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20051. Miquel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Tranqui Penflaski, que sus madres no tienen la culpa de tu falta de criterio y de tu poca facilidad de dar una opinion coherente.
A10
Fecha: 8/7/2001 21:12:29
20052. javi opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Este coche yo lo califico como una "caja de muertos" ya que mecanicamente era incorrecto, por error en el colector de admision conectado al intercoler de accionaba al soltar e pie del acelerador.
Fecha: 25/6/2001 16:04:46
20053. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Yo creo que el R.5 Alpine Turbo tiene una conducción peculiar, pero yo creo que es mas peligroso el R.5 GT Turbo (Supercinco) ya que el turbo es casi instantaneo y mas facil de dar sorpresas, debido a que el Alpine Turbo, el Turbo es "aspirado" y, lo que le hace ser un poco "turbo lento".
Un saludo
Fecha: 24/6/2001 5:06:34
20054. ged234 opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Creo que el R-5 copa turbo intercooler era un coche que, si, tenia su motor, pero era peligroso como la madre que lo parió.
Hay un tipo de mi pueblo que tenia uno y como no le gustaba como reaccionaba el turbo se lo quitó.
Yo si tubiera que llevar uno también le quitaria el turbo.
Fecha: 24/6/2001 0:50:48
20055. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Por ejemplo, que es lo que sobra?
Fecha: 4/6/2001 0:14:11
20056. LUIS ARMSTRONG opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Mi 5 Alpine Turbo lleva intercooler y me sobra espacio por todos sitios, hay un millon de cosas que no sirven para nada asi que FUERA!! y no veas como anda!!
Fecha: 2/6/2001 22:20:08
20057. Sergio opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Hola, me gustaría saber dónde puedo encontrar las llantas del r-5 alpine, así como su paragolpes delantero. Gracias
Fecha: 1/6/2001 12:03:35
20058. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Que pasa Jordi ya te has enganchado alguna vez los dedos, demasiado cosas en un coche tan pequeño, solo falta ponerle intercoler como el de la foto. Pero vale la pena.
Fecha: 1/6/2001 0:07:52
20059. JORDI opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
El R-5 es un gran coche pero penalizado por su mala accesibilidad mecanica. a pesar de ello: I love R5
Fecha: 30/5/2001 22:20:55
20060. Mikel opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Se quereis ver una buena página de este fabuloso con coche, con mucha información, fotos y foro de debate: wwww.r5alpine.com
Fecha: 16/5/2001 0:03:51
20061. fernando opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
Tenamos aqui una mala bestia del asfalto...un autentico clasico deportivo a tener en cuenta.
Fecha: 7/5/2001 17:40:35
20062. Taz opina sobre el RENAULT 5 COPA TURBO INTERCOOLER
DE P.M., A VER SI OS HACEIS CON LA PRUEBA DEL ORIGINAL, Y SI ALGUIEN TIENE MATERIAL PARA INTERCAMBIAR O INFORMACION DE CUALQUIER TIPO DE ESTA MÁKINA, Q ME MANDE UN E-MAIL.
Fecha: 7/5/2001 1:06:03
20063. EDUARDO opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
HOLA, AMIGOS
SOY UN ENAMORADO DE LOS 5 COPA ALPINE, ME GUSTARIA ENCONTRAR UNO DE ELLOS EN CUALQUIER SITUACION, PAGARIA BIEN
GRACIAS
Fecha: 22/8/2001 11:46:28
20064. JORGE RODRIGUEZ LOPEZ opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
YO TUVE UN R-5 COPA TURBO ALPINE. MOTOR 1397 CC, TURBO GARRET T2, CARBURADOR WEBER DE DOBLE CUERPO.107 CV DE POTENCIA. EN EL MANUAL LO LLAMABAN ASI COPA TURBO ALPINE.
Fecha: 8/6/2001 13:30:31
20065. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola Boso. Si te refieres al brazo de suspensión, que yo sepa hay dos tipos.
Uno del modelo de calle que es igual (tiene las mismas medidas)que todos los del R.5 pero un poco mas reforzado.
