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12151. Eugenio opina sobre el FIAT ABARTH RITMO 130 TC (I)
Luis Carlo me parece que no tiene la mas minima idea de que estamos hablando, TIENES INTERNET COLEGA, USALO PARA COSAS UTILES NO SOLAMENTE PARA CHATEAR ESCRIBIR TONTERIAS. UN SALUDO A TODOS LOS AMANTES DE LA MARCA FIAT Y TAMBIEN ABARTH
Fecha: 2007-06-09
12152. Jesus opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
Mira ahora si que estamos de acuerdo es excesivo el precio que alcanza cualquier unidad sea el modelo que sea y este en el estado que este y los recambios mejor no hablar (yo estoy restaurando dos), hay algunos socios que no tienen coche pero claro estan a la espera de comprarse alguno, bueno como por fin nos hemos puesto de acuerdo un abrazo amigo.
Fecha: 2007-06-09
12153. 1430·full" opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
(para jesus)que cabron eres la verdad es que me (has calao)reconozco que me encantaria tener un 124 sc o un berlina biarbol por el 124 siento una relacion de amor y odio (como por una mujer)en la pagina de el club entro muchas veces,me gustaban hantes de que apareciera dicho club y no soy socio porque creo que ay que tener un 24 para serlo lo que no me gusta para nada es el precio escesibo que tienen esos coches y sus recambios te dire que de el Ddauto lo que mas me gusta es la modificacion de los trapecios y odio su aleron macarra
Fecha: 2007-06-09
12154. 1430"·full" opina sobre el PORSCHE 924 (I)
pues la verdad es que ami si me parece un autentico porsche lo que pasa es que para la mayoria de los amantes de esa marca todo lo que no sea un todo atras no es un autentico porsche recuerdo una vez hace unos 2 o 3 años que cuando fui a un desguace por unas piezas para el fiesta habia uno y cuando volvi a el despues de que la "visita" de una prensa movil solo quedaban 2 adibinais cuales eran? pues el 924 y un bocanegra y es que meter uno de estos modelos en tal infernal aparato seria un delito.
Fecha: 2007-06-09
12155. charly opina sobre el PORSCHE 924 (I)
para SCrS: totalmente de acuerdo contigo, tu humilde opinion es tan respetable como la que mas, al igual que la mia, ya que a fin de cuentas es una opinion, y opinar lo puede hacer todo el mundo y si no mira el tal guille baracaldo, que cada vez que abre la boca solo le falta echar espuma como un perro rabioso. un saludo
Fecha: 2007-06-08
12156. Towers opina sobre el PORSCHE 924 (I)
Pues sí, un Porsche descafeinado, pero lo que no se le puede negar es que posee una gran calidad. El 914 incluso llevaba el anagrama de VW.
Fecha: 2007-06-08
12157. ivan opina sobre el PORSCHE 924 (I)
el motor de la lt era un motor boxer refrijerado por aire
Fecha: 2007-06-08
12158. tito opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
cada vez me gustan mas estes coches
Fecha: 2007-06-08
12159. SCrS opina sobre el PORSCHE 924 (I)
De acuerdo a vuestros comentarios no les falta razón, pero desde mi punto de vista, porsche es una de las mejores marcas del mundo, sobre todo los 356 y 911.. sin olvidarnos de los modelos de competición. En cuanto a este modelo, qué fue fruto de un acuerdo con vW (como con el 914)y que más tarde la propia vw se echó atrás, me sigue pareciendo un error, puesto que parece que fue diseñado por la "comisión de ahorro" y también un remedio de urgencia para no tirar con el dinero invertido en él. Si un seat 131 monta el motor de una furgoneta y va bien, me parece perfecto, pero eso, es un Seat.. o un Renault, o un Fiat...
da lo mismo, pero en un modelo de porsche... me parece mucho "ahorrar". También es verdad que los modelos posteriores mejoraron mucho (dentro de los 924 existieron despues los "S" y los carrera gt y gts) y también los 944 y los 968. lo mismo ocurre hoy con los Cayenne, y como antes comentábais, no es uno de los porsche más cercanos al puro concepto Porsche (por cierto, fruto también de la colaboración con vw,).
