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10651. Towers opina sobre el SEAT PANDA 35
Hasta cuatro amigos tuvieron como este su primer coche. La verdad que duraban poco más de 90.000 km, así que todos acabaron con motor de 127. Muy divertidos, eso sí.
Fecha: 2008-08-30
10652. aitor opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Una cosa es el motor y otra cosa es la centralita eléctronica que lo gestiona, y en eso seat no es lo mismo que volkswagen o audi.
La centralita de seat son una... de baja calidad, dichos por mecánicos que se ganan la vida.
Yo tengo un Auris de Toyota, y sino me compré el Golf fue porque en mi casa ya había uno, y me gusta cambiar...pero vamos...genial va el Golf.
Además, he conducido el León en sus dos versiones y ni comparar el comportamiento y nobleza del Golf con la del León..y vamos...en cuanto a calidad de acabado vamos en fin... (hablamos de mismo equipamiento.)
Para terminar, como es posible que un amigo de toda confianza que trabaja en la Seat de comercial, cuando cambié de coche hace pokito más de 1 año me dijera "No te compres un Seat ni loco, son una mierda" Así me dijo....
Lo único que puedo criticar a Wolkswagen es lo mismo que ha dicho super5, que yo creo que en precio están un poco sobrevalorados, y que están subidos a la chepa un pokito, pero en cualquier caso, que sepais que para Wolkswagen Seat es lo que para Renault es Dacia, y ojo, no he dicho que un Dacia sea igual a Seat, ojo, pero ya sabeis lo que para volkswagen es seat.
Fecha: 2008-08-30
10653. Vale opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS
Sorprendente, ¿SEAT vendía a la vez un motor VM, uno Sofim y otro Perkins para el 131? ¡Y encima, tenía el Mercedes-Benz para el 132 (¿fabricados en Alemania y no en Vitoria?) y el Fiat para el Ritmo! ¿Qué sentido tenía todo esto? ¿No les habría sido más logico una gama menor y, quizás, más propia (por futuro desarrollo y economía)entonces que tenían menos competencia y más mercado? (Los gobiernos de Alemania y Francia supueron llevar sus empresas nacionales de coches, VW y Renault, teniendo más competencia y menos dominio gubernamental no siendo dictaduras, ¿cómo se las apañaban nuestros gobernantes?) ¡Y lo mismo se puede decir de Alfa-Romeo que participa en el SOFIM y luego apuesta por el VM! ¿Alguién sabe por qué no se conoce uso del modelos SOFIM por Renault? ¿Sólo lo usaron el los vehículos industriales junto a SAVIEM? Tengo entendido que el SOFIM es el que ahora monta la IVECO Daily (que, paradógicamente, al principio llevaban también las Renault Master/Opel Movano que hicieron en conjunto), ¿cierto? Y por último, ¿cual opinaís que fue el más fiable? ¿Alguien no vota por el Peugeot? ¿Y el menos fiable? ¿quizás el Fiat del Ritmo?
Fecha: 2008-08-29
10654. alejandro opina sobre el RENAULT 30 TX
hola q tal, para todos aquellos interesados en el R-30 año 80 sincronico en muy buenas condiciones conservado por años por mi abuelo. soy de tachira- venezuela interesados escribirme alejo_20900@hotmail.com
Fecha: 2008-08-28
10655. MARCOS opina sobre el SIMCA 1200 LS
yo tube ace 20 años un 1200gls y un sincaTI- sobretodo el TI era impresionante pero gastaban mucho los dos.
El otro dia estube porciando con uno y decia que el padre tenia un SINCA 1200 CON EL MOTOR ATRAS Y YO LE DECIA QUE NO CONTESTARME AMIGOS.
Fecha: 2008-08-28
10656. ponillo opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS
Me ha parecido fantastico el articulo, leer pruebas de Angel Marco, me ha encantado y ademas me ha enviado a aquellos años, en que le quitaba a mi padre el Motor 16, para recortar fotos.
Fecha: 2008-08-27
10657. ponillo opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS
fantastico articulo, da gusto leer pruebas de Angel Marco.
Fecha: 2008-08-27
10658. Towers opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS
Me ha gustado este artículo. Leer los artículos de Angel Marco siempre me han hecho llegar hasta el final del mismo. En los 80 fue redactor de Motor 16, creo que la mejor época de esta revista.