Y otro el modelo de la Copa Renault (modelo competición) los frazos eran un poco mas largos, para ensanchar la via, pero esto ya se ve, porque los palieres tambien son mas largos, entre otras cosas.Este tipo de brazo creo que es del R.12 (los palieres lo són).
Si quieres saberlo seguro preguntalo en el Foro de la página www.r5alpine.com, seguro que te dan la respuesta mas correcta, dominan este tema.
Un Saludo
Fecha: 6/6/2001 2:23:03
20066. boso opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Yo solo queria que si alguien sabe que suspension le iria bien a un R5 COPA antiguo, pues compre uno de rallyes y la suspension que tiene creo que no es la adecuada,ya que son los de circuitos con una pequeña reforma.GRACIAS
Fecha: 5/6/2001 23:56:02
20067. Soplilloman opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Jordi una pequeña aclaración: como dice Taz, todos eran Copa, pero ese modelo ya era el Supercinco, y por lo tanto, GT Turbo, (fase 1, 117 CV, turbo normal Garret T-2...), al q sustituyó el GT Turbo fase 2 (120 cv, detector de picado, copelas de amortiguares con distintos reglajes turbo refrigerado por agua...). El gase 1 ponía el logo GT Turbo en la rejilla delantera, y el fase 2 en las pegatinas de los laterales, y todos ponían el logo de Copa.
Fecha: 5/6/2001 13:36:18
20068. Jordi opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
En referencia al comentario de Taz. después de los R5- Copa antiguos llegaron los R5-Copa con carroceria de Supercinco( en los anagramas posteriores ponia Renault 5 Copa), que fueron sustituidos por los GT Turbo (con el mismo motor de los anteriores pero potenciado a 120 cv.) con llantas en forma de hélice y con el anagrama GT Turbo en los bajos de las puertas.
Fecha: 30/5/2001 22:47:50
20069. taz opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
La cosa es sencilla: en francia estos modelos (el r-5 antiguo) se denominaban Alpine, R-5 Alpine y R-5 Alpine Turbo; en españa no contentos en fasa con la fónética de la palabreja, los bautizaron como "Copa", sabiendo q iban a servir de base para la sustitución del R-8 en las copas Renault. En Inglaterra, ni una cosa ni otra, se llamaron "Gordini"...
Y sí, la gente se hace la picha un lío con las versiones del GTT (Supercinco) con el rollo de Copa, pues los confunden con la versión competición... TODOS SON COPA, pero renault vendía tb. el modelo Copa Competición, y empleaba la denominación Copa en todos los GTT como relación con el extinto Copa Turbo (r-5 antiguo) que aunque no apareciera en ningún sitio como denominación comercial decoraba todos los portones... Y el jodío anagrama está extinto y yo lo encuentro para mi Copa Turbo!!
Fecha: 25/5/2001 19:45:33
20070. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola Daniel, yo creo que la denominación "copa" a secas es el R.5 alpine (motor atmosferico), por tanto no hay diferncia, y el "copa turbo" es el R.5 alpine turbo.
Eso si, teniendo en cuenta que "copa" no es igual al modelo de competición que hacian para hacer la Copa Renault.
Por el tema de la información, en la página que anuncio a bajo, si planteas el problema que tengas en su foro creo que te lo resolverán, son gente experta y bien informada.
Un saludo.
