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13501. ricardors opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
simplemente precioso, aunque un poco chocante lo del velocimetro y demas relojes accesorios.
Da la impresion de una ligereza y conjuntamente una potencia y par, que lo hace sumamente atractivo.
Fecha: 2006-09-08
13502. ALEJANDRO opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
El Alfa en estado puro, tengo un america por el que me desvivo, lo amo, y lo hago por la herencia que lleva de estas glorias.
Buen articulo, mejor coche, y que decir de ese periodismo que se ha perdido, esto da gusto leerlo.
Fecha: 2006-09-08
13503. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
127 ¿Donde has leido esa prueba?... Me extraña porque ya te digo que eran absolutamente iguales y además en los 70 los "snobs" alardeaban de que sus 124 eran italianos porque en algunos elementos (seguramente fabricados en España por lo que te/os he comentado antes) salía la marca Fiat. Por otra parte, yo tengo un Fiat 1300 de 1961 y su calidad en todos los aspectos es inmpresionante. Hablando de diseño, en mi opinión, las marcas italianas están muy por delante de las alemanas, es cierto que el Golf ha marcado una pauta a seguir para todos los vehículos medios (no solamente los Fiat) pero... da la casualidad de que precisamente el diseño del Golf es italiano (obra de Giugiaro). El dato que mencionas de que el dieño del Stilo es una copia del del Golf sin siquera acercarse no deja de ser una apreciación personal (respetable como todas pero solamente una impresión personal y carente de datos que lo corroboren). Por último y ya que lo mencionas, es normal que se vean más coches japoneses y coreanos que italianos (y espérate porque esta tendencia en España, donde como de costumbre vamos retrasados con respecto al resto de Europa donde las ventas de "orientales" hace mucho que se sitúan en lo más alto, acaba practicamente de empezar...). Esto se debe simplemente a que ofrecen una calidad generalmente superior a la de los europeos con precio mucho más contenido y para comprobarlo no tienes más que mirar los porcentajes de asistencia al taller por avería de estas marcas y comparalas con las europeas. Búscalas y te sorprenderas de comprobar que las tres o cuatro primeras son orientales (Lexus, Honda, Toyota y Daewoo en la última comparativa que he leido) y que las marcas del grupo VW están bastante por detrás de las del grupo Fiat.
Fecha: 2006-09-08
13504. José Luis opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA GT 1800
La más hermosa de las Alfetta coupé y "abuelita" de mi Gtv-6. Efectividad, estilo, técnica y soluciones Alfa Romeo 100%
Foza Alfa!
Fecha: 2006-09-08
13505. 127 opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
José Luis:
No hace mucho leí una comparación entre FIAT/SEAT 600 de principios de los 60 y te repito que ye en tonces se decía que aun siendo el mismo coche, el español daba mejor sensacióm de calidad con el paso del tiempo.Y el tiempo precisamente ha dado la razón al SEAT.
Me alegro de que el FIAT te vaya tan bien, pero por experiencia de un familiar directo, el FIAT que tuvo no le dió más que quebraderos de cabeza.
En cuanto al querer y no poder del diseño, me refiero al diseño, no al origen de los diseñadores.Que una marca alemana emplee a diseñadores italianos me parece bien, pero el resultado de las marcas italianas es nefasto.Ya veo la proporción de coches italianos en el mercado, sinceramente RIDÍCULA.Veo más coreanos y japoneses que FIAT,LANCIA y ALFA ROMEO.
el Stilo es querer copiar la imagen del Golf, pero sin nisiquiera acercarse
Fecha: 2006-09-08
13506. antonio garcia opina sobre el SIMCA 1200 LX-TI
para pepe yo soy de murcia tengo un sinca 1200 sl del 77 y le hecho unas mejora ,le he puesto el cuadro del gls, la caja de cambios del crisler gt2 ,el 1600 del 309 gtx bloque de hierro cierre centrealizado el panel del radiador de aluminio para que no se caliente ,con el radiador del aire acondicionado ,delante tambien le he puesto cierre centralizado con alarma pero conservo su linia de clasico y lo he llegado a poner a 200kmh
Fecha: 2006-09-07
13507. antonio garcia opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK
(lo atrevido de la ignorancia) yo no se a lo que usted se dedicara ,pero yo llevo desde los 11 años de alectromecanico y tengo 30 ,aparte de tener 5 años de formacion profesional en el ramo y he puesto mas aires acondicionados en vehiculos y maquinas de obras publicas de los que su ignorancia pueda llegar a alcanzar murcia (07-09-2006) juan suponataim
Fecha: 2006-09-07
13508. david_abarth opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
pues no se pero cada cual que se compre el que quiera,yo tengo un fiat uno del 86 y un fiat punto del 2003 el multijet sound,y que quieres que te diga,el coche va de perlas y gasta nada y menos,y eso que es un italiano,y si me tengo que cambiar el coche me vuelvo a comprar otro fiat.