Es verdad, el motores de los 356 derivaban directamente del de el escarabajo (y no solo el motor sino también sus principales partes macánicas) pero tampoco olvidemos que fue el propio Ferdinard Porsche quien diseñó el escarabajo, y que apartir de ahí evolucionó hasta convertirse en el 911 y éste evolucionó para el 959... etc.
Esto no es mas que na humilde opinión de alguien a quién le encanta la esta marca.
Encantado de tener esta "charla" vosotros, y un saludo a todos.
Fecha: 2007-06-08
12160. carlos fdez opina sobre el PORSCHE 924 (I)
pues para cxturbo2 me ha venido el tiburon o la diosa q supongo q sabras cual es en la coleccion de aquellos maravillosos coches y es una gozada suspensiones en las 4 ruedas cambio semiautoatico faors giratorios en fu¡in toda una maravilla de la epoca q tu conoceras mejor q yo segurisimo 100 x 100
lo peor el precio para la epoca unos 25000 eurazos cuando mi padre ganaba en la mina 1000 ptas al mes alla por el año 1965
saludos tambien q siempre me has apoyado eso es q lo q se llama correspondencia mutua :-)
Fecha: 2007-06-08
12161. charly opina sobre el PORSCHE 924 (I)
interesantisimo comentario el tuyo Rainey aunque haya gente que no lo valore. yo desde mi humilde punto de vista reconozco que no son tan espectaculares estos 924 y los posteriores 944 como los 911, pero lo mismo se podria decir de los magnificos BMW's y sus motores de seis cilindros en linea en comparacion con los cuatro cilindros creados para los modelos basicos de la serie 3 de los que tanto se hablo. por muy feo que parezca sigue siendo un porsche. que el motor viniera de una furgoneta a mi realmente no me interesa ya que no veo la relevancia de ese dato, pues casos similares haberlos haylos sino no hay mas que recordar el excelente motor sofim usado por los 131 y posteriormente en varios modelos renault, o hablando de renault los motores 1900 dci usados tanto para turismos como para comerciales eso querra decir que sera un motor con una buena curva de par motor y un gran rendimiento.
este es un comentario con el que no quiero decir que sepa mas o menos que otros miembros de este magnifico foro, simplemente es una opinion respetuosa y respetable como cualquier otra que no busca ofender ni ser ofendida.saludos cordiales
Fecha: 2007-06-08
12162. Jesus opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
Haber 1430full, no puedes decir que un coche es fragil porque a ti no te han durado nada y enseguida han roto coño si los sacaste del desguace no le hiciste nada y os pusisteis ha hacer el burro por el campo ¿que esperabas, que te durasen toda la vida? encima con salidas de pista para eso estan los suzukis hombre o los lada niva aun asi yo con un niva me sali en un camino me trague una piedra y parti la direccion pero por eso no digo que sea un coche fragil, para ti no sera un coche e culto pero para muchos entre los que me incluyo si de hecho si te metes en el foro seat124.net veras que hay mucha gente que adopta las modificaciones que el Ddauto llevava, ah por cierto e enterado que en el club nacional ya vamos casi por novecientos (vaya con los cuatro)ahi gente que se ofende con los comentarios que algunos que se cren expertos entendidos puedan hacer, pero que sepas que no ofende el que quiere si no el que puede (se que en el fondo te encantaria tener uno)
Fecha: 2007-06-08
12163. CXTURBO2 opina sobre el PORSCHE 924 (I)
Siempre que se habla de Porsche, uno recuerda el 911 y no es de estrañar, es el mejor Porsche de todos los tiempos y digamos, la base de Porsche desde los años 60 hasta ahora. Pero el 924 tampoco es un mal coche. Lo que pasa es que en su momento no se le vio con buenos ojos el que montara un motor Volkwagen delantero problema solucionado cuando se lanzo el 944, que montaba un motor autentico de Porsche de 2.5 litros y unos 150 caballos si mal no recuerdo. Un saludo a todos los foreros, en especial a Carlos fdez y por supuesto a Kaxo que siempre me ha animado con sus comentarios, un saludo muy especial compañero.