Fecha: 19/5/2001 2:44:46
20071. daniel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
hola q tal,a ver si alguien podria decirme si hay alguna diferencia entre el r5 copa a secas, y el r5 alpine,si estamos hablando del mismo coche,o por el contrario son dos completamente distintos,si es asi, me gustaria q me dierais toda la informacion posible del r5 copa a secas si es q lo hay, un saludo y gracias por adelantado
Fecha: 18/5/2001 18:00:00
20072. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Yo tambien busco llantas
Fecha: 16/5/2001 18:26:34
20073. Sergio opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola,me gustaría que me dijeras(si es posible)dónde puedo localizar las llantas del r-5 Alpine.Gracias
Fecha: 16/5/2001 10:33:00
20074. Mikel opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Se quereis ver una buena página de este fabuloso con coche, con mucha información, fotos y foro de debate: wwww.r5alpine.com
Fecha: 16/5/2001 0:04:13
20075. José Luis opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Esa historia sobre el turbo del R5 la hemos oido todos y es rigurosamente falsa. El único problema que tenía este coche era que era muy potente y muy asequible con lo que llegaba a manos poco expertas que solían perder el control y accidentarse. El "turbo" solo entraba (al igual que
en todos los motores turboalimentados) cuando se le daba gas. En retenciónes,
en un motor turboalimentado aunque suba de vueltas no entra gasolina, por lo que el funcionamiento del turbo no se produce.
Fecha: 8/5/2001 17:23:18
20076. Vicente J.Sales Eslava opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
la versión posterior,el copa turbo,dicen que era una caja de muertos pq entraba el turbo al reducir(al subir de vueltas),y claro,te ibas de fiesta a la mínima.¿es eso verdad?.ciao!!(tenacilla@latinmail.com)
Fecha: 2/5/2001 16:58:24
20077. david opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Hola colegas.Yo tuve hace unos pocos años un 5 tx un poco tocado y era un coche divertidisimo, pero cuando tenia la oportunidad de probar un copa(alpine) disfrutaba de lo lindo. Luego un colega se compro un alpine turbo y eso si que era disfrutar acelerando en carreteras de montaña.
Fecha: 22/4/2001 2:05:18
20078. jess opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Bueno, es agradable encontrar en esta nueva versión de la página que habeis incluido el R5 Alpine.
He visto tu comentario, si quieres una versión compretición, te hablo de barras antivuelco traseras hasta el conductor..., yo tengo uno de esos. Un R5 Copa Alpine 1.400 del 1977. Si te interesa, me lo dices y hablamos, de todaz formas, un saludo y gracias por los comentarios de el R5.
Jess
jessu150@yahoo.es
Fecha: 22/4/2001 1:52:31
20079. Edu opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
Fernando el otro dia compre una revista de anuncios de coches i motos clasicos en su mayoria , havia un R5 Turbo de motor central i traccon trasera, la revista no me acuerdo como se llama.
Fecha: 19/4/2001 21:46:26
20080. Fernando opina sobre el RENAULT 5 ALPINE
hola a todos! tenemos aqui uno de los modelos mas punteros de finales de los 70,el "COPA",junto con el 24 2000 (FL-90) eran los dos coches preferidos del publico aficionado a las buenas prestaciones y con aires deportivos...Nunca he tenido la oportunidad de probar uno,de los pocos que quedan ya!.De apariencia discreta,resaltaba un simple renault 5 con el capo negro mate ,faldon delantero y llantas de chapa de mas garganta.A nivel personal pienso que es un clasico a tener en cuenta por prestaciones y palmares deportivo...Tengo la suerte de conocer de conocer en persona al ganador de la copa RENAULT ESPAÑA de 1982,y me contaban que era un modelo muy nervioso y competitivo tanto en circuito como en montaña...Me encantaria encontrar uno en buen estado y comprarlo,sobre todo la version "COMPETICION".Un saludo camaradas!
Fecha: 19/4/2001 21:30:28
20081. Toni opina sobre el RENAULT 5 TX (I)
Que recuerdos! Yo tenía uno pero las llantas eran de aluminio y eran de origen, no sé si salio de origen alguno con llantas de hierro igual que el modelo anterior R5 TS.