bueno que yo he entrado aqui para ptro asunto,no soy forero y como tal no puedo poner nada en el foro de mercadillo,en compra y venta y tal,bueno en www.loquo.com he encontrado un ford fiesta matricula de barcelona ek. pone que es para desguace ,que vamos que algunas piezas se le podran sacar para recambios el coche esta en barna y el telefono de la tia es el 932183885 y esta en sant cugat.por si alguien lo quiere poner en el foro de ford,tambien tengo a la vista un seat 133 que esta fatal el pobre,me parece que ni las ruedas se pueden aprovechar,este esta en el patio de una fabrica en pueblo nuevo barcelona y un seat 124 de una letra solo en masquefa barcelona,este tambien esta en el patio de una fabrica y es amarillo,y esta bastante completo lo que el sol se le esta comiendo la pintura y demas pues lleva ahy desde que empece a ir a ese pueblo unos 6 años o 7,bueno pues nada espero que la ayuda os sirva de algo y perdon por las molestias chao
Fecha: 2006-09-07
13509. Wankel opina sobre el CITROËN CX 25 TRD TURBO 2
Fantástico el coche. Sin emabrgo, en mi familia siempre hemos sido muy citröenistas (en total 16 citröen entre mi padre y mis herman@s) y no tenemos queja del servicio técnico. Por eso me sorprende que se ahble tan mal de ellos.
Sien embargo en alguna provincia donde, p. ej. MERCEDE teien un sólo servicio técnico, si he conocido verderos horrores, en cuanto averías mal reparadas o mala atención ye intentos de engaño.
Yo crero que el tema va más por falta de competencia entre servicos técnicos que por una cuestión de espírito de marca.
NOTA: Los mercedes SI se averían. Y los BMW.... uf.
Fecha: 2006-09-07
13510. José Luis opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Mucho me temo, 127, que tu intervención no se ajuste a la realidad.
1º Los Seat/Fiat 600 eran exactamente iguales,de hecho los moldes pasaban de Fiat a Seat cada vez que una serie se dejaba de fabricar en Italia para prolongar en España su construcción. Excepción hecha del L especial lanzado en España sin homólogo italiano cuando ya era una reliquia anticuada que carecía de sentido. Por lo demás, la calidad de construcción era la misma. Posteriormente y ya en los 70, hubo un notable intercambio entre la casa madre turinesa y la Sociedad española, demodo que muchos vehículos y componentes Fiat se montaban aquí y viceversa.
2º me gustaría que justificases de alguna forma tu afirmación de que los FIAT actuales son copias "quiero y no puedo" del diseño de los alemanes pues yo me inclinaría afirmar lo contrario (Tradicionalmente son las marcas alemanas las que suelen recurrir a diseñadores italianos) y a ejemplos como el Multiplá, el seicento o el Trepiúno me remito. En cuanto a la presunta falta de calidad de los Fiat, en mi opinión no es tal (He tenido/tengo y estoy encantado varios coches de Fiat): Por mi experiencia personal el último coche que me compraría es un Volkswagen pues, aparte de haberme dado múltiples problemas mi Golf, los recambios son exageradamente caros y el comportamiento con/para el cliente de la marca es vergonzoso.
3º Me parece muy bien que jamás te compres un italiano, para eso afortunadamente, existe la libertad de mercado pero no me parece de recibo equiparar a todas las marcas italianas en una (No es lo mismo un Lancia que un Alfa Romeo o que un Fiat) como tampoco lo es comparar la calidad de un Porsche, BMW o Mercedes con la de un Opel, Audi o VW.
Fecha: 2006-09-07
13511. jose luis garcia opina sobre el SEAT 124 SPORT COUPÉ 1600 (I)
que bonitos recuerdos tengo con ese coche.