Fecha: 2007-06-08
12164. oriol opina sobre el HISPANO-ALEMÁN MALLORCA 1430
hola,yo tengo uno azul,el cual quiero restaurar.pero me faltan piezas ¿alguien sabe donde podria conseguir alguna? 1 saludo y muchas gracias
Fecha: 2007-06-07
12165. Ricardo opina sobre el PORSCHE 924 (I)
Para el autor, aun no menciona de que revista y la fecha de publicacion de esta revista
Fecha: 2007-06-07
12166. carlos fdez opina sobre el PORSCHE 924 (I)
para el zorro si tienes razon más o menos son de la misma epoca ochenteros, pero me gusta mas el 911.en mi peublo hay uno de cuarta mano q se lo han clavado a un rumano por 2500 euros ¡¡ el pobre le han engañado como han querido !!
Fecha: 2007-06-07
12167. Rainey opina sobre el PORSCHE 924 (I)
Bien, soy un fan de porsche desde siempre, y desde luego siempre he sido un enamorado de los aircooled. Puedo criticar la actitud de porsche en la actualidad, que se ha rendido completamente al mercado y ha sacado productos tan lejanos de su orígen deportivo como pueden ser el Porsche Cayenne o el futuro Panamera...Pero en cuanto al 924, no me descontenta. Fue un cambio "forzado" en cuanto a la disposición del motor, pero un cambio necesario e interesante, lo que le permitió cubrir una parte del mercado que en los 80 se posicionó como un segmento en alza, el de los peqeños deportivos, entre los que nos encontramos los mazda RX7 coetáneos o los toyota celica por ejemplo. Pero Porsche se dedicaba a la construcción de coches deportivos, y este lo era, por lo que no debería de haber suscitado tanta controversia. A parte de la valoración "subjetiva" de si Porsche debería o no haber sacado este modelo..he de mencionar, que el 924/944/968 destacó siempre por poseer características dinámicas intachables, a costa de no tener el "carácter" de su hermano mayor el 911.
Para finalizar, hay que tener en cuenta que el 924 al igual que el también criticado en su momento 928, forman parte de la historia automovilística, y desde luego de la historia de la marca, y hoy en día, y desde la lejanía del año 1975 se puede decir, que ambos modelos, se han ganado una merecida fama positiva, y deben de ser considerados como buenos porsche, distintos, pero auténticos.
Pd: Desconozco si el 2.0 alimentado por K-jetronic que movía al 924 en sus primeras versiones provenía de la VW LT, pero no se debe de olvidar el origen común de estas dos marcas, e intentar criticar a un Porche por llevar componentes VW es, según mi punto de vista, tirar piedras contra el propio tejado. Porque todos sabemos que el primer motor que movía a los Porsche 356 provenía directamente de su hermano el VW beattle.
Un saludo
Fecha: 2007-06-07
12168. anton opina sobre el VW GOLF GTI vs OPEL KADETT GT/E vs R-5 ALPINE vs R-5 ALPINE«COPA»
etherhbdbd
Fecha: 2007-06-07
12169. el zorro opina sobre el PORSCHE 924 (I)
joder ahora se de donde saco talbot los faros traseros del horizon
Fecha: 2007-06-07
12170. sergio opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40
k el renault 4 tiene un chasis debil?....el r 5 no es mas k el hijo directo del renault4, el r 5 no tiene chasis, tiene carroceria autoportante, el r 4 tiene chasis de plataforma al estilo de los 4x4..
en la propia prueba se dice k el bloke motor es compartido en toda la gama de motores desde 956 hasta 1397cc,...y digo yo, cuantos cc tiene un gt turbo, x ejemplo?
adaptar estos motores no es mar k copy and paste.
el alpine turbo es un renault 4 al k le metieron el motor de un r 5 alpine turbo sin mas, hay varios originales ninguno..o eso creo, escriban "renault 4 turbo" en el youtube.