Fecha: 1/9/2001 13:07:36
20082. ChArLiE SS opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
no cambies d carro javi q el TS mola asi la proxima q vaya a zgz me llevas otra vez :)
Fecha: 17/9/2001 1:18:08
20083. JAVI SANKKAR ZGZ opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Tengo un r-5 ts conf del 81, y lo cierto es ke a pesar de sus años, nunca jamas me cambiaria de coche. En los ultimos dos años (a pesar de que el cuenta ya con 20) le he hecho 100.000 kms mas. y sin ninguna averia. Sin duda es de los mejores cohes que se han hecho
Fecha: 28/8/2001 4:00:46
20084. david opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Me gustraía que me enviaraís fotos de renault 5 de cualquier modelo y situacion no supercincos. Gracias
Fecha: 31/5/2001 18:09:49
20085. alejandro quiñones opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
para mi el r5 es uno de los vehiculos mas eficientes,comodos y economicos en su segmento esta es una de las pruebas mas completas que he leido gracias por eso
quisiera saber si es posible conseguir en mexico un r5 turbo
Fecha: 4/5/2001 18:39:41
20086. Luis opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Me gustaria que explicarais con la misma calidad acerca del r5 copa turbo o del gt-turbo, estupenda la "disertación" del ts, felicidades.
Fecha: 5/4/2001 21:28:06
20087. ERIK opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
me gustaria saver mas sobre el tx 5 quisiera ver fotografias para poder arreglar mi carro gracias
Fecha: 29/3/2001 18:53:53
20088. david opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Tienes algo del renault 5 tx y si es mucho pedir del copa y copa turbo.Gracias
Fecha: 20/3/2001 23:10:44
20089. SERGIO opina sobre el RENAULT 5 TS (I)
Gracias Ismael por haber publicado la prueba. Realmente interesante.
Recibe un cordial saludo.
-- SERGIO --
Fecha: 19/3/2001 21:35:16
20090. BUJIA opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
EL MEJOR, EL ALPINCHE DE REVERTER
Fecha: 16/9/2001 22:35:13
20091. momo opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
y cuanto pilla? no era RENAULT?
Fecha: 28/8/2001 21:09:32
20092. Jesus opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
¿Donde se puede comprar un coche de estos?
Fecha: 16/7/2001 13:53:53
20093. Jesus opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
¿Donde se puede comprar un coche de estos?
Fecha: 16/7/2001 13:52:52
20094. Colin opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
En mis tierras habia uno mucho mas espesctacular. Se trataba del alpinche. Era un alpine con piezas de porsche, menuda maquina, era anchisimo, y de color naranja con unas franjas blancas y azul claro en el medio de la carroceria.
Fecha: 13/7/2001 23:11:52
20095. Oskis opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
Joe, ¿no es un Pegaso?
Fecha: 9/7/2001 21:47:52
20096. Ismael opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
En primer lugar, contestando a joe, el coche que aparece arriba a la izquierda es un PEGASO TOURING TIBIDABO, es una foto de época algo retocada. Si necesitas más información, ponte en contacto conmigo.
En segundo lugar, Iago Lorenzo, si deseas contactar conmigo, te digo lo mismo, mi email es: maelico@yahoo.com. Un saludo para todos.
Fecha: 27/6/2001 18:54:32
20097. joe opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
¿has probado a pinchar arriba a la izquierda que pone CONTACTAME ?
Dinos de que coche se trata que nos tienes intrigado
Fecha: 27/6/2001 17:35:53
20098. Iago Lorenzo opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
Quisiera ponerme en contacto con el creador de esta página, ya que tengo una prueba de un coche único, parecido y con un final idéntico a este. Es un coche importante para el automovilismo deportivo español, y merece estar aquí.
Quien sepa como ponerme en contacto con él, por favor, que me escriba a mi e-mail (autorent@wanadoo.es) o me llame al 629881151. Gracias.
Fecha: 27/6/2001 16:54:16
20099. Mik opina sobre el RENAULT ALPINE-SEAT
Que final mas triste, para un buen proyecto.
Fecha: 20/6/2001 2:20:57
20100. David opina sobre el FIAT ABARTH OT 2000 COUPÉ
Hola que tal, muy bien preparadito el abarth. Tengo un Fiat Uno SCV ´92 para preparar y me gustaria si ustedes tienen informacion para darme, ya que acostumbro a recolectar toda la informacion posible, antes de empezar
Fecha: 6/9/2001 4:14:20
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