Fecha: 2006-09-06
13512. mikelo opina sobre el OPEL CORSA 1.3 SR (I)
Buenas gente! yo lo herede de mi madre (tuve que soltrlo) con 18 años y sigo con el. La verdas es k me ha dado muchisimo juego. Yo soy de Bilbo y con 3 colegas nos hemos pirao pa Cadiz y toda la costa de Malaga, al año a Galicia y al siguiente a Tarragona!!! Ahí lo tenesi, mi padre me dijo k no volvia y vino enterito, y con todas las maletas, tiendas, sacos y la virgen! todo una experiencia!. La verdad es que el coche era de mi madre y esta impoluto, la pena un gato k me salio, y tengo rajao el espoiler. Y encima amarillo vacilón ...mi primer coche no lo olvidare nunca.
Fecha: 2006-09-06
13513. 127 opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Pues espero que los FIAT 124, 131 y 132 no pecaran como pasó con el FIAT 600 en los 50/60.
Ya en aquella época se decía en revistas especializadas que su homólogo español, el SEAT 600 estaba mejor construido que el italiano.
El tiempo ha dado la razón al SEAT.
Por cierto, a pesar de las pasó peor que Caín, hoy por hoy me alegro que SEAT esté con Volkswagen y no con FIAT, marca que ha perdido mucho en estos años en fiabilidad, diseño(sus coches con un quiero y no puedo de copiar a los alemanes)y ventas, lo que sin duda arrastran las marcas del grupo.
Jamás me compraré un italiano.
Fecha: 2006-09-06
13514. redonx opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO
Un ibiza con 430 Nm de par, jeje, ¿que ibiza es el tuyo?, si no es mucha indiscrección.
Fecha: 2006-09-06
13515. CXTURBO2 opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Pues si, es cierto que lancia hace años que no tiene un coche predeterminante en su catalogo y si sigue asi nunca sacaran coches como los deltas o el Fulvia, vaya tanque de tierra, este y el alfa GTV fueron los cupes italianos mas vellos de la epoca dorada del concepto Gran turismo. Es una pena que marcas tan importantes esten perdiendo o se dejen perder tanta personalidad por pertenecer a otras empresas o marcas de mayor economia. Ni Alfa Romeo ni Lancia tenian que haver pertenecido al grupo Fiat porque la especialidad de Fiat siempre ha sido el coche pequeño pese a trabajar con la gama media, de ahi debemos el exito de los Fiat 124, 131 y 132 y la gama superior con los preciosos Fiat 130 berlina y cupe junto con los 1800 y 2300. Nada nada, cada marca tenia que tirar con lo suyo.
Fecha: 2006-09-06
13516. antonio garcia opina sobre el RENAULT 12 TS FAMILIAR vs SIMCA 1200 TI BREAK
yo tengo un simca 1200 del eño 1977 lo tengo eqhipado con un motor 1600 91cv,caja de cambios de cinco velocidades ,aire acondicionado ,cierre centralizado, radio blaopunk punto azul de ruletas con memorias ,alarma y emisora de 27 mz
Fecha: 2006-09-06
13517. SANTIAGO DS opina sobre el CITROËN ID-20
YO LA CONOCI Y DISFRUTE CON 12 AÑOS HOY TENGO 48, Y SIGO IMPRESIONADO CON ESTA BELLA MAQUINA (LA DESEE, COMO LE LLAMAN LOS FRANCESES).
SOY UN PIRADO CON ESTE, COCHE PARA MI ADELANTADISIMO A SU TIEMPO, LO COLECCIONO TODO DE EL Y ESPERO TENER ALGUN DIA, UN DS 21 DEL 67.
HOY DISFRUTO DU UN NIETO SUYO EL C5.
Fecha: 2006-09-06
13518. manuel opina sobre el LANCIA FULVIA HF 1300
Vaya pasada. Todo un mito de la historia de los rallyes. Fue la gran apuesta de lancia a finales de los 60 y principios de los 70. Primero los fulvia, luego los stratos, posteriormente vino el 037, mas tarde el delta s4 y por ultimo el delta integrale. Todos ellos fueron grandes coches de rallye que obtuvieron grandes triunfos. Hoy en dia lancia no hace coches de rally. Maldita politica de marketing. Lancia es la marca "pija" del grupo fiat y como tal no tiene un modelo en su catalogo transformable en coche de rally. Quiza el ypsilon, aunque lo dudo. El caso es que las marcas de siempre estan perdiendo su personalidad y eso, por lo menos en el caso de lancia no siempre es positivo.