y tambien existio la version 4x4 del renault 4, como ya he dixo el renault 4 sinpar, k x supuesto mantenia el eje trasero identico con su suspension independiente, no eje trasero rigido
el renault 4 pese a nacer en 1961 es mucho mas avanzado tecnicamente k los panda
Si tengo un renault 4,
Fecha: 2007-06-07
12171. José Luis opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
En mi opinión, los Ddauto son unos vehículos extraordinarios en el sentido de que se hicieron muy pocos y que supusieron la máxima expresión española del ingenio a la hora de lograr rectificar los muchos errores que poseía el 124 de fábrica (Básicamente dirección y eje trasero). Aparte de esto, el 124 no fue sino un proyecto de coche medio encaminado a sustituir a los 1300 y muy condicionado por haber sido realizado también para motorizar a la URSS (De ahí sus muchos anacronismos empezando por la propulsión cuando Dante Giacosa era un confeso defensor de la tracción que tuvo que luchar con el inmovilismo de Valletta y con la retrógrada manera de concebir el automóvil de los dirigentes soviéticos). En mi casa tuvimos un 124 primera serie y posteriormente un 1430 “potenciado” y el resultado de ambos no puede ser calificado (y ello siendo muy muy condescendiente) sino de mediocre. Estoy de acuerdo contigo en que estos modelos no eran precisamente un prodigio de fiabilidad pero también te diré que el sacar coches de un desguace y hacer el animal con ellos no es la mejor manera de comprobar su “dureza”. A fin de cuentas, por algo habrían ido a parar allí ;-). Los 124 no eran coches blandos ni duros, eran lo normal entonces. Por otra parte (y concluyo) el fenómeno que está envolviendo ahora a los 124/1430 no puedo calificarlo sino como moda pasajera. Es exactamente lo mismo que pasó con los 600, VW o Mini y como con éstos, las aguas volverán a su cauce. A fin de cuentas, el 124/1430 no pasa de ser una honradísima berlina normal y corriente digna de su época. Lo realmente triste es que en aquella España de entonces no tuviéramos nada mejor para preparar :-(
Fecha: 2007-06-07
12172. SCrS opina sobre el PORSCHE 924 (I)
En mi opinión, este modelo fué un auténtico error ya que una marca como porsche nunca debió sacar un modelo con motor de una furgoneta Volkswagen LT... y no solo el motor ya que la muchos de sus partes mecánicas eran también de origen Volkswagen, suspensión delantera, dirección...
De echo fué el "nueveonce" quien seguia aportando dinero a la empresa.
Fecha: 2007-06-07
12173. 1430"full" opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
(para jesus)yo no e dicho que no me gusten los clasicos populares e dicho y lo reafirmo que a el ddauto no le considero una pieza de culto,yo aunque no lo creas hace años fui un admirador de el 124 1430 berlina cuando estudiaba fp (automocion)a finales de los 80 casi todos los alumnos teniamos predileccion por estos coches a principios de los 90 cuando saque el carnet fui a comprar un 1430 fu 1600 5 velocidades por 120000pts cuando monte me di cuenta con mucha tristeza que alli no entraba mido 190cm la posicion a el volante era horrible y no lo compre,pero aun asi no pude resistir la tentacion de tener uno y junto con un amigo compre un 124 focos redondos dado de baja para rebentarlo por los caminos no te puedes imaginar lo fragil que resulto en el primer salto la dideccion partida como no teniamos ganas de areglarlo le llevamos otra vez a el desguace y sacamos un 1430 segunda serie motor 1430 en la primera salida por los caminos un trapacio roto lo arreglamos y al poco motor que rebienta (biela por un costado) fuimos a comprar un motor 2000 de 132 abrimos 4 y de ellos 3 tenian alguna valbula rota aquel dia termino para mi la admiracion por estos coches marche del desguace llebando solo un distribuidor de culatin con encendido electronico quitado a un 32 que tenia aire acondicionado por 3000pts y se lo vendi a un amigo que estaba preparando un 1800 sc con piezas de un 1600 sc que por cierto le costo 30000pts aquellos eran otros tiempos en las que a tus piezas de culto las metian en la prensa por cierto por cierto el leon y el a3 para ti.
Fecha: 2007-06-06
12174. Ricardo opina sobre el PORSCHE 924 (I)
De cuando es la prueba y de que revista?