Fecha: 2008-08-27
10659. david opina sobre el RENAULT 18 GTS
el R18 es el coche de los macarras que pasada
Fecha: 2008-08-26
10660. JUAN ANTONIO opina sobre el SEAT DDAUTO 124/1800
OLA, TENGO UN 124 APAÑAOOOO!!!!
SI KEREIS UNA CAJA DE CAMBIO DE 5 VELOCIDADES, SIN TORETA, LE VALE LA DEL LADA NIVA.SOLO HAY KE CAMBIAR, EL ENVOLVENTE. LISTOSSS K SABEIS MUXOOOO DE COXESS.........ALA ADIOS
Fecha: 2008-08-24
10661. klausva opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
atento carlos 32.carlos me gustaria saber de que autu pusiste la caja de 5 velocidades yo trngo un lad del 64 ingles en ecuador.
saludos.klausvas@yahoo.es
Fecha: 2008-08-24
10662. Aurelio Figueiredo opina sobre el SEAT 600-E
Hola
Soy Português hay tenido um 600 Abarth 850 cc: lo écrassé y vendi. Hoy sueño con elo y estoy a transformar un otro 600 D y procuraba outra transformacion parã tener una pequeña bomba. Algunos de vosotros sabe onde puedo encotrar las piezas necessárias o el kit completo?
Gracias por vuestra respuesta
Aurelio Figueiredo
Fecha: 2008-08-23
10663. Fernando R. opina sobre el SEAT 131 VM TURBO vs TALBOT 180 D vs SEAT 132 D TURMESA vs SEAT 131 D SOFIM vs SEAT RITMO D vs TALBOT 180 D TURMESA vs PEUGEOT 505 SRD vs SEAT 131 D PERKINS
Delicioso artículo, de verdad.
Fecha: 2008-08-23
10664. claudio opina sobre el PEUGEOT 504 GLD (I)
el 504 me gusta pero mi pasion es el 404 diesel me podrian pasar informacion y fotos me apasiona el 404 gracias
Fecha: 2008-08-23
10665. viti131 abarth opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL
el 133 es una caraca si tomas una curva un poco rapido el coche se va de morro es un coche que no es mui aconsejable comprar.
Fecha: 2008-08-23
10666. viti131 abarth opina sobre el SEAT 133 ESPECIAL
el 133 es una caraca si tomas una curva un poco rapido el coche se va de morro es un coche que no es mui aconsejable comprar.
Fecha: 2008-08-23
10667. mariano sanchez opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi TURBO IRESA
De entrada quiero enviar un saludo efusivo a todos los entusiastas del mundo del motor, y como propietario de un golf gti cabrio karmann, creo que este coche supuso una revolución, en 1974 VW sacó el Vw Golf como digno sucesor del Escarabajo, suponiendo un cambio radical en la concepción de este modelo, introdujo la carroceria monocasco galvanizada con eje delantero con suspensión mc pherson y eje trasero semirrigido de ruedas tiradas, la tracción delantera, abandonó los motores boxer refrigerados por aire de baja relación de compresión por motores en posición transversal con distribución por árbol de levas en cabeza en culata de aleación de aluminio, con taqués hidráulicos y correa de distribución de neopreno, introdujo la inyección de combustible en un motor de 1598cm3 y creo las versiones GTI.
Fecha: 2008-08-23
10668. mariano sanchez opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi TURBO IRESA
De entrada quiero enviar un saludo efusivo a todos los entusiastas del mundo del motor, y como propietario de un golf gti cabrio karmann, creo que este coche supuso una revolución, en 1974 VW sacó el Vw Golf como digno sucesor del Escarabajo, suponiendo un cambio radical en la concepción de este modelo, introdujo la carroceria monocasco galvanizada con eje delantero con suspensión mc pherson y eje trasero semirrigido de ruedas tiradas, la tracción delantera, abandonó los motores boxer refrigerados por aire de baja relación de compresión por motores en posición transversal con distribución por árbol de levas en cabeza en culata de aleación de aluminio, con taqués hidráulicos y correa de distribución de neopreno, introdujo la inyección de combustible en un motor de 1598cm3 y creo las versiones GTI.