Fecha: 2006-09-06
13519. agusto opina sobre el RENAULT 30 TX
en tarifa por donde para el autobus hacia arriba hay uno aparcado en perfecto estado y color como el de la foto
Fecha: 2006-09-06
13520. Walter Patrón opina sobre el GATO MONTÉS
Hola, los felicito por la nota, existen en la actualidad en algún lugar del Mundo, dónde?
Se transforma a medida que vas andando ó entrando en el agua?
Se sigue fabricando?
Soy Walter El Uruguayo Presidente del Club Citroneros de Lomas de Zamora.
Nuestra página: www.citroneros.com.ar
Hasta pronto
Fecha: 2006-09-06
13521. Iago Lorenzo opina sobre el SEAT 1430 MOVI
xarly, mi experiencia monetaria en el tiempo no es que abarque mucho en mi recuerdo, unos 16-17 años, ya que estoy a punto de cumplir los 23, por lo que nada diré respecto al precio. Sólo que, por comentarios de gente mayor que yo, no era precisamente económico. Simplemente quería aclararte un par de cosas: 1.Un FU-10 era un 1430-1800, no un 1600 como has dicho. Los 1430-1600 eran FU "a secas". Y 2. Dudo mucho que le pudieran acoplar un 1600 de desguace, procedente de un FU, ya que esa preparación apareció al poco de salir el 1430 al mercado; concretamente si te fijas en la fecha es del ´70, y el FU apareció en el ´73. Y comprar un motor 1600 en el desguace, ponerlo a punto y montarlo en el coche sí hubiese salido más caro. Pero claro, eso años después, por lo que ya no se podría comparar tan bien el coste. :)
Fecha: 2006-09-06
13522. juan de mallorca opina sobre el FORD FIESTA B.C.
hola. vivo en mallorca. tengo tres ford fiestas L, uno de los cuales era de mi padre, y un ford fiesta del 84 que uso habitualmente.Los tres del 76 funcionan perfectamente y estan impecables,tendrías que verlos. Son del año 79 y como motor no tienen comparación. Estoy encantado con ellos y creo que empiezan a ser más que un clásico
Fecha: 2006-09-06
13523. MARY opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
señores quisiera saber como se cuando es una bba. ve o dpc.
quiero saber sobre bba. inyectora ya que entre recien a trabajar en un taller de bbba. inyectora y tengo que hacer presupuesto
Fecha: 2006-09-05
13524. MARY opina sobre el TALBOT HORIZON EXD
señores quisiera saber como se cuando es una bba. ve o dpc.
quiero saber sobre bba. inyectora ya que entre recien a trabajar en un taller de bbba. inyectora y tengo que hacer presupuesto
Fecha: 2006-09-05
13525. javier opina sobre el MERCEDES 300 SL
me parece chevere ,,y me podrian mandar mas datos ....grasias
Fecha: 2006-09-05
13526. Mauricio opina sobre el PEUGEOT 505 SR (I)
Hola amigos, tengo un Peugeot 505 Evolution 1991 tiene 125 mil kilómetro, de color blanco, un verdaderas joya, PERO, el problema que siempre ha tenido, desde que lo compramos, nunca ha tenido el carburador como corresponde, lo han visto numerados mecánicos y nadie puede solucionar el problema, este vehículo tiene un carburador tipo SOLEX 32-35 TMIMA, la verdad que no tengo que hacer sólo lo único si alguien me puede enviar por correo los planos de reglajes y partes y piezas de este modelo de carburador. Desde ya muchas gracias.
Fecha: 2006-09-05
13527. jesus manuel opina sobre el MINI BRUNELLS
pos venga amos a llenar esto de comentarios. menudas bajadas se tienen que hacer con esta bomba por una montaña
Fecha: 2006-09-05
13528. Andrea opina sobre el AUTHI MINI 1000
yo tengo un mini fibra del 70, cuesta creer que uno le pueda tener cariño a un auto pero el mini es lo mas lindo... igual no niego que me cuesta aun manejarlo....
les doy esta pag para que tengan mayor info..