Fecha: 2007-06-06
12175. Manuel opina sobre el CITROËN DYANE 6 (I)
me gustaria conseguir una capota para mi dyane 6 de color marron por que el coche es de ese color lo que pasa es que la citroen solo le queda de color negro y tampoco las encuentro en internet si alguien se entera de algo me mandais un correo electronico gracias.
Fecha: 2007-06-05
12176. ale opina sobre el RENAULT 18 GTS vs CITROËN BX 16 TRS vs TALBOT 150 GT2
aguante el 18 superior en todo
Fecha: 2007-06-05
12177. jose opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)
hola, me encanta el 850 mi padre tuvo uno hace años y ahora estoy buscando uno si alguien sabe de alguno en buen estado de funcionamiento y un precio razonable porfavor me lo diga en la zona de Cataluña, gracias de antemano!! un saludo mi email es spider850_2@hotmail.com y mi telf 600405491
Fecha: 2007-06-04
12178. erreSieteTL opina sobre el RENAULT 12 TS (I)
Hola a tod@s!! Mañana hará una semana que adquirí un R-12 GTL Familiar del 80, blanco y granate por dentro. Estoy como loco con él, mi tía tuvo un R12 S y luego un TS gris y desde aquel entonces siempre quise tener uno. El buscar una ranchera era por el tema del perro y la verdad es a él tb le encanta. El coche llavaba bastante tiempo parado y en la calle, pero ahí está despues de hacerle algunos arreglos. De Granada a Málaga a 140 sin problemas y sin ningún tipo de vibración; una máquina sólida y dura. Por cierto alguien me puede decir si la versión que tengo yo monta el mismo motor que el TS? Saludo a todos los renoleros!
Fecha: 2007-06-04
12179. Towers opina sobre el PEUGEOT 205 GTI 1.6
Para FirSt95: Como bien dice Trucker, el 309 GT y GTX montaron mismo motor y siempre carburación (1905 cc), el mismo que el BX GT y BX19 TRS. El SR (1594? cc y 96cv), que era el mismo del 205 GTX. El GR (1442 cc y 83CV), el mismo del 205 GT. El GL y Profil (1294 cc y 65cv), el mismo que el 205 SR. El diésel (1905 y 65cv), el mismo del BX19 TRD y Talbot Horizón diésel y Solara diésel.
El 205 GTi nunca montó el de 115cv, cambió al 1905 de inyección con 130cv. El Visa montó el 1.6 con pontencias de 105cv y 115cv. Las llantas efectivamente las montaba el 309 GTX de serie y el 309 GT como opción.
Fecha: 2007-06-04
12180. 280SL113 opina sobre el SEAT 1430 FU-11
ojeando esta prueba, ha venido a mi mente que la fotos que aparecen son las de la prueba que lei y se edito en la revista seat de aquel año,la cual recibia mi padre mensualmente y que yo atesoraba durante mucho. hoy desafortunadamente y por problemas de espacio ya no poseo y creedme que lo lamento profundamente, cuando tuve carnet, me compre un 124d especial 1430, ya que en aquel preciso momento no se fabricaba el 1600/1800, como un año mas tarde aparecieron estas versiones y me compre el 1800 (FL82)y como bien he leido cuando pienso en el sonido que emitia esa mecanica y el comportamiento y las aceleraciones en carretera de doble sentido todavia se me eriza el vello.
Fecha: 2007-06-04
12181. fede opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
se nota que nunca tubieron un ciclomotor con motor lister
Fecha: 2007-06-04
12182. facu opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
aguante citroen a antes a hora y siempre
saludosss
Fecha: 2007-06-04
12183. facu opina sobre el RENAULT 4 TL vs CITROËN 2CV
aguante citroen a antes a hora y siempre
saludosss
Fecha: 2007-06-04
12184. ward opina sobre el SEAT IBIZA RAIDER
Hola! Nunca conseguí ver uno de estos curiosos cochecillos... y me encantaría. Por cierto,alguien sabe que fue de su diseñador,Francisco Podadera? No leo nada sobre él en las revistas desde la época de este Ibiza Raider.