Fecha: 2008-08-23
10669. Diego opina sobre el SEAT 850 NORMAL
Yo tengo un Especial 4p y no lo pienso vender nunca.
Pienso que a este coche la memoria histórica no le ha tratado como se merece.
Todos hablan bien del 600 (el coche de la dictadura) y del 127 y 124 (el coche de la democracia), pero al pobre 850 le pillo en medio de la transición. A la gente joven que quiere recordar dicha transición le hablan de todo menos del 850. Solo algunos se preguntan como paso SEAT de fabricar el redondo 600 al cuadrado 127 y 124.La solución esta encontrando al eslabón perdido el coche que vio cambiar España el Gran 850.
Fecha: 2008-08-22
10670. Diego opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL (I)
Yo tengo un Especial 4p y no lo pienso vender nunca.
Pienso que a este coche la memoria histórica no le ha tratado como se merece.
Todos hablan bien del 600 (el coche de la dictadura) y del 127 y 124 (el coche de la democracia), pero al pobre 850 le pillo en medio de la transición. A la gente joven que quiere recordar dicha transición le hablan de todo menos del 850. Solo algunos se preguntan como paso SEAT de fabricar el redondo 600 al cuadrado 127 y 124.La solución esta encontrando al eslabón perdido el coche que vio cambiar España el Gran 850.
Fecha: 2008-08-22
10671. Diego opina sobre el SEAT 850 COUPÉ vs 850 SPORT COUPÉ
Yo tengo un Especial 4p y no lo pienso vender nunca. Pienso que a este coche la memoria histórica no le ha tratado como se merece. Todos hablan bien del 600 (el coche de la dictadura) y del 127 y 124 (el coche de la democracia), pero al pobre 850 le pillo en medio de la transición. A la gente joven que quiere recordar dicha transición le hablan de todo menos del 850. Solo algunos se preguntan como paso SEAT de fabricar el redondo 600 al cuadrado 127 y 124.La solución esta encontrando al eslabón perdido el coche que vio cambiar España el Gran 850.
Fecha: 2008-08-22
10672. Diego opina sobre el SEAT 850 ESPECIAL 4 PUERTAS
Yo tengo un Especial 4p y no lo pienso vender nunca.
Pienso que a este coche la memoria histórica no le ha tratado como se merece.
Todos hablan bien del 600 (el coche de la dictadura) y del 127 y 124 (el coche de la democracia), pero al pobre 850 le pillo en medio de la transición. A la gente joven que quiere recordar dicha transición le hablan de todo menos del 850. Solo algunos se preguntan como paso SEAT de fabricar el redondo 600 al cuadrado 127 y 124.La solución esta encontrando al eslabón perdido el coche que vio cambiar España el Gran 850.
Fecha: 2008-08-22
10673. jose alberto garcia lobejon opina sobre el JEEP EBRO COMANDO "JEEP CROSS"
Sin querer he entrado en este foro o como lo llameis,esto es para el llamado TOÑO,viendo mi nombre ya sabes quien soy como me has nombrado te contesto yo mismo.Aun es el dia que te puedo demostrar quien soy y quien fui,puedes preguntar a Miguel Prieto a Juvanteny,etc.Las carreras no se ganan con dinero sino con experiencia,y con corage.Ya me gustaria tener dinero asi hubiera quizas competido con otro tipo de vehiculos.El Campeonato de España de Jeep Cross constaba de 6 Rallys en uno que iba primero rompi,cuatro gane y en otro con trampa demostrada habiendo sido primero hice segundo,tu puedes explicarme eso del dinero,soborne a comisarios u otras personas,porque no me lo demuestras y al mismo tiempo te identificas,sabes porque,poque eres un cobarde,y asi no se ganan carreras.Te dire algo mas por si no lo sabias,fui el primero en poder correr el Dakar,pero varias operaciones de columna me apartaron de ello.Me gustaria que te documentases antes de contestarme.A perdona pregunta tambien sobre la primera Copa de Jeep Cross,porque estabamos hablando de la seguna en la que gane la Copa de España.