www.austinpro.cl
saludos
Fecha: 2006-09-05
13529. Miguel opina sobre el CITROËN CX GTI TURBO
Hola yo tengo uno igual para vender del 88 muy cuidado impecable es una bala y comodisimo 2.900€ 627904596
Fecha: 2006-09-05
13530. humberto opina sobre el SEAT 131 SUPERMIRAFIORI 1430
donde puendo llevalo a rempara el companto de fiat 131 espero su renpueta gracias
Fecha: 2006-09-05
13531. humberto opina sobre el LANCIA STRATOS GR.4
dijame si untende rempa compacto de fiat 131 espero su repuenta gracias
Fecha: 2006-09-05
13532. Pablo opina sobre el FORD FIESTA L vs RENAULT 5 TL vs SEAT 127 LS
Aunque los tres coches son buenos mpadre tuvo un 127 y me encantaba como corria en llano cogia los 140 Km/h y su aceleración era rapida. Ahora lo conduzco yo ya que consume poco y para ir por la autopista que esta limitada a 120 pa que mas.
Fecha: 2006-09-04
13533. horacio opina sobre el RENAULT 18 GTD (I)
Desde Entre Rios. hola que tal.tengo un 18 gtd, hermoso auto ningun problema de mecanica. si que cuando lo arranco tiene aire, asi que tengo que pajiarlo de la bomba de purga ¿de donde puede llegar ser? ¿ de la misma bomba? ya que le cambie manguera que vi. Desde ya dejo mi Email para que alguien solidario me responda, gracias
Fecha: 2006-09-03
13534. carlos fdez opina sobre el MINI BRUNELLS
PARA IVAN es q un mini preparado no tiene mucha importancia vamos eso creo yo si bueno vale tiene 1275 cm3 120 cv y a lo mejor corria unos 200 km /h y ya exagero mucho eso es lo q pasa si fuera un coche poco conocido como me paso a mi con el peugeot 104 o algun otro q la gente hubiera tenido esto se llenaba de comentarios un saludo
Fecha: 2006-09-03
13535. el maño opina sobre el SEAT 1430 FU-11
Para aquellos tiempos era el no va mas desde luego,yo soy de la epoca mas o menos y no he
visto ninguno,
Ahora he comprado un DDAUTO 1800 para restaurarlo
poco a poco. saludos.
Fecha: 2006-09-03
13536. PIERO opina sobre el SEAT 131 CLX 2000 (I)
Hola a todos.
Tengo una Seat 131, break, con motor diesel perkins y se me arruino el diferencial.
Aqui en Uruguay es impolsible conseguir algo
para ese modelo, agradeceria si alguien me dijiera si existe algo similar en fiat u otro.
Saludos a todos.
Fecha: 2006-09-02
13537. ivan opina sobre el MINI BRUNELLS
donde estan esos comentarios?
Fecha: 2006-09-02
13538. Pkt opina sobre el RENAULT 14 GTL
Diossssss, que makinon, de carro; ha sido mi primer coche, y aún lo mantengo 14 años después, y más de 200.000 km, y hoy le he dicho a mi padre que me iba desde Leganés hasta Paris, tan tranquilo, jaja; eso sí, sin forzar la mákina. Podría escribir un libro de todos los viajes que he echo con él, en España y parte de Europa y nunca me dejó tirado en medio de la nada; con un destornillador y una llave inglesa siempre pude volver a casa para arreglarlo con mi padre. La avería más grave en 25 años fue cambiar el embrague. De acuerdo con que el GTS parecía el gran lujo, pero el GTL como no tiene nada, no se le rompe nada, y la verdad que no le he echado en falta, elevalunas, cierre, etc...te acostumbras a la sobriedad. Un saludo a todos aquellos afortunados que aún tenemos un R-14 ya sea GTL o GTS, y que os dure muchos años.
Fecha: 2006-09-02
13539. CHAVIKO opina sobre el SEAT 128-1430 AUTOMATICO
AQUELLOS INGENIEROS COMPARADOS CON LOS DE AORASON GENIOS
Fecha: 2006-09-02
13540. martí opina sobre el SEAT SPORT 1430 (I)
Sí, fue el primer coche que me compre con 24 años, era una pasada de maquina, tambien fallo de vez en cuando y al tener familia lo tuve que vender, que pena¡, era B-5481 DT, alguien sabe como puedo averiguar si este coche existe todavia,supongo que sera question de edad, pero necesito encontrarlo o conseguir otro igual era de un color verde maravilloso, escuhare todas las posible ofertas.
