que mi otro coche un clio v6 fase 1 que tiene pero menos que el otro.un saludo amigos I LOVE RENAULT
Fecha: 27/9/2004 10:44:06
16077. Pedro opina sobre el AUTHI MG 1300
Tengo un MG-1300-S lo adquirí nuevo en 1972. En ésa época y por mi profesión tenía que viajar a menudo por el extranjero.Nunca tuve problemas serios. Cambiar neumáticos, silenciadores y lo usual en las revisiones. Se portó tan bien y le cogí tanto cariño que no quise desprenderme de él cuando por razones obvias tuve que adquirir otros coches más modernos. Ahora tiene 110.000 km., lo saco los fines de semana para hacer unos kms., tiene certificado de clásico, cada año pasa la ITV sin problemas (excepto los gases un poco altos), está perfecto de carrocería y tapicería; es verdad que siempre lo he tenido en garaje. ¿Qué más puedo decir? Estoy muy orgulloso de él pues forma parte de mi historia personal, recuerdos inborrables de cuando yo tenía 30 años. Actualmente tengo un Vectra de última generación. Sí, no tiene nada que ver la tecnología de hoy con la de 32 años atrás pero cuando conduzco mi MG es otra sensación, otro placer, algo que tal vez sólo experimenten aquellos afortunados y tal vez románticos como yo. A veces me pregunto quien sobrevivirá a quien. ¡Ah! y nadie más que yo lo ha conducido ni siquiera ahora lo dejo a mis hijos. Mis nietas esperan el día que lo saco para venir conmigo. Hasta siempre los enamorados de los Authi. Saludos.
Fecha: 25/9/2004 5:53:53
16078. Sergio opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)
He vivido en Marruecos y allí el 504 diesel rivalizaba con el Mercedes 220d. Cerca del sáhara hay 504 diesel Break con millones de KM en el cuenta y los usan como si fueran todoterrenos dada la robustez. Hoy por hoy ya no se ven tantos, dado la escasez de piezas. En Argentina ya no se fabrica, pero creo que en Nigeria, al menos hasta 2001 lo fabricaban aún. ¿Alguien sabe si aún salen nuevos? Imagínate coger uno nuevo, aunque sea nigeriano...
Fecha: 25/9/2004 4:50:01
16079. Rubén opina sobre el RENAULT 6
Yo también tuve un Renault 6 TL.El coche lo adquirió mi madre para llevar los bartulos de un puesto en un mercadillo, lo conservó hasta que yo me saqué el carnet y me enseñé con él, que tiempos aquellos cuando me iba con mis amigos de marcha, recuerdo como anécdota que cuando parábamos a repostar y yo abría el maletero para dejar la chaqueta tenía que doblar la espalda bastante dedibo a la carga jajajajaja.Decidí darlo de baja por que me compré uno mejor y no podia permitirme pagar dos seguros y en definitiva mantener dos coches.Según mi criterio el coche necesitó una 5ª marcha, más potencia y estabilidad, que parecía una góndola madre mía.
Fecha: 24/9/2004 21:17:10
16080. aitor opina sobre el EMELBA 7
Emelba creo recordar que cerró en 1986, finalizando así la fabricación del recién creado Emelva 7, del que sólo se llegaron a fabricar siete unidades.
Una de esas siete unidades, circulaba por Getxo (Bizkaia), hace unos tres o cuatro años, siendo bicolor (beige y azul), metalizado y posteriormente fue cambiado de color a verde metalizado.
Me consta que aún debe de existir, por casualidad ¿alguien sabe algo de él?
Fecha: 24/9/2004 17:01:31
16081. mgt opina sobre el RENAULT 16 TS
Un apunte al ultimo comentario,no se vendio en la penisula,porque en Ceuta,Melilla y Canarias si.
Fecha: 24/9/2004 15:28:08
16082. javi opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
Oye Inaki, ¿por cuanto comprarias un r-18, con motor de r-21 diesel con 60.000 km y bien de pintura?
Fecha: 24/9/2004 14:22:10
16083. janecita opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
no esta lo que yo busco yo busco el esuqema del carburador de flujo descenddente
Fecha: 23/9/2004 15:53:25
16084. JM6226 opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
Iñaki,¿no crees que hoy en dia pretender encontrar un Renault 18 Diesel con mas de 20 años y con menos de 100000 km es como pedirle peras a un olmo?
Ojala lo encuentres,pero lo veo chungo.Conformate con que no tenga mas de 200000,que aunque es un kilometraje considerable,un motor de estos con esa cifra aun puede tener cuerda para rato,que yo los he visto con 300 y 400000.
Pero que haya alguno con menos de 100000 tiene que ser raro,raro,raro,ya que estos no eran coches de viudas ni viejecitas,los utilizaban mas los taxista y viajantes,o gente que hiciera un kilometraje elevado.
Todavia en su epoca no habia llegado la fiebre Diesel actual.
De paso decir que este coche me encanta y que aun hoy en dia es un buen coche para uso diario,tanto por comodidad,fiabilidad,consumo y prestaciones.
RENAULT 18 GTD, "EL DIESEL LIGERO".