Fecha: 2008-08-21
10674. andres opina sobre el RENAULT 30 TX
mi correo es andresfox69@hotmail.com
Fecha: 2008-08-20
10675. andres opina sobre el RENAULT 30 TX
saludos a todos soy de venezuela-barquisimeto tengo un r-30tx de 1979 lo estoy reparando necesito las caorreas del tiempo las largas si alguien las tiene espero que me digan donde conseguirla gracias...
Fecha: 2008-08-20
10676. Super5 opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Por cierto, eso de repartir motores entre las distintas marcas que los montan según lo afinados que salen sería una gilipollez por parte de VAG, porque todo el mundo presume que su Ibiza lleva el mismo motor que el Audi de turno, y si le saliera rana lo lógico sería que no se comprara ningún otro VAG, o tal vez sí, porque los hay masocas
Fecha: 2008-08-20
10677. Super5 opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
En mi opinión, los coches del grupo VAG en general están sobrevalorados, la única diferencia entre Audi y SEAT son los plásticos del interior, que los de Audi son MENOS malos, pero al fin y al cabo no hay mucha diferencia entre una marca y otra.
Fecha: 2008-08-20
10678. MAUR RESTREPO opina sobre el DODGE GL
BUENOS DIAS.ME PARECE INTERESANTE SU PAGINA.YO VIVO EN COLOMBIA,DE ESTOS AUTOS DODGE DART VINIERON MUCHOS ACA,SI LES PUEDO SERVIR EN ALGO ME PONGO A SUS ORDENES.REPUESTOS,ACCESORIOS Y DEMAS.POSEO EN ESTOS MOMENTOS UN DART DEL AÑO 1966,COUPE CON CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATICA.GRACIAS Y SUERTE.
Fecha: 2008-08-20
10679. maxi opina sobre el RENAULT 6
tengo 12 años y tengo un r6 70 lo estoy armando esta completo y es una maquina levanta 140kmh 21586km reales cuan do lo tenga terminado mando fotos
agunte renault 6 una masa
Fecha: 2008-08-20
10680. kowa9272 opina sobre el HISPANO-ALEMAN MALLORCA 1800
me venden un mallorca por unos 3000 euros, no sé si comprarlo,ya que aunque me gusta, tengo un sportcoupé con dos años y sólo 15000 kms. Me gustaría recibir algún comentario sobre el tema, gracias de antemano. ...
Fecha: 2008-08-19
10681. rafacordoba75 opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Aitor, yo tengo entendido (no se si será leyenda urbana) que los motores TDI al salir de fábrica se dividen en 2 grupos: los más "afinados" van a Audi y el resto a Seat, Skoda, VolksWagen y el sinfín de marcas que montan los motores tdi (Mitsubishi, Dodge, etc.)
Por cierto, que tengo un León del año 2000 (ya le queda menos para ser un clásico ;) ) con el motor TDI 1.9 110 cv y ha tenido los mismos problemas heredados de sus primos del grupo VW: Caudalímetro a los 70.000 Km y rotura de elevalunas delantero.
Fecha: 2008-08-19
10682. josevillano77 opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Aitor,yo tuve una alumna cuyo padre me contó una historia tan descacharrante como la tuya.Este hombre me estaba enseñando un Audi A4 de los primeros que salieron,con el magnífico motor TDI 1.9 de 110Cv que han llevado un montón de modelos del grupo Volkswagen.Le dije, "es una buena compra,este motor lo han llevado un montón de coches,el Golf,el Toledo,el Bora,el Passat,el Ibiza,etc..." .Y me dice
"eso no es así, por lo visto prueban los motores y los buenos se los montan a los Audi,los regulares a Volkswagen, y los malos a Seat"...
No me descojoné en su cara por que le daba clases particulares a su hija y no era plan,jajjaa...pero por culpa de catetos así,circulan un montón de leyendas urbanas absolutamente falsas.
¿Tu crees que al grupo Volkswagen por prestigio y costes de reparaciones le interesa hacer las cosas así de cutres?.Una cosa es la política comercial que oriente a mercados mas mediterráneos como España,Grecia,Italia a Seat, a centro Europa a Volkswagen y Audi, y a países del Este a Skoda, y otra decir tonterías...
Informaté.
Y no tengo nada que ver con Volkswagen,mis preferencias,por tradición familiar y gusto personal tiran mas a Renault...