Fecha: 2006-09-01
13541. Carlos opina sobre el CITROËN DYNAM (I)
Compro citroén Dynam. Soy un enamorado del Dynam. También agradecería cualquier información sobre algún propietario. Gracias.
Fecha: 2006-09-01
13542. FeLiShUkO opina sobre el RENAULT ALPINE 1300 (I)
Cuando tenía 14 años cada Sábado me dirigía con mi BH azul a limpiar unas cuadras de caballos a un pueblo al lado del mío,por el camino me encontraba con coche amarillo muy chulo y que poco a poco se iba quemando del sol.
Un día ví un cartelito de en venta,tenía el coche las huellas de mis manos de mirar por el cristal su interior,por delante ,por detrás ,¡que chulo el coche éste!.
Un dia ví al propietario al lado de la casa y le dije que cuanto pedía por el coche ,me contestó que era caro para mi,le insistí que era para mi padre ,jejeje,se rió y me dijo que tenía un agujero en la culata,pero que lo vendía en 250.000 ptas,era una Renault Alpine A-110 1.300.
Aquella cantidad era inalcanzable para mi ,para mi padre y para cualquier trabajador de a pie (os recuerdo que ese coche nuevo costaba sobre 198.000 ptas el 1.300 y 476.000 ptas el 1.400)
Con ventitantos años trabajando en la construcción de una balsa en un desguace ,ví como le sacaban el motor a otro Alpine ,mucho más deteriorado que aquel amarillo,resulta que el amarillo lo compró el hermano mayor de un amigo mío y que estaba comprando el motor aquel .
Total lo vendio al año siguiente.
En el transcurso de los años no he parado de buscar uno,a veces por caro no lo tuve ,otras por llegar tarde ala compra,el caso es que 23 años después de aquella primera toma de contacto,por fín conseguí el mío,y fué en Toledo,a 70 Km de mi lugar de veraneo,me siento como un niño con zapatos nuevos ,es una sensación dificil de explicar ,podía haberme inclinado por otros modelos clásicos, pero ha valido la pena esperar,y estoy muy contento de la compra.
En estos momentos el coche lleva conmigo ya dos años ,se encuentra en perfecto estado y a mi gusto,(después de quitar elementos extras) con todo original de serie salvo una antena telescópica,animo a los enamorados a seguir buscando ...
Un abrazo FeLiShUkO
Fecha: 2006-09-01
13543. José Luis opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA
Yo he tenido dos Bagheera y debo decir que en este precioso coche destacan más los errores que las virtudes. Mecanismos de faros que jamás funcionan correctamente, chasis que se oxida con la mirada, fallos eléctricos por doquier y un largo etcétera de "desastres" destacan en este coche. Como curiosidad diré que la configuración de triplaza se debió (y no es broma) a que su clientela tipo venían a ser las esposas de ejecutivos de éxito y al dejar a los tres pasajero en la misma línea, éstas podían charlar con sus amigas sin tener que dar la espalda a nadie.
Fecha: 2006-09-01
13544. Esteban Rodriguez opina sobre el SEAT 1200 SPORT (I)
Hola: Estrené un seat 1200 en julio de 1977 verde, y todavía aguanta en poder de un sobrino mio. Estemos estudiando la posibilidad de derle un repaso y necesitaríamos los embellecedores de las rejillas de aireación laterales y sobre todo la cerradura de la puerta del conductor que me la forzaron hace más de 20 años y habia aguantado hasta ahora que se "murió" Si alguien puede darme alguna pista, se lo agradecería. Saludos
Fecha: 2006-09-01
13545. Ricardo Acosta opina sobre el RENAULT 14 GTS
Para 205Sport, de hecho, el desarrollo del r14 fue emparetnado con el R18, aunque el r14 llego a España tres años y medio despues que se lanzo en Francia, y el R18 apenas 6 meses despues que se lanzo en Francia.
En el segmento de que competia el R14, en su epoca destacaron el Horizon y el escort, ya que ambos llegaron a ser Coche del año en Europa, y esos dos seguiditos fueron Coche del año en España. Como me gustaria tener un R14 a 1/64, ya se de Norev mini jet o Mira, si alguein sabe de uno que me avise
Gracias y pongan mas pruebas
Fecha: 2006-08-31
13546. 205sport opina sobre el RENAULT 14 GTS
La verdad es que nunca he entendido, el porque a la gente se le antojó apodarlo de "coche feo". A mi siempre me ha gustado ademas que parecia un R18 sin culo. La verdad es que aunque tambien me gusta , encuentro mas estrambotico el diseño de el rival que mencionan aquí el Seat Ritmo. Con sus faros redondos y morro diferente, sus pilotos traseros algo sosos, y las manecillas de las puertas redondas.