Fecha: 2007-06-03
12185. ward opina sobre el RENAULT 4 TL vs SEAT PANDA 40
(para Sergio) ¿Hubo un R-4 Alpine Turbo? podrías decirme alguna web donde salga? Gracias
Fecha: 2007-06-03
12186. ward opina sobre el RENAULT 18 GTX FAMILIAR vs CITROËN BX 19 FAMILIAR
El C4 es precioso,pero es que el BX en su época era espectacular
Fecha: 2007-06-03
12187. ward opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
Hola a todos! Yo me quedo con el BX,con esa estética espectacular,su personalidad única,su interior de nave espacial...(a pesar de su regular acabado). Aunque soy citroenista también aprecio a vw,en mi casa tuvimos un jetta td en el que aprendí a conducir,eché mis primeros polvetes... Que coches aquellos y no las basurillas de ahora...
Fecha: 2007-06-03
12188. RULETE opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430
yo tengo un 131 supermiraflores confort lujo del 79 impecable con 40000km y me encanta solo exo de menos una 5velocidad lo uso a diario y es estupendo y comodo! le falta valoracion pero me la pela!!!!!!
Fecha: 2007-06-02
12189. RULETE opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430
yo tengo un 131 supermiraflores confort lujo del 79 impecable con 40000km y me encanta solo exo de menos una 5velocidad lo uso a diario y es estupendo y comodo! le falta valoracion pero me la pela!!!!!!
Fecha: 2007-06-02
12190. Jesus opina sobre el SEAT DDAUTO 1430/1800
1430full tu no sabes lo que dices, si no te gustan los coches clasicos populares no te metas en este foro te compras un leon o un a3 y a correr, que sepas que en el club nacional seat 1430 124 y 124 sport, somos mas de setecientos socios ya ves no son solo 4 los que amamos estos coches, es una cultura que ni tu ni mucha gente nos entiende, pero tan respetable como cualquier otra, el aleron era opcional de la propia Ddauto
Fecha: 2007-06-02
12191. GTO opina sobre el SIMCA 1200 LS
Yo tuve uno hace ya 16 años. Junto con un R-6, el Simca 1200 era el que habitualmente conducia nada más sacarme el carnet y hasta que lo entregué tres años después para el plan Prever. Dió pena verlo encima de cuatro coches sin sus ruedas...
Lo mejor era la estabilidad que tenia, la caja de cambios (tipo Porsche), y los parachoques de acero con los topes de goma. Daba gustar poder empujar a los coches que dejaban aparcados sus coches pegados al culo o al morro, con semejantes defensas. Siempre era el otro el que se llevaba la peor parte.Lo peor el consumo (13 l/100) sin ir de rallye ni mucho menos, una gotera crónica en el portón trasero, que hacia que el interior se inundase literalmente cuando llovia y los cintuones sin carrete retractil, por lo que una vez amarrado no podias no alcnzar los mando de la calefacción.
Ráfagas, GTO. (2/6/07)
Fecha: 2007-06-02
12192. oriol opina sobre el SEAT 131 DIESEL SOFIM 2500
hola me he cambiado de mail si alguien le interesan piezas de sofim o comprar 1 coche de 2a mano barato mandarme mensaje 1 saludo!
Fecha: 2007-06-02
12193. chema 33 opina sobre el SEAT PANDA
Llevaba tiempo viendole parado en la calle. Era un panda 40 de 1983 y lo que mas me llamaba la atencion de el era su poco visto techo de lona. Asi que, tras hablar con su propietario, un viejo conocido del colegio, nos pusimos de acuerdo y me lo quede. Despues de pulir la carroceria-era rojo-y algunos detalles para que se pareciese al fiat panda 4x4 sisley ,ya parecia nuevo , y pocas cosas me quedaron por hacer con el...ir al monte, desescombrar alguna obra, colaborar en alguna mudanza, ir de copas y ver algun que otro culo. Al final casi no podia ni con la matricula, y, no encontrando ya de el algunos recambios- las lonas del techo, imposibles ni en fiat- y que la chapa ya estaba muy mal , ya nadie quiso apadrinarlo, y cansado de tenerle en casa estorbando para otros proyectos,fui cruel y abyecto y lo di de baja para desguace. Ahora, en su recuerdo, busco un fiat panda 4x4 de los de verdad , con techolona .En fin , gracias por todo, Pandita.