Fecha: 2008-08-19
10683. José opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Los TDI del Grupo VAG salen de la misma fábrica.La única diferencia es que al final de la línea de montaje, ponen el logotipo correspondiente a cada marca.
La diferencia, mecánicamente hablando,entre un A4,Toledo,Passat y Octavia con el motor 2.0 TDI de 140CV, por ejemplo,es simple y llanamente la chapita que se ve cuando se abre el capó.
Fecha: 2008-08-19
10684. Pablito opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Luces malas, frenos malos, dirección mala, estabilidad mala... y chupaba. ¡¡¡¡Exacto!!! Esa era la fama que tenía el coche en Alemania: una mier-da de infracoche. Se decía que había que desmontar el salpicadero para vaciar el cenicero.Los coches que hicieron de VW lo que es son: Sirocco, Golf, polo, Passat. Por cierto, no me gusta ninguno.
Oyeeee, dejar ya de pelearos... que si Seat o VW! Los Golf son buenos pero aquí, en Alemania, se les critica la falta de competitividad (vamos, la tajada que saca la marca por coche). Actualmente, los más competitivos son, según un estudio ALEMÁN, los franceses. Ejemplos: el Golf tiene un dispositivo (DE SERIE) que ayuda a abrir y cerrar las puertas... ya ves... Una gilipollez, carga de peso al coche y cuesta unos 380 euros en fabricación... Los Seats son más simples de acabado y de control de calidad pues, aunque los motores/cajas salgan de la misma cadena, unos son mejores y otros peores... saludos
Fecha: 2008-08-18
10685. JAVIER opina sobre el CITROËN ID-20
holatengo un problema con el cambio de mi ds 23
es si automatico le cambiaron el embrague y la maza y no son capaces de regular bien el cambio ya que cuando se cambia de 1 a 2 y 3 el coche pega un salto como si el cambio entrara de golpe si alguien sabe como se regula ruego se ponga en contacto con migo gracias un saludo.
Fecha: 2008-08-18
10686. juanjo opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Cuanto ignorante hay por la vida sr Aitor. Los elementos desechados van a la basura no van a ninguna otra marca. Los motores salen de la misma linea de montaje y los cambios tambien.
En serio crees que si no fuera asi dejarian poner a SEAT el anagrama TDI? Seria un desprestigio para la marca. No crees? Un saludo.
Fecha: 2008-08-17
10687. Megadriver opina sobre el AUTHI MORRIS 1300 (I)
Aquí en Marbella aún anda uno, completamente restaurado, y el tío lo usa a diario como coche único.
Fecha: 2008-08-17
10688. Megadriver opina sobre el SEAT133 (I)
Mi padre tuvo un 133 de Seat, por lo que se este modelo lo fabricó solo la Seat, y para Argentina, lo vendieron con el logotipo Fiat, casi le pasó lo que al 600, fué un producto Fiat, que no tuvo cabida en Italia, (cuando el 600 en Italia triunfaba el 500), y al fabricarse en Seat, tuvo mas aceptación, pero como Seat solo era para el mercado Español, cuando salía de sus fronteras volvían a ponerse los logos de Fiat, este 133 tuvo un gemelo en Polonia, el Fiat Polski, ya que Fiat surtió a todo el bloque del este, con sus mecánicas... Vease Lada, Yugo, etc...
Para los que quieran recambios para el 133, solo han de buscar piezas del 850, y si no son exáctamente iguales, se adaptan. Aquí vi uno en un desguace de Alcantarilla en Murcia, no hace mucho, y estaba entero.
Fecha: 2008-08-17
10689. Megadriver opina sobre el MERCEDES 250 S W108
Mi padre compró uno en 1982, y mientras se lo traían de Alemania, el coche gripó, por lo que el que se lo vendió, le ofreció un motor nuevo, y mi padre, pensó en ponerle un motor Diesel. El taller que se lo vendió le montó el motor Diesel que se vendía para las transformaciones de los Seat 132, y como el kit de montaje era para Seat, le mantuvo los silentblocks Mercedes originales... groso error, el puñetero, al apagarlo, se sacudía tanto, que el motor chocaba con el capó, y la caja de cambios con mando al volante, se le quedaban las marchas engranadas, puesto que el motor vibraba muchísimo con respecto a la caja de cambios, además, no andaba ni para atrás, puesto que la caja de cambios era la del modelo de gasolina, al final mi padre se hartó y se lo quitó de enmedio, pero a mi me encantaba, allá por donde aparecía con el, la gente lo miraba, y cuando iba a por mi en el colegio, los otros niños, se asombraban, y no digo nada el día de mi 1ª comunión, lo ancho que iba yo en mi Mercedes Azul metalizado, cuando los demás tenían 127, y un Renault 12 el que mas.