Siempre me ha recordado la linea del R 19 con la del R14 , a grandes rasgos, al igual que la linea del R 19 con la del Megane I.
Fecha: 2006-08-31
13547. Carlos opina sobre el PEUGEOT 504 GL 2000 (II)
Hola, tengo un 504 1800 GL, el pobre lleva parado mas de 10 años y lo quiero restaurar ahora que puedo, agradeceria informacion sobre este motor, me refiero al 1800, ya que no he conseguido encontrar nada en internet, saludos desde España y gracias! ;-)
Fecha: 2006-08-31
13548. xarly opina sobre el SEAT 1430 MOVI
19.000 pts? uf no se yo, xro siendo un poco abil mecanicamente (o sino acudiendo a un taller) creo q seria mas ventajoso acoplarle un motor 1600 biarbol de fu-10 procendente de desguace debidamente puesto a punto, no? lo cierto esq no se cuánto serian 19000pts de aquella, xro creo q bastante, xro si toy diciendo un disparate decirmelo. Mi experiencia cn la "pela" no llega mas alla de 10 años en el tiempo, cuando m vi cn 20 duros en bolsu.....saluds
Fecha: 2006-08-30
13549. carlos fdez opina sobre el PEUGEOT 104 S 1.1
pues mi padre en os 80 (desde el 78 al 84 tuvo un simca 1200 luego desde el 84 hasta al 88 e¡el talbot horizon 1.9d como el q sale aqui y leugo desde el 88 hasta la actualidad un opel kadett 1.7d q ya este le conduzco yo y le quiero conservar como clasico pq ya casi lo es y de echo solo le he hecho unos cambios como por ejemplo los tipicos de casi todos los coches: suspensiones, embrague etc eso si tiene el coche más o menos casi 1.000.000 km y a mi padre ni a mi hermana q tmbn lo tuvo hasta q su novio se compro un coche nuevo( un altea de 140 cv) ni tampoco a mi nos ha dado problema alguno ni nunca nos ha dejado tirado en la carretera ni nada parecido bueno eso si un pinchazo q otro.
los creadores de esta pagina podian hacer esta comparativa a ver q os parecen: CITROEN C15 RENAULT 4 FASA CITROEN DYANE Y SEAT MARBELLA me refiero a furgonetas
Fecha: 2006-08-30
13550. JUANILLO opina sobre el PEUGEOT 104 S 1.1
ES CIERTO LO KE DICE 14 GTS,EN EL PERIODO DE 1985 A 1990 HUBO UN BOOM DE QUE TODO EL MUNDO KERIA CAMBIAR SU 127 Y SA SIMCA 1200 (POR DECIR DOS MODELOS) POR UN KADETT GSI, UN PATROL, UN FORD SIERRA O UN SEAT IBIZA. FUE UNA EPOCA QUE EL AUTOMOVIL EVOLUCIONO MUCHISIMO AL IGUAL QUE EL MERCADO.LA ENTRADA DE ESPAÑA EN LA CEE, FUE LA LANZADERA A MARCAS TANTO EUROPEAS COMUNITARIAS(SAAB, VOLVO, LANCIA ,ROVER, OPEL , ALFA ROMEO , VOLSKWAGEN) ,EUROPEAS "DEL ESTE" (WARTBURG, TRABANT ,LADA ,SKODA )QUE ERA LO MAS BARATO DEL MERCADO. Y LAS JAPONESAS (MITSUBISHI ,TOYOTA, NISSAN ,SUZUKI , HONDA ,SUBARU ,MAZDA ,DAIHATSU) ESTAS A UN ALTISIMO PRECIO,TAMBIEN FUE UNA EPOCA EN QUE NUESTRAS VIEJAS CARRETERAS NACIONALES SE FUERON CONVIRTIENDO EN AUTOVIAS Y LOS VIAJES INCOMODOS Y PELIGROSOS SE CONVIRTIERON EN RAPIDOS Y SEGUROS,VIVAN LOS AÑOS 80.GRACIAS.
Fecha: 2006-08-29
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