Fecha: 2007-06-01
12194. FRIJOLES opina sobre el SEAT 124-2000 (FL 90) (I)
lo mejor es ir en bici
Fecha: 2007-05-31
12195. ... opina sobre el RENAULT 5 GT TURBO 115 CV
Bueno es lamentable leer cosas asi, no todo el mundo es un experto en cada modelo de coche, pero bueno ... hay un foro (en obras por lo que parece) muy bueno respecto a los R5-Super5, www.clubr5.org
Fecha: 2007-05-31
12196. chema33 opina sobre el DODGE GL
podria perdonale a este coche su gran arrogancia,viendosele venir desde muy lejos.podria perdonarle su acusada glotoneria, proveniente de su gran motor transoceanico. podria perdonarle que mi a mi padre cuando veia pasar uno se le abriese la boca, cuando el no pilotaba mas que una vespa 150,y, poco despues un c8. podria perdonarle que,cuando uno de sus afortunados propietarios entreaba en algun local,la gente se daba con los codos preguntandose de quien se trataba. podria perdonarle que ,cuando un amigo de mi familia se acercaba a visitarnos en uno, nos sintiesemos agraciados por tenerle aparcado delante de casa. podria perdonarle que fuese el gran coche que fue, incluyendo extras poco conocidas por aquel entonces-excepcion mb y ds-.Pero lo que no podre perdonarle nunca es que se cebase contra su propio padre, mi paisano gallego y admirado d.Eduardo Barreiros, ahogandole en su propio imperio, y poniendoselo por fin, en bandeja , a los dirigentes de chrysler con los que formaba sociedad. aun asi, yo le daria una oportunidad en mi garaje...
Fecha: 2007-05-30
12197. pato opina sobre el CITROËN AMI 6
lindo chiche pero prefiero un ami 8
Fecha: 2007-05-30
12198. Barracus opina sobre el CITROËN VISA GTI
Para Ferspock:
Tio, un M3 si es un deportivo, y de los buenos. Ya que, siguiendo tu propia lógica, es un coche que básicamente esta pensado para correr y diseñado para tal efecto.
Como dicen por ahí un coche es más "deportivo" en cuanto más agil es su respuesta al volante(suspensiones, frenos, dirección, motor...) y no tiene mucho que ver que su estetica sea más o menos "afilada", porque si no diriamos que un Celica o un Hunday Cupe son más "deportivos" que un M3 por tener esa forma...
Cierto es que deriva de un cupé que a su vez deriva de una berlina, pero su filosfia es la misma que la de un 911. (cohes muy rápidos, eficaces por curva, propulsión trasera, bajitos de suspensión y no muy prácticos).
Creo que esto (lo de bajitos y propulsión trasera no)también es aplicable a coches como el Clio Sport, Evo, Imperezza,Alfa Romeo GTA...
De todas formas lo del adjetivo "deportivo" es un tanto subjetivo y coincido contigo en que últimamente se usa muy a la ligera (porque mira que anunciar un Ssanyong Kyron como deportivo)
Ah, y siempre preferire un Coche guapo con 15 años (los coches viejos tienen mucho mas estilo) que un "cochecito" nuevo, pero para gustos...
Fecha: 2007-05-29
12199. jesam opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
Deseo puntualizar que entre las versiones oficiales del 131, es decir, salidas de la cadena de montaje de SEAT, jamás figuró turbodiesel alguno. SEAT montó dos motores Diesel en el 131: primero un Perkins de 49 CV, y después, un Sofim de 72 CV que también montaba el Fiat. Es probable que circulasen unidades con turbo montado a posteriori. Por otro lado, el modelo 131 de la Policía Nacional era de carrocería ranchera y nivel de acabado “CL”, un intermedio entre el básico y el “Supermirafiori”.
Fecha: 2007-05-29
12200. ada opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
deberian de poner lo forma en q se realiza la berificasion de los componentes de la transmicion y cuales son las fallasy y como las areglamos
Fecha: 2007-05-29
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