Fecha: 23/9/2004 9:16:40
16085. iñaki opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
ola
compro renault 18 gtd. me gustaria k no tuviera mas de 100000 km y k estaria decente de pintura
gracias
Fecha: 23/9/2004 6:31:11
16086. erick opina sobre el AUTHI MINI 1000 COOPER
yo tengo un mini y le puse un motor de metro 1.3 con dos carburadores weber 40 acostados
Fecha: 21/9/2004 23:34:38
16087. Ricardo opina sobre el SEAT 1430 (I)
Estupendo dossier el de Motor Clasico de Junio 2004. Si que es un señor coche, español, bien equipado y que ya se le ha valorado al fin. este si que fue un buen auto y sigue siéndolo, me quedé maravillado con el Dossier del Seat 1430, ojala los de motor Clasico nos sorprendan pronto con el dossier del 127 o del 132. Ojala este auto siga su leyenda y su buen reprise. ya que tiene todo lo que necesita para ser un auto ideal pero sin los artilugios electronicos que anestesian la sensacion de manejo. saludos a todos
Fecha: 20/9/2004 21:29:32
16088. juanjo opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
Este agosto he visto uno en Granada capital blanco y se veia bastante bien, me hice una foto con el. coches asi, q se salgan de lo normal se hechan de menos hoy en dia. Es una pena. hoy en dia hay pocos coches q tehagan girarte, este es uno de ellos
Fecha: 20/9/2004 17:12:24
16089. jose Martín opina sobre el LANCIA BETA COUPÉ 2000 (I)
Hola. Estaría muy, muy interesado en conseguir uno. Alguien sabe de alguno que vaya circulando por ahí?. En un desguace cerca de Granada ví uno de pasada por la autovia, pero no pude parar.
Fecha: 19/9/2004 15:15:36
16090. Pani opina sobre el SEAT 127 ESPECIAL
Buenas!!
Sería posible meter el motor 1010 en un serie 1? Se tendrían que hacer muchos cambios?
Gracias
Fecha: 19/9/2004 5:19:18
16091. Pabernos Matthau opina sobre el RENAULT 12 TS (I)
Por fin voy a tener uno d estos. Tan verde, tan mono.....
Fecha: 18/9/2004 17:09:23
16092. Ballantines opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
Hola
Hay algun hilo en pieldetoro dedicado a la historia de esta empresa?
Estoy tambien interesado en toda la informacion posible de los 1430 DDAUTO y sus diferencias con el 1430 1800 de serie, ya que me plantearia en un futuro una posible replica
P.D.: los interiores eran iguales?
Fecha: 18/9/2004 16:36:52
16093. chemagt opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2
Estoy de acuedo contigo, la linea dle 18 ha sido mas reconocida y aun se sigue viendo...
Fecha: 18/9/2004 6:37:42
16094. Agustin opina sobre el EMELBA 7
Incluso se comentó que el Ayuntamiento de Barcelona quiso comprar una partida del Emelba-7 para que hiciera el servicio de taxi. Inexplicablemente, a las pocas semanas del anuncio la empresa presentó suspensión de pagos y se acabó lo que se daba.
Fecha: 17/9/2004 17:36:39
16095. Sergio opina sobre el SEAT 127 (I)
Yo tuve dos 127 de segunda generación. Efectivamente, el primero estaba hecho fosfatina, pero nunca me dejó tirado, y eso que me lo compré a medias con un amigo para poder ir a la playa desde Murcia. Tras 9000 Km de verano nunca se rindió y se ganó que lo arreglara y pintara. Tras 2 años se le fué la sincronización del encendido y me compré otro, blanco, más antiguo, pero como nuevo. La caña, le hice 45000Km por autovía en miles de viajes a Madrid desde Murcia a 140Km/h. Las caras de los adelantados.... lo mejor.
Le entró un ruido y echaba un humo de aceite increíble. Iba a tres pistones muy a menudo, pero aguantó hasta que pude comprarme un Saxo. En vez de darlo al desguace, lo di de baja para hacer rally por la huerta sin perdón (6500 rpm fácil) y el ruído se le fue y dejó de consumir aceite. ¿Alguien sabe cómo es esto posible?. Lo malo es que quedó hundido en un grandísimo charco de barro sin poder sacarlo y al tiempo se lo llevaron para construir en el descampado. Bendito seas.
Fecha: 17/9/2004 11:48:21
16096. JUANJO opina sobre el CITROËN SM
nunca se hara un coche igual. a pesar de los años es un coche con la mejor y mayor tecnologia k hay hasta nuestros dias. es el coche de mis sueños y no pierdo la ilusion de algun dia poder tener uno. saludos
Fecha: 16/9/2004 10:29:12
16097. JUANJO opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO
estoy interesado en comprar uno. alguien sabe de alguno k este a la venta???
Fecha: 16/9/2004 10:24:42
16098. ebd opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2
Pues yo creo que la línea exterior del 18 es la que mejor ha aguantado el paso de los años.
Fecha: 15/9/2004 13:43:42
16099. Alberto Ara opina sobre el AUTHI MG 1300
Mi padre tuvo uno y consumía muchísimo aceite así como rompió varias veces las crucetas. De un viaje Badajoz-Valencia tuvo que parar 3 veces. Acabó hasta las narices. Además era el mismo bloque motor y caja de cambios con lo cual, cualquier reparación significaba el desmontaje de todo el bloque, lo cual no era muy práctico
Fecha: 15/9/2004 6:16:34
16100. Alberto Ara opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)
Mi primer coche, lo compré en 1997 habiendose matriculado en 1977, una auténtica roca. Una pena que tuviera que venderlo a un restaurador porque tenía que cambiar los frenos y era muy caro para un estudiante.
Fecha: 15/9/2004 6:05:27
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