Fecha: 2008-08-17
10690. manuel opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Vaya, pues para ser un low cost de volkswagen mi seat leon no va nada mal. Esta claro que un golf esta mejor terminado q un leon, pero aparte de eso no creo q un golf sea mejor coche. Llevo 115,000 kms precisamene con un motor tdi de esos de mierda y no he tenido que pasar por el taller ni una sola vez, siendo un ejemplo de fiabilidad, bajo consumo y prestaciones. Ah por cierto, no soy ningun chumbeta como tu dices. Antes de criticar las cosas piensa q hay gente a la q le puedes toar los huevos aitor.
Fecha: 2008-08-17
10691. javier opina sobre el RENAULT 18 GTX vs CITROËN BX 19 GT vs VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 CL
aca en mi pais el passat de los primeros llegaron muy pocos a fines de los 70 y comienzo de los 80 , el citroen que llego y poco tambien en los 80 fue el cx pallas muy lindo auto que por ser importado de francia con el tiempo no se pudueron mantener y muy pocos deben quedar andando, en cambio el 18 hizo historia y es para mi uno de los mejores autos de su epoca
Fecha: 2008-08-16
10692. josevillano77 opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Por delante se parece al Citröen 8
Fecha: 2008-08-16
10693. marco opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109
me podrian mandar imajenes de land rover de la serie 2 a mi correo tengo 2 land rover uno modelo 60 y el otro modelo 65 micups los 2 entro al pais en chasis
Fecha: 2008-08-15
10694. aitor opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
lo bueno cuesta dinero,, si lo dices por lo de los niños pijos. Para los chumbetas está el león, el susto con ruedas como lo llamo yo, en sus dos versiones.
Por cierto, los elementos electrónicos que volkswagen desechan en sus controles de calidad van a seat, lo digo para los que tienen un león y como su motor se llama tdi igual que el golf, se creen y dicen a todo dios que es el mismo coche.
Por cierto...me mola este coche de la prueba...los coches clásicos me encantan....el único problema, es que salvo porchse, ferrari, etc... no me molan los que llevan el motor detrás.
Fecha: 2008-08-15
10695. Toni opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
Que cosa mas fea, y encima rara y mala
Fecha: 2008-08-15
10696. carlos opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
cuánta razón tienes Pepito...
Fecha: 2008-08-14
10697. pepito opina sobre el VOLKSWAGEN 411-L
joer con la volkswagen,si el sr adolfo levantara la cabeza se volveria a morir del susto,pensar aquellos tranquilos motores boxer se convertirian (con dos cilindros mas) en un objeto de culto i deseo...bajo el capo trasero
de sus primitos porsche,i que el coche para el pueblo pasaria a ser el coche para el "pijo" o la
"niña de papa"...se tendria que llamar "oseawagen".
Fecha: 2008-08-14
10698. JAIME PANAMEÑO opina sobre el JEEP COMANDO (I)
es un vehiculo construido y diseñado para durar toda la vida SON UNA VERDADERA JOYA, MI JEEP ES UNA COMANDO 69 COMPLETAMENTE ORIGINAL MI E-MAIL
vickharriso37@hotmail.com
Fecha: 2008-08-14
10699. MrDomino opina sobre el VOLVO 144 GL
Yo tuve un año 1974, excelente maquina le saque 160Km/h y seguia tirando, lamentablemente la ZF era de 4 velocidades :( y eso que tenia 20 años de historia.
El otro de culto es el 164E es un sueño o un 123GT no estaria nada de mal.
Felicitaciones por el sitio
www.hondaquintet.tk
Fecha: 2008-08-13
10700. kisbd opina sobre el CITROËN ID-20
el lider
Fecha: 2008-08